星途LX和星途TX卖一个价，让奇瑞高端再添迷茫

星途LX在节后的第一个工作日就突然上市了，公布的价格为12.59万元-15.09万元。看到这个价格的第一反应是，LX的定价的确是展现了星途的高端定位，可是这个价格和星途TX车系的重合度也未免高了些。

现在星途TX的价格为12.59万元和14.59万元，长轴距版本星途TXL为13.59万元到17.59万元。这也就是说，星途LX的起价和更高级别的TX起步价一样，而LX的主销车型——12.99万元星耀版——和TXL的主销车型差价仅为6000元。当然，或许因为星途的定价过于接近，星途TX的入门版本其实“有价无货”，就连配置表上都没有这款车型。

然后考虑到瑞虎7、瑞虎8和星途两款车的关系，整个奇瑞的产品序列都混乱得让人崩溃。瑞虎8的1.6T GDI版本定价是11.99万元到15.59万元，主销车款为12.69万元的自动精英型，甚至在配置上和星途LX都很一致。

这种混乱的源头，来自于星途LX和奇瑞T1X纠缠不清的关系。

实际上，星途LX是基于T1X平台打造的紧凑型SUV，这个平台之前的产品就是瑞虎7。只是相比多年未更新的瑞虎7，星途LX进行了动力总成和整体外形内装的大改，可以简单地理解为瑞虎7的中期大改款产品。而星途TXL，其实是源于M3X平台，这一平台是和观致5共享，只是TXL是长轴距版本，进入了中型SUV的区隔。同样是中型SUV尺寸的瑞虎8，则和M3X平台没有关系，是T1X平台上的长轴距版本，在更换了新的1.6T GDI和7DCT变速箱。

在设计上这几款车型也非常让人迷惑，理论上星途TXL是最高级别车型，但是其内装质感明显低于星途LX，典型比如后门板都是硬塑料，整体内饰风格也偏传统。

2019款瑞虎8和星途LX采用了类似的内饰设计方案，不过星途LX无论是用料做工，还是横贯式大屏幕都更有高级感。按照星途销售员的说法，星途LX的内饰质感是对标奥迪的。

奇瑞当前产品序列混乱产生的原因比较复杂，很大程度上是当初观致留下的一堆故事。比如星途LX说到底，是2017年的时候观致由于缺乏新车，希望在瑞虎7的基础上打造观致Model Young。后来观致研发停滞，整个项目被奇瑞做了延续，诞生了星途LX这款产品，再加上设计师的更替，瑞虎8早期款、星途TXL是一个设计风格，而星途LX和瑞虎8又被统一到另一种新风格。

总结一下，从机械素质来看，星途TXL应该是奇瑞内部第一序列的，之后应该是星途LX和瑞虎8的1.6T GDI版本，然后是瑞虎8 1.5T版本，最后是瑞虎7。可是以内装水平来说，星途LX排第一、2019款瑞虎8排第二，之后才是星途TXL。

因此，我们不难看出为什么瑞虎8、星途LX和星途TXL的定价如此接近了：TXL虽然占据了底盘素质上的高点，可是对于普通消费者可以感知的静态部分是不够的；而星途LX和瑞虎8得益于平台成本原因，可以把配置和内装做得更豪华，更讨人喜欢。此外，三者在动力总成上都是同一套，最终定价也就没有分出高低。

现在奇瑞给到消费者的选择其实非常微妙。如果你希望要一款大尺寸的中型SUV，同时希望兼具一副好的底盘，星途TXL是可以满足消费者。但是如果你在意一点点价格，跟对内装要求甚高，那么奇瑞给了星途LX这个新选择，甚至在12.99万元这个价位就可以买到主动安全系统的配置。至于消费者又要大空间、又要性价比、还要内装有高级感，那么瑞虎8 1.6T GDI就是你的最好选择。

奇瑞心里算盘打得精细，只不过这些产品都有一个共同的问题：价格被锁死在13万元左右，没有什么更多的空间。这三款产品在价格上基本没有往下走的空间，可是一旦往上走，想推15万元的产品，又非常尴尬——瑞虎8还是个奇瑞牌；星途LX再厉害也就是瑞虎7；星途TXL底子好了，可惜内饰又不行。环视领克和WEY，甚至于拉出荣威RX5 MAX，都能够把星途的小算盘打翻掉。

想来，奇瑞现在的小心翼翼是生怕碰翻了好不容易累积起来的瑞虎8的销量势头，毕竟现在月销量过万的瑞虎8是奇瑞仅存的硕果。然而，对于奇瑞的高端之路而言，没有破釜沉舟之心，又何来销量翻盘一说呢？

撰文｜钱大友

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青