上汽大众和一汽大众哪个更好？

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大众汽车在很多老一辈人心中一直是现象及的存在，这辈子能买辆大众车不算是功德圆满也算是此生无憾了。在相当长的岁月里，大众的好口碑也和品牌价值一样坚挺。不过随着汽车行业的发展，大众汽车却不进反退，口碑下滑严重，加之烧机油、简配、噱头营销等诸多负面影响。在年轻一代的心中，大众早已算不上汽车行业的标杆。但是客观来说，瘦死的骆驼比马大，大众的影响力虽不比当年但销量依然在线。

在国内，大众有分为南北大众也就是南方的上汽大众和北方的一汽大众，关于他们两家企业的区别和好坏，在网上也是众说纷纭。作为大众的前员工，今天就来聊聊南北大众的区别。

从企业的性质上来看其实两家并没有什么实质性的区别，都是我们占有50%甚至更多的股权，剩下的股权由外资或者其他企业占有，属于标标准准的合资企业。但是从实际运行情况来看，区别还是比较明显的。

首先一汽大众的车型更加的德系，也就是人们常说的血统更纯正，上汽大众的车型则改动较大。乍一听一汽本该更有优势，可是实际情况却是在销量上，一直都是上汽大众处于绝对优势。当然这个标准都是要排除他们两家的另一个品牌的销量，也就是一汽的奥迪和上汽的斯柯达，我们只单纯的分析大众的车型销量。

为什么血统更纯正的一汽大众反而销量落后呢？说到底在掏腰包充值的情况下，什么情怀血统都是扯淡，买一个看上去更好的才是王道。这时候上汽的优势就体现了，首先汽车最基础的三大件两家企业都是共用的德国技术，两家势均力敌，其次外观造型上都是大众家族化设计的套娃造型，也没什么好说的。

但在内饰空间上，两家车企的区别真正开始体现。一汽大众基本上是完全照搬德国本土车型，基本上不做改动直接在国内生产，你买一汽大众的车型基本上就相当于买了进口的同款车型。但是由于国内外的国情完全不同，大家对于汽车的需求也完全不一样。我们更需要大空间和实用性，而原版的德系车更注重车辆本身的设计，实用性明显处于劣势。上汽大众则走了另一条道路，在采用德系优势技术的和设计的情况下，优化我们对于空间和实用性的需求，并且价格上还能做到更便宜，在售价和实用性方面更胜一筹，老百姓自然会更多的愿意买上汽的车型，销量自然差不了。

我在大众任职的五年里，有关于一汽和上汽的花边新闻听到了不少。由此在和供应商聊天中得知了一个比较出乎意料的信息。这个供应商同时为一汽和上汽供应产品，当时问题是：你觉得哪家对于产品的要求更严格？答案居然是：上汽的要求更加严格一点，并且优化次数多！当时我一度认为可能是因为我本身就是上汽的，有奉承的嫌疑，不过现在想想，这可能也是上汽销量更好的原因之一。

不过近几年一汽大众也意识到了自身的问题，在空间和实用性上也逐步进行优化升级，加之前两天帕萨特的碰撞问题，销量上已经超越了上汽大众。那他们之间真的有好坏之分吗？我觉得并没有，技术和质量方面两家都是半斤八两，再加上现在一汽大众也更加注重国内消费者的需求，使得两家唯一的区别也在消失。

那买车到底是买一汽大众还是买上汽大众？其实真的无所谓，还是看你的钱包厚度以及自身的需求，谁更适合你你就去买哪家的车型。而且说到底，这个价位减点预算看看国产车不香吗？这几年大众的产品在我眼里，真的毫无竞争力可言。