可能是全网最详尽的瑞士圣莫里茨出行攻略：雪山徒步与伯尔尼纳铁路

十几年前在“徒步”这么文艺的词汇还不流行的时候，自己就已经是暴走一族，每天在城市里走街串巷，郊外四处游荡 ，也算是玩的不亦乐乎。只是从五六年前生活逐渐步入正轨后，自己就再没有尝试过一次徒步旅行。虽然外表上越来越有向宅男发展的倾向，但内心还是很渴望户外的有木有 ，于是当这次计划里有瑞士这样的户外天堂时，自己就迫不及待要安排一次徒步之旅。这次的15日旅行自己一共安排了三天的徒步计划：圣莫里茨科尔瓦奇峰+伯尔尼纳、采尔马特马特洪峰、意大利五渔村，虽然伯尔尼纳的徒步最后由于时间原因未能成行，但三天时间依然完成了将近50公里的山地徒步。

一、关于圣莫里茨

本次旅行的第一个徒步目的地圣莫里茨，是冬季运动胜地、冬季旅游的发源地，是两届冬奥会的举办地（新中国建国前人家就办了两届 ），又将在2017年第五次举办高山滑雪世锦赛。圣莫里茨也是名流富豪云集的地方，这个人口只有几千的市镇云集了8家五星级、24家四星级、40家三星级酒店，市中心的三百米商业街上密布了近六十家世界名牌奢侈品店（自己粗粗的看了下，除了Burberry以外的所有常见奢侈品品牌基本都有）。

虽然在冬季之外，圣莫里茨要显得安静许多，但并不意味着这里就平淡无奇。由于周围环绕着伯尔尼纳终年积雪的群山，狭长的山谷中又分布着多个大大小小的湖泊，湖光山色注定着这里一年四季都有着美丽的景色。去圣莫里茨之前自己也做了大量的功课，但国内关于圣莫里茨的攻略其实不多，去的人少，去玩的人更少，究竟该如何安排圣莫里茨的旅行？先别急，插播下这一系列的前两篇

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二、圣莫里茨旅途规划

作为典型的旅游集散地城市，圣莫里茨的城市设施以酒店服务业为主，城镇不大人口不多，可玩的景点也很有限。下图中橙色圆圈内包括了整个圣莫里茨市镇的范围，小城绕湖依山而建，最值得一游的景点自然也是圣莫里茨湖。

圣莫里茨湖的范围并不是很大，即便你是推着婴儿车散步半天时间也绰绰有余，当然你还可以选择去城里逛逛奢侈品云集的商业街（不过由于基本都是正价，瑞士退税很低且相对麻烦，如果还有欧洲其他国家行程的话不推荐在圣莫里茨购买奢侈品），或是去探访下塞冈第尼美术馆，看看塞冈第尼笔下的恩嘎丁风景。

但如果你来圣莫里茨就只是为了这么逛逛，那就太暴殄天物了。毕竟这么高的物价（双人住宿七八百软妹币起，想去餐厅正经吃顿饭也要这个价格起）就只逛逛湖边小镇的话，那我更推荐你去奥地利的哈尔施塔特。

冬季去滑雪自不必说，对于春夏秋季而言，圣莫里茨的精髓在于南部的锡尔斯、科尔瓦奇，东部的伯尔尼纳铁路沿线及莫尔特拉奇冰川，北部的穆奥塔斯穆拉格观景台，以及更远的瑞士国家公园，西部的冰川列车沿线阿尔布拉铁路等等。但由于瑞士国家公园、阿尔布拉铁路都不在恩嘎丁卡的免费范围内，这里就暂不详述（下一篇会专门写冰川快车之旅，敬请期待~）

【省钱利器——恩嘎丁卡】

在这之前，不妨先说一下圣莫里茨的省钱利器——恩嘎丁卡（ENGADIN CARD），在每年的春秋夏季圣莫里茨的大部分酒店会免费提供给住宿两晚及以上的宾客使用（会收取一定押金，在退卡时退还，部分酒店冬季也会提供）。恩嘎丁卡在功能上相当于升级版的瑞士通票，持有人在有效期内可以免费乘坐恩嘎丁地区的各类交通方式，包括公交、缆车、登山火车、雷蒂亚铁路二等座等等。

不同于瑞士通票的打印/电子版实名制车票，恩嘎丁卡是信用卡大小的不记名交通卡，卡的背面下方银灰色带为可重复擦写区域，恩嘎丁卡的使用时间、范围等关键信息在上面都有显示。尤其需要注意的是使用有效期及右下角公交/火车是否适用的标示，因为部分酒店不提供包含这类公共交通的恩嘎丁卡。

至于在哪些酒店住宿可以获得恩嘎丁卡，可以参考恩嘎丁圣莫里茨官网，有PDF版本的资料可查询酒店名称网址电话，什么时间段提供怎样的通票。在这个网站同时可以查询到圣莫里茨及周边的全部旅游信息，无论是夏季冬季、各种徒步滑雪自行车路线、天气预报实时影像缆车情况等等均可以通过这个网站进行查询，相当全面。

受限于张大妈这的图片分辨率，可能不是很清楚，还是自行下载pdf比较一目了然。除了圣莫里茨以外，同区域的蓬特雷西纳、萨梅丹等城镇的不少旅馆同样也提供恩嘎丁卡，如果觉得圣莫里茨住宿太贵也不妨考虑这些地方。

恩嘎丁卡在不同酒店提供的服务并不相同，其中下图中的第一项（登山铁路/缆车免费）和第三项（公交/火车二等座免费）是大部分名单内酒店都提供的基础服务，而少部分酒店的恩嘎丁卡还会提供第二项（携带宠物/山地自行车乘坐登山铁路/缆车免费）和第四项（特定线路邮政巴士免费）的增值服务，对于有这方面出行需求的值友来说，选择这样的酒店更具性价比。

对于恩嘎丁卡的适用范围，在官网上也给出了明确的文字说明，包含了哪些缆车、登山铁路、公交和火车可以坐，其中缆车登山火车方面涵盖了所有的常见线路，公交方面区域内的恩嘎丁巴士（不包括晚上9点半后的夜班车）、圣莫里茨镇公交、邮政巴士（Maloja–Promontogno–Castasegna–Chiavenna and Promontogno–Soglio线路需要有上图中第四项服务的恩嘎丁卡才可免费）。而作为区域内城镇交通和游览最为关键的交通工具火车，雷蒂亚铁路的二等座车厢可以免费乘坐（注意不要上伯尔尼纳快车、冰川快车的观景车厢）。

这些交通工具的适用范围是Cinuos-chel/Brail – Maloja, St. Moritz – Alp Grüm, Samedan – Pontresina, Bever – Spinas，或许单纯看文字并不直观，那还是用地图来表示吧。四条蓝线对应四个端点

由于覆盖范围比较大，还是对四个端点区域重点介绍下：

最东端是伯尔尼纳铁路的Alp Grüm站，这里也是格劳宾登州德语/罗曼什语与意大利语区的分界线（下图左下方为正北向），这里也是圣莫里茨免费乘坐伯尔尼纳铁路列车所能到达的最远地方，再想继续往终点蒂拉诺等城镇去就得自己掏钱了。

最西端是在阿尔布拉铁路隧道的终点Spinas（以下三张图正北方向均为右上方），由于这里距离阿尔布拉铁路最为精华的部分距离尚远，所以这一端的免费路线没有太多亮点。

最南端的Maloja只能靠公交前往，Maloja和圣莫里茨之间有着多个湖泊，是著名的疗养胜地，包括锡尔斯、科尔瓦奇峰观景台都在这一区域，也是这个山谷的精华所在。

最北端是恩嘎丁山谷的Cinuos-chel/Brail，但由于并没有到达Zernez，如果想前往瑞士国家公园还得花点钱才行。

再回到刚才的行程规划，在恩嘎丁卡的加持下，圣莫里茨的免费景点就多了许多，而其中我比较推荐的是：

1、科尔瓦奇观景台（上图绿框），瑞士东南部最著名的观景台，可以近观远望瑞士、意大利多座雪山，全程公交+索道，对体力无任何要求；

2、锡尔斯附近沿湖徒步（上图黄框），锡尔斯是圣莫里茨附近的另一个疗养胜地，这里曾经留下尼采等诸多大师的足迹，散步于锡尔斯湖畔，相当之惬意，对体力要求低；

3、穆奥塔斯穆拉格观景台（上图紫框），这里是观赏圣莫里茨及恩嘎丁山谷的最佳选择，处于山谷交叉口处，视野最好，全程公交/火车+登山火车，对体力无要求；

4、伯尔尼纳列车至Alp Grüm（上图红色虚线），作为世界文化遗产、最著名的铁路线路之一，乘坐伯尔尼纳线的列车能够集中观赏到多座雪山与冰川，虽然到Alp Grüm没办法看到经典的螺旋状铁路桥，但Alp Grüm站的壮丽景色也足以让人难忘，对体力无要求；

5、莫尔特拉奇冰川（上图棕框），作为伯尔尼纳快车途径的最壮观、最易到达的冰川，莫尔特拉奇冰川徒步线路是一条极为容易的路线，从莫尔特拉奇车站出发顺着步道走两公里就可以走到冰川脚下的近处，无论是推婴儿车还是带着宝宝都不是一条困难的路线，对体力要求低。

6、迪亚沃莱扎观景台，这个观景台在莫尔特拉奇冰川的东侧，在伯尔尼纳-迪亚沃莱扎车站出站后坐索道即可抵达，这里能更近距离观赏伯尔尼纳的壮丽雪山，但相对海拔比科尔瓦奇略低，视野也相对没有那么开阔，对体力无要求。

7、科尔瓦奇（穆尔特尔）-蓬特雷西纳徒步（上图绿色虚线），这条线路是我在圣莫里茨周边所有徒步线路中最终选定的首选线路，线路全长是13.7公里，但实际走下来GPS显示大约是16公里，这条线路一路伴随科尔瓦奇峰和罗塞格冰川，风景很美，对于有一定山地徒步经验的人来说，这条线路算是低难度中档体力要求，但假如你没有过户外徒步经验也很少运动，这基本算是能承受的上限了。这条线路在圣莫里茨算是比较成熟的线路，其实是有低/中/高三个难度的版本，在下文中我也会提及。

因为可参考的资料太少，本着宁可玩不完也不要没处玩的思路，在行程计划上还是安排的相当丰富的，本来的计划是这样的：

早晨坐3/9公交去圣莫里茨火车站赶第一班恩嘎丁1路车去科尔瓦奇峰下的缆车站，乘坐第一班缆车至观景台，游览后乘缆车至半山腰的穆尔特尔，开始徒步，翻山下到山谷，乘马车或者继续徒步至山下的蓬特雷西纳，乘坐火车游览伯尔尼纳铁路，至伯尔尼纳招待所站下车后徒步至Alp Grüm后乘坐火车返程至蓬特穆拉格站下车，乘坐登山火车至穆奥塔斯穆拉格观景台看日落吃晚饭，然后返回圣莫里茨。

不过最后由于种种插曲这个看似完美的一日游行程并未得到完美执行，其中的经验教训还是跟着行程一一道来吧：

三、科尔瓦奇观群峰

显然还未从航班延误和时差的困顿中缓过来，前一天到了宾馆便倒头大睡，但为了赶第一班1路公交上山，一早六点钟不到自己还是赶紧起床收拾东西。去往科尔瓦奇山下缆车站Surlej的1路车最早一班是8：34分途径圣莫里茨火车站，虽然这个时间并不算早，但由于1路车每一小时才一班，假如首班车没赶上，全天的计划都会被打乱。

青年旅社的早餐提供的很早，去吃饭时已经有很多人在吃了。虽然早餐还是挺丰盛的但由于要赶车也就匆匆吃完出发了，结果最关键的护膝忘了带，但也赶不回去拿了。坐车到火车站时时间尚早，于是去站里看了看，著名的冰川快车这时就停在1站台，第二天我们也将乘坐它前往采尔马特

由于1路车的起点站是蓬特雷西纳，圣莫里茨车站只是过路站，所以快到点时就得看着公交车站有没有车来。瑞士公交车很准时，但站台上并没有提示，而且还时常有旅游大巴和校车经过，假如你不留意真的可能错过。恩嘎丁公交全部是高大上的奔驰，内部设施也相当不错，座椅是恩嘎丁标志性的图案。

从圣莫里茨车站出发1路车就一路向南往锡尔斯方向进发，由于已经是早晨八点半多，山的东侧已经阳光普照，而西侧依然背阴，沿途的湖泊也是水雾缭绕。

这样的湖光山色，各类名流大家喜欢这里也不奇怪

公交还没有到达锡尔斯之前就转向缆车站方向了，大片的草地湖泊，散步发呆的好选择。

因为是早晨第一班车，缆车站外仅有的游客就是我们公交车上的几个人。进了缆车站电梯上楼后就有自助闸机检票口，拿出恩嘎丁卡刷卡即可进入，瞬间感觉省了几个亿

Surlej前往科尔瓦奇观景台的缆车分为两段（下图黑色线段），中途要在Murtel的缆车站换乘，而位于半山腰的Murtel也是这次徒步旅行的起点。

科尔瓦奇缆车是大型的箱式缆车，一次运送几十人完全没有问题，由于不是旺季，车厢内也就这么多人。

在圣莫里茨车站等车时，曾经遇到一辆接小学生的校车，在缆车站，我们又遇到了这群孩子。按照国人的思维，我以为这群孩子是老师带着到观景台去秋游进行地理教育的，其中有几个孩子还穿着短袖。9月26日那天圣莫里茨刚经历了一次降温，山上温度只有-1~3度，我当时的第一反应就是这俩孩子一定和国内耍酷的熊孩子一样，这装X装的也太大了（然而后面的见闻让我彻底凌乱……）。

由于是大型箱式缆车且游客不算太多，缆车只有每小时05/25/45分三个时间段双向发车

第一段缆车由1870米上升至2702米，相对第二段要陡

由于海拔还不算太高，周围植被还是很茂盛的

到达Murtel后在同一个缆车站即可换乘上行缆车，两个缆车对接的很好，每小时17/37/57分发车，不需要太多等待

虽然同样是箱式缆车，乘坐第二段的人明显少了许多——因为刚才那群小学生在这里出站了，这时候才知道他们竟然是来徒步的，而且走的是十几公里的长线！后来我们在山下又遇到了他们……这么一比国内的小学生简直弱爆了，试想国内有哪个学校敢组织小学生走十几公里崎岖山路的……

缆车一路上行，向山顶出发

随着海拔的继续升高，缆车外的风景变得越来越好了，右侧山谷的湖泊也越来越明朗，远处云雾缭绕的群山也显现出来。

作为一年三百二十多天都是晴天的日光之城，早晨起来露水会比较多，缆车上显得尤为明显。

终于到达了终点科尔瓦奇

瑞士的缆车站上都有缆车运行高度、高差、速度、坡度方面的参数信息，当然，在缆车站还有免费卫生间，对于山地徒步而言，抓住沿途的每一个卫生间都很重要，因为你不知道下个卫生间会在什么时候抵达。

缆车站上面有着开阔的观景平台，3303米的海拔可以360度俯瞰群山

观景台东侧是雪山与冰川

西侧则是山谷与湖泊

山下的散布的小镇

即便是山上也能看到小小的湖泊

还能看到远处的圣莫里茨，对面的山坡就是圣莫里茨闻名世界的滑雪场地。

带的长焦镜头也就在这个时候可以发挥作用了。这次去瑞士意大利徒步我的标配是两机两镜带迷你三脚架，周围的人听到后都觉得我疯了

因为提前看好了缆车的下行时刻，差不多到时间了我们就乘缆车下到刚在的中转站Murtel。无论是Murtel还是刚才的山顶观景台都有餐厅可以用午餐，不过我们当时还是太早都未营业。缆车站外有秋千跷跷板滑梯等设施，四处没人索性就玩了一会。后来下山时晚了几分钟，现在想想当时要是少玩一会就好了……

缆车站下有科尔瓦奇全部缆车线路的指示牌，由于并非滑雪季节，开通的缆车只有三条。

四、徒步于雪山之中

从缆车站出发，就要开始我们的徒步之旅了。当然一定要记得在缆车站上卫生间，因为下面的十几公里行程中的卫生间屈指可数。一出缆车站就可以看到这样的路标指示牌，可以为你指示各个目的地的方向与所需时间，注意杆子上的那个白红白标志，这个标志会经常出现在徒步线路上为你指示方向。

【科尔瓦奇（穆尔特尔）-蓬特雷西纳徒步线路选择】

这条长达十几公里的徒步线路大致的走向就是从穆尔特尔出发翻过Fuorcla Surlej山口，然后一路下山至Roseggletscher酒店后步行或乘马车去伯尔尼纳铁路蓬特雷西纳站，我们选择的线路如下图淡蓝色线。

这条线路在最初翻越Fuorcla Surlej山口（A段、B段）和Roseggletscher酒店后的路线都是基本一致的，最大的区别就在于这两段之间的下山路。

C1：因为我们在下山后还有伯尔尼纳的行程，所以选择的是路程最短的C1路线，实际走下来因为高差有七百多米，相对来说有小部分线路比较陡峭可能要手脚并用，但难度并不大，对于没有太多徒步经验的人也能完成。

C2：相对来说虽然在距离上长了一些，但下山路相对平缓一些，对于时间比较宽裕的旅行者来说可以选择，我们路上遇到的那些瑞士小学生选择的是这条线路。

C3：作为线路中最长的一条，这条线路从穆尔特尔到Roseggletscher酒店就有16.4公里，如果选择这条线路基本就没有时间再进行下面的火车之旅，但这条线路的优势在于离冰川更近，还可以途经山脚下的Vadrel湖，当然更美的景色对应的是更艰辛的旅程。

AB返程：如果你对自己的体力没信心或者对长时间徒步没兴趣，那不妨尝试下从穆尔特尔出发走A段B段后再原路返回坐缆车下山，这样难度不高风景不错是最佳的折中方案。

虽然瑞士国家旅游局网站和上文提到的圣莫里茨官网都可以查询到徒步线路，但对于圣莫里茨周边的线路而言，圣莫里茨官网中的选择更加丰富（虽然页面做的并没有旅游局的好），推荐出行前去网站查询并下载GPS路线，之后我也会专门开篇原创来介绍下瑞士意大利徒步的相关事项。

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设好GPS、打开登山杖，徒步之旅就正式开始了。最初的线路是缓慢上坡的土路，很好走

这一段的路程相对比较平淡，路上也没有多少人，一路上碰到的一对香港夫妇是我们当天唯一遇到的中国人。

在山上没有看到雪绒花，倒是这种花漫山都是，不知道叫什么？

冰川冲击形成的石碓，高处可以看到我们刚才前往的科尔瓦奇观景台。

另一种常见的就是漫山类似于蒲公英的植物，不过很难吹的动

渐渐的远离刚才的起点与远处的科尔瓦奇

虽然没走太远，但登到高点俯瞰还是挺有成就感的

而翻过这座山，就到了本次徒步最大的亮点——Fuorcla Surlej旁一个不知名的小湖，正对着对面伯尔尼纳群山的主峰

湖水很清，能够看到湖里到处游动的蝌蚪

其实这个小湖在地图上很小，看我地图上蓝框的位置

但比起这个小湖，我反倒更中意它旁边的另一个……小池塘

更加丰富的色彩，更多的植被

由于当时已经临近中午，阳光已经相当强烈，再被雪山反射回来更加刺眼，对于拍照而言并不太理想。索性坐在石头上看着山景补充点能量吧。有人带着狗一起到山上找个大石头晒太阳。

假如有钱有闲也可以去一旁的餐馆去吃吃喝喝，这是一路上下到山谷之前唯一在营业的的房子。

休息片刻我们就决定继续出发了。再向前走就是下图这样的崎岖小路了，稍走一段就能看到罗塞格冰川的全景。在这里你就要选择是向左走最近的路下山还是向右走常规路线下山，但路牌对于最近路线的指示并不是很清楚，想走近路的话最好带上GPS。

由于还未到冬季，经过大半年的消融冰川雪线已经很高了。冰川流下的融水汇流到山下的Vadrel湖并经山谷流出。

走在路上遇到了打猎归来的猎人。老人很和蔼，看到我们正在下山就让我们先过。在圣莫里茨的山区，猎人十分常见。

如果顺着常规路线继续走，风景应该是这样的

不过我们选择的近路是这样的

一路伴随雪山下行，蓝天白云心情很舒畅

到了豁然开朗处有小房子点缀，风景很美

路边偶尔有小河流出，尝了一下，水微甜，矿物质的味道略重。

虽然沿路的椅子不多，但因为一路上人很少，坐在那里休息下十分惬意

在这个角度可以看到最远线路会途径的Vadrel湖，不过走我们这条线路始终无法看到这个绿色湖泊的全貌，如果想看全景还得选择另两条路。

一路就是伴随这样的山路下山，路上会有很多石板，虽然不知道明确用途是干什么，但感觉应该是导流用。

对面雪山云彩越来越浓重，已经有些遮挡了

路上遇到的第二处房子，不过没有人

再往下继续走就到了森林地带，终于太阳没那么强烈了。

在这里也可以看到山谷的河流越来越近

山下的那个房子，就是罗塞格冰川酒店。不知道你们看没看到河边玩水的人群，就是早晨碰到的那些瑞士小学生……速度之快令人汗颜。

终于抵达了开阔的山谷，无敌山景的酒店~

在酒店前台可以预约马车，20瑞士法郎一个人。当时担心没办法刷卡还取了钱，后来发现担心是多余的，瑞士对刷卡消费的普及率远高于想象。

由于当时已经中午1点左右，看了下马车已经坐满，下一辆要等一小时后，和LD商量索性就走去蓬特雷西纳吧，但是，午饭还是得先解决。

餐馆的风景很好，大家都集中在露台上，屋内一个人也没有

猜一猜这一顿饭要多少钱？价值两百软妹币一份的意面，终生难忘啊~不过虽然这样的餐厅风景很好又在景区，但价格依然是当地平均水平，不像国内景区内外差别离谱。

从山上下来带的两个保温杯的水已经全都喝完，于是最佳补水神器——啤酒。这次出行一直保持着每天喝一瓶本地啤酒的习惯，当地CALANDA啤酒口感还是挺不错的~

这段下山路耗时三个半小时，8.2公里，其实我们中间停留了不少时间拍照，如果抓紧时间的话省出半个多小时是没问题的。

到了下午两点我们又出发上路了，而这时酒店刚才吃饭休息的游客也走了大半——他们多数是在这里等待马车顺便吃点东西的。后来发现马车确实比步行要快了不少，如果我们当时能赶上马车，说不定就能坐上后来没赶上的那班火车。所以如果想坐马车的话，推荐去前台预定后吃个饭基本就可以坐上马车走了。

回头再望一下冰川，由于山谷地势平坦，很多轻度自行车爱好者以及家庭游客会选择从蓬特雷西纳一路步行或马车过来，路程会轻松的多。

从酒店继续出发的道路可以走马车自然就很宽阔，路上又遇到了猎人

河谷草地雪山，整个路程的主基调

路上偶尔可以见到的小蘑菇，不知道有没有毒

一路上骑行的人很多，由于一路都比较顺畅，不止山地车爱好者，普通白领模样的人也很多

这是我们从索道站出发步行十几公里遇到的第一个垃圾桶，在瑞士户外请爱护环境自备垃圾袋~

雪山离我们越来越远，而城市离我们越来越近。山谷路上其实也有一些林中栈道可走，但当时为了赶时间还是选择了大路。

下图正对面的山，就是观赏圣莫里茨全景最佳的观景台——穆奥塔斯穆拉格观景台所在的山，著名画家塞冈第尼就曾在这座山上的小屋里住了许久。

原本我计划是赶16:08分的列车前往Alp Grüm，虽然到徒步的后程我几乎是拉着LD在走，但最后经过GPS估算，我们只有靠跑才能追上那班火车，所以最后我们放弃了。

放慢脚步走完了最后的一段路，看到我们没赶上的火车呼啸而过。其实现在回头看，整个徒步过程中其实有多个时段都可以轻松省出几分钟让我们赶上这班火车，不过旅行么，开心就好。

顺着铁路的方向走一小段就到达蓬特雷西纳的火车站了，著名的伯尔尼纳铁路，其实只是一条单线不封闭的铁路，无论车次和速度都会受到影响。这样的规格在国内最多也就是支线铁路，不过瑞士高效的铁路系统保证了其运行时刻分秒不差。

因为是单线铁路，火车站便成为最为重要的会车地点，要么安静无车，要么两个方向同时来车。伯尔尼纳铁路全程都基本没有公铁立交一说，只要有火车过，公路就得中断。

刚才一路伴随我们的小河到这里已经变成急流了

火车站再向前走就是蓬特雷西纳的城区了。上文也提到过，这里也有很多宾馆住宿，且价格相对圣莫里茨要低，也提供免费恩嘎丁卡，如果打算恩嘎丁深度游，这里也是个不错的住宿选择。

火车站门口就是1路车的起点站。假如觉得徒步这么久太累，也可以从缆车站去到Fuorcla Surlej折返后索道下山，再坐1路车到这里。这样在时间上会更快，当然也会损失一些风景。在公交车背后的那座山上，仔细看可以看到一个白房子，那就是穆奥塔斯穆拉格观景台。

五、雪山环绕的伯尔尼纳铁路

虽然要等一个小时才能等到车，但作为一个火车迷，在这样一座车站里逛逛还是很幸福的。

作为世界文化遗产的一部分，沿途所有车站都有这样的名牌，蓬特雷西纳也不例外

车站内的黄色敞篷车厢在雷蒂亚铁路的许多车站都有，夏季它们会挂载在火车尾部，为游客提供别样的观景体验

从蒂拉诺方向开过来的伯尔尼纳快车，算是一种比较典型的配置

火车前半部分的动车组是普通的RE列车，无论是恩嘎丁卡还是瑞士通票都可以免费乘坐

而后半部分则是景观车厢，这部分车厢需要单独购票才能乘坐，特征是车厢顶部与侧面连接处也有玻璃。

伯尔尼纳快车在蓬特雷西纳停车时间都比较长，还有很多乘客会下车来看一看。但其实由于伯尔尼纳快车的线路较短且与普通RE列车线路完全相同，完全没必要单独花钱乘坐景观车厢。

由于不能打开窗户且日照强烈，景观车厢的玻璃反光很严重，其实并不太适合坐在车里拍照。

蓬特雷西纳在伯尔尼纳铁路上算是比较大的车站，无论是便利店、免费卫生间还是寄存柜、人工柜台都一应俱全。

柜台的橱窗里还有各种伯尔尼纳铁路纪念品，价格不菲

蓬特雷西纳站内的警示标示，有多种语言告知不能横越铁路，其中包括日语。

但这并不是因为日本人素质低的缘故。雷蒂亚铁路与日本箱根登山铁道株式会社是友好单位，每年来这里的日本铁路迷有许多，雷蒂亚铁路的不少火车上也有箱根铁道的标志。

当在列车上看到自豪的日本铁路迷时，想想国内铁路迷的待遇，略显惆怅

【关于世界遗产伯尔尼纳铁路】

在这段旅行开始之前，还是先给大家讲解一下伯尔尼纳铁路吧。作为雷蒂亚铁路世界文化遗产的一部分，伯尔尼纳铁路与阿尔布拉铁路一样闻名世界。伯尔尼纳铁路的名称Bernina取自于铁路经过的阿尔卑斯山脉伯尔尼纳山，相对于阿尔布拉铁路更偏重于工程技术上的成就，伯尔尼纳铁路更侧重于铁路与自然风光的融合。

伯尔尼纳铁路是一条跨国线路，它从圣莫里茨出发，一路向东南方向进发，在雪山的映衬下不断爬升至最高点海拔2253米的伯尔尼纳招待所（Ospizio Bernina），然后一路下行最终到达意大利阳光温暖的边境城市蒂拉诺Tirano，全程大约2个半小时穿越四季，在夏季你还可以选择从蒂拉诺乘坐伯尔尼纳特快巴士穿过意大利到达瑞士的意大利语区城市卢加诺Lugano。虽然上下高差达到1824米，但伯尔尼纳铁路全程很少有隧道，也未使用齿轨增加爬坡能力，十分适合观景。

对于沿途的景色，可以看一下瑞士国家旅游局提供的这个网页。而关于伯尔尼纳铁路的相关信息，也可以登录雷蒂亚铁路官网www.rhb.ch查询，只是不知道是不是我浏览器的问题，它网站显示貌似有bug。

伯尔尼纳铁路的沿途景色，雷蒂亚铁路也推出了相关的手绘地图，可以在雷蒂亚铁路各车站免费领取。其中4-9分别对应：

4：蓬特雷西纳与穆奥塔斯穆拉格观景台；

5：莫尔特拉奇冰川；

6：伯尔尼纳招待所与白湖；

7：Alp Grüm与帕吕冰川；

8：著名的环形铁路桥；

9：终点站蒂拉诺。

因为这次我的行程只覆盖4-7，所以8-9还是转一下官方资料的图片吧

虽然伯尔尼纳铁路的起点是圣莫里茨，但是伯尔尼纳快车Bernina Express的起点除了圣莫里茨外还有更远的库尔和达沃斯。上文中也曾提到，伯尔尼纳快车其实是与运行在伯尔尼纳铁路的普通火车共线甚至同车次运行，区别只是伯尔尼纳快车拥有景观车厢，在车票的基础上还需要强制订座并收取订座费（夏季14法郎/冬季10法郎），此外秋冬季开行的特快全景列车Bernina Panorama还有5瑞士法郎的附加费。伯尔尼纳快车在夏季与冬季有着不同的车次时刻：

但其实除非有特别的伯尔尼纳快车情结，否则直接坐普通列车更加划算，免收订座费附加费，人少还可以开窗拍照。瑞士火车票价不菲，伯尔尼纳快车自然也不便宜，所以恩嘎丁卡在这时候显得尤为划算。

除了这些常规线路外，每年伯尔尼纳铁路上还有许多特色线路，可以给你别样的体验：

每年7月-8月周一至周六天气晴好时，会开行蓬特雷西纳-蒂拉诺-蓬特雷西纳的敞篷观景车厢，一等座56瑞士法郎，二等座28瑞士法郎；

每年7月-9月，可能会开行伯尔尼纳怀旧快车Bernina Nostalgie Express，采用复古豪华卧铺车厢开行，从圣莫里茨出发至蒂拉诺后返回至圣莫里茨，包括午餐及饮品199瑞士法郎。

每年冬季，雷蒂亚铁路还会在月相为满月时开行Vollmondfahrt，从圣莫里茨出发至Alp Grüm折返，伴随着月光照耀下的雪山冰川，品尝3道菜的晚餐、冰川火锅及饮品，二等座73瑞士法郎、一等座87瑞士法郎。

冬季是伯尔尼纳铁路最美的时候，所以这时候的全景快车还要额外交纳附加费，拿官网的图片给大家感受下冬天的景色：

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等到五点钟，我们的列车进站了，之后的一路，就是雪山相伴的旅程。可惜去程时我没有选择打开窗户，所以拍到的景色有限。

看到湖泊时，就说明著名的白湖比安科湖到了。白湖其实是一个人工湖，在另一侧筑有水坝，因为冰川融水及石灰质含量较高，湖水呈白色，不过由于光线的问题，在火车上看还是绿色的

在湖边就是著名的伯尔尼纳招待所站，伯尔尼纳招待所-Alp Grüm的徒步线路也是经典线路之一，但由于时间不够，我最终还是放弃在这下车。

虽然说这条线路只有5.8公里可以在两个半小时内完成，但在火车上看这段线路并不短，而且由于太阳已经被群山遮住，风景折扣不少。

白湖的大坝

当火车穿过隧道，Alp Grüm站到了。

Alp Grüm建在山崖上，视野很好，列车开过Alp Grüm后就开始盘旋下山，对面就是著名的帕吕冰川

拍摄伯尔尼纳铁路最要紧的一点在于红色的火车与风景同框。由于停留时间太短，途径线路的火车并不多，而当时自己CF卡空间不足，来不及换卡就选择了JPG模式拍摄，堪称是一大败笔，背光时光线反差太大，佳能的宽容度根本HOLD不住。

所以如果你是奔着拍照来伯尔尼纳的话，天黑前两三个小时就不用考虑了，最关键的风景都是背光

Alp Grüm站内有餐厅，其露台正对帕吕冰川堪称是风景绝伦，只是下午太阳下山后多少有些阴冷。

相对来说另一侧可以远望意语区甚至意大利，由于有阳光照射，显得温暖许多，可以看到远处的波斯基亚沃湖

由于下面还安排了去穆奥塔斯穆拉格观景台看日落的行程，所以四处走走后就要坐18：14分的列车离开了。

列车进站了，雷蒂亚铁路特色的动车组拖车厢

回程的白湖已经彻底暗下来

伯尔尼纳招待所更是冷清

中途的伯尔尼纳迪亚沃莱扎站，在这出站可以坐索道去看后面的雪山

打开车窗，拍起雪山来就方便很多

远处阳光只能照到雪山顶部了，我们要抓紧时间登山观景台才可以看到日落

火车一路飞驰

去穆奥塔斯穆拉格观景台要在Punt Muragl站下车换乘登山火车，看着差不多就快到了，我抓紧收拾行李，完全没注意广播在说什么。

然而已经在门口站好了，火车竟然没停！到底发生了什么？！

我百思不得其解的重新查阅时刻表时，火车已经开往下一个站，这时候我听到了列车广播，这个站是请求停靠，如果有人下车请按车厢车门处的Stops on request绿色按钮！还是火车迷，说出去真丢人

所以在瑞士坐火车尤其是在小站下车，请务必听清车站广播，是否需要请求停车……

因为列车已经朝着圣莫里茨方向开去，如果当时回去还可以在8点前赶回旅社吃到便宜的晚餐，而假如再从下一站下车折回去，很可能既看不到日落又吃不到便宜晚餐，索性就放弃观景台的行程吧

有些落寞的回到圣莫里茨

天已经渐渐暗下来了

圣莫里茨的天气，由于白天晴朗，一到傍晚日落，周围的云彩会立即围上来，所以很难看到夕阳西下的场景，更别提星空，所以只能安慰自己没去成观景台也没什么

顺利搭上火车站发出的3/9路公交车，回到青年旅社也才19点20多，一个人只要十几瑞士法郎的晚餐，虽然在国内绝对不算便宜，但在圣莫里茨这绝对是超值价。每天晚上菜单都会更新，那天的主菜是咖喱鸡饭，被我戏称为黄焖鸡米饭……

六、圣莫里茨推荐线路

由于恩嘎丁卡的存在，圣莫里茨周边在游玩上所需的开销大大降低。个人认为如果时间能够把握得当，我这次计划的路线还算是个很不错的路线，如果在徒步中途稍微节约一点时间，赶上下午4点钟的火车，就可以选择在Alp Grüm多玩一会或是提早一班返程登上穆奥塔斯穆拉格观景台，在时间上会宽裕不少。

如果觉得16公里的徒步难度太大，可以选择走到Fuorcla Surlej后折返乘索道下山，再坐1路车至蓬特雷西纳继续伯尔尼纳铁路的行程，如果时间有空余甚至还可以在伯尔尼纳迪亚沃莱扎站下车乘索道去迪亚沃莱扎观景台去看看另一侧的雪山景色。

如果觉得一日游太紧张打算分成两天的话，推荐把伯尔尼纳线的相关行程单独计划一天（加入迪亚沃莱扎，也可以另自费去下波斯基亚沃和终点站蒂拉诺），另一天在科尔瓦奇前后顺路去锡尔斯的湖边看一看。

当然，如果要问我下次去圣莫里茨玩什么，我想我会带娃去瑞士国家公园看动物，去阿尔布拉铁路徒步看山川与火车，当然这些都在免费交通范围之外。

而如果要问冬季除了去滑雪之外，是否也可以徒步呢？答案是肯定的，只不过诸如科尔瓦奇之类的线路在这个季节已经不再安全，但除了各种山谷线路外，由于此时各种湖泊已经结冰，别具一格的冰上徒步也是更有一番乐趣。关于冬季徒步的路线在圣莫里茨官网同样可以查询的到。

虽然这一天的旅程并不算完美，但是在雪山一天的旅途还是十分心情舒畅的。第二天我们就要从圣莫里茨乘坐冰川快车前往采尔马特，去游览另一个著名雪山马特洪峰。下一篇也将会为大家完整呈现冰川快车这一世界最著名火车从购票、风景到餐饮的全方位攻略，敬请期待~