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比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

2022-09-29 15:57:55 10点赞 4收藏 84评论

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

2022年9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并公布官方预售价格。

其中三款车的售价分别是⬇️

汉:售价7.2万欧元,折合人民币49.95万元

唐:售价7.2万欧元,折合人民币49.95万元

元PLUS:售价3.8万欧元,折合人民币26.36万元

比亚迪这三款车售价,个个都比国内卖得贵,不过考虑到人家欧洲人的消费水平,卖贵点,多赚点钱也没什么不好的嘛。而且比亚迪也是非常自信,因为这个价格已经和德国一些豪华车一个价位了。

这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市,并开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前,比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

大力布局欧洲市场

根据比亚迪官方介绍,品牌未来先会在德国和瑞典建立销售点。目前和比亚迪建立合作关系的是一家名为Hedin Mobility的经销商集团,这家经销商也是欧洲最大的汽车经销商之一,有230多家经销商门店,旗下包含多个汽车品牌。和比亚迪合作,也代表了这家经销商认可比亚迪自身的产品力。

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

其实比亚迪除了乘用车以外,在商用车领域中,比亚迪也有新能源大巴以及新能源卡车早就已经进军欧洲市场了。

并且在这次比亚迪宣布乘用车进军欧洲市场之前,早在去年比亚迪唐EV就已经先期进口挪威,众所周知,挪威作为新能源车销量大国,在政策扶植下新能源车受到极大的欢迎。可以说,能在挪威市场获得成功,会为其在欧洲其它城市销售打下一个好口碑。

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

这也是为什么不少国内的新能源车品牌都高调进入挪威市场。至今比亚迪唐EV在挪威市场销售约2000辆汽车,这样的小试水已经证明了比亚迪在挪威市场的认可度,接下来就是需要通过和大经销商的合作,扩大在挪威市场的经销网络,增加更多欧洲客户的购买意愿。

为什么是这三台?

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

和比亚迪在日本投放的海豚、海豹、元PLUS不同,比亚迪在欧洲投放的车型是汉、唐、元PLUS。都是级别更大一些的车型为主。

其实这就是和不同地区的消费者使用习惯不同,日本城市道路相对拥挤,而体积相对比较小的海豚、海豹等车型更容易受到消费者的青睐。

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

而欧洲市场包容度更高,比亚迪拿出级别更高的车型,像是汉、唐、这类车型更适合作为先驱车型进入欧洲市场。而且当经销商布局更多了,市场接受度更高后,比亚迪肯定会引入更多车型,海豚、海豹都会引入欧洲市场。

未来销量如何?

既然比亚迪高调宣布要进军欧洲市场,那未来比亚迪会和国内一样取得爆款的销量成绩吗?我认为不一定,因为并不是所有欧洲市场都是那么待见新能源车。

为什么国内新能源车企都喜欢先去挪威试水,是因为挪威这个国家和中国一样,各种政策利好新能源车,甚至比中国力度还大,比如挪威有新能源车充电优惠,停车免费,税费优惠,相比燃油车能剩下一大笔钱。这也是为什么在挪威,几乎9成的消费者都选择新能源车,即便挪威是个很冷的,天然对新能源车不太友好的地方。

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

并且挪威现在已经开始逐步减少对新能源车的补贴了,据统计,8月挪威乘用车注册量为12363辆,同比下降近25%。今年注册量为88115辆,同比下降20.5%。在这其中,新能源汽车的销量表现更加低迷,已经在今年8个月内第7次录得跌幅。8月挪威共注册了10648辆插电式电动汽车,比一年前减少了26%。市场份额也下降至86.1%。在这之中,纯电车型的销量相比上月下降了22%,而插电混动车型的销量更是接近腰斩(46%)。造成上述情况的原因,主要是因为挪威降低了对于新能源车型的补贴力度,这在一定程度上也影响了当地人对于新能源汽车的热情。

而且另外一个欧洲汽车大国,德国明年起逐步削减电动汽车补贴,理由是电动汽车越来越畅销,补贴不再必要。从明年1月1日起,德国政府对售价4万欧元以下纯电动车的消费者补贴将从现在的6000欧元降至4500欧元,下一年再降至3000欧元。4万欧元以上纯电动车当前补贴为5000欧元,明年降至3000欧元。6.5万欧元以上纯电动车当前不享受补贴,而这一政策适用范围将从2024年起扩大至4.5万欧元以上纯电动车。 

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

在减少补贴帮助的情况下,车企想要获得消费者的认可,就更需要产品力的强大。所以实际上,欧洲市场虽然现在对新能源车看上去很好,但是背后的市场会变得越来越残酷。比亚迪肯定也明白,不过困难也得做,所以我觉得,未来比亚迪在欧洲市场上要获得成功,路并不是那么好走的。而且欧洲毕竟是北约国,有些东西不好展开来讲。

但是如果走通了,比亚迪在欧洲站稳脚跟了,那比亚迪的品牌影响力将会大大地提升。至少我心里是非常希望比亚迪能在欧洲成为爆款,国货之光!

全球发展脚步不能停⬇️

比亚迪进军欧洲市场,三款车型亮相海外

除了比亚迪在日本市场和欧洲市场发力外,在亚洲的泰国市场,正积极与当地经销商合作在年底前建成31家门店,到2023年要建成70家门店,比亚迪还宣布将在泰国建立一座电动车工厂,预计将于2024年开始运营,年产能约15万辆,生产的汽车将投放到泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。

在拉丁美洲市场,比亚迪在巴西的受欢迎程度很高,销售网络覆盖巴西45座城市。

现在比亚迪的全球扩张脚步非常快,也非常夸张,而在国内市场,比亚迪依旧是一车难求的状态,现在对比亚迪来说是一个非常好的时间和状态。抓住这个时间和机遇,真正把国产车带到全世界。

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