北京现代ELEXIO官图发布，将于9月份上市，能否重现往日辉煌

日前，从北京现代官方获悉，北京现代ELEXIO将于9月正式上市。作为北京现代首款纯电平台SUV，ELEXIO基于现代汽车的全球电动车专用平台（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，将配备高通8295P芯片，动力上搭载了峰值功率160kW的电机。

ELEXIO 采用纯电车型专属的先锋设计语言，前脸以贯穿式灯带与主动开闭进气格栅为核心，造型辨识度极高，与国内在售车型截然不同。车身尺寸为长 4615 mm、宽 1875 mm，高度提供 1675 mm 与 1698 mm 两种选择，轴距 2750 mm，兼顾动感比例与宽敞空间。车辆最高时速 185 km/h，总质量 2380 kg，整备质量 1884 kg，额定载客 5 人（含驾驶员）。

从侧面看，ELEXIO配备了隐藏式门把手和悬浮式D柱设计，搭配造型时尚的20英寸轮圈，整体线条流畅且富有动感。车尾则与前脸风格相呼应，贯穿式尾灯与运动化包围相结合，进一步强化了整车的运动气息。

动力系统上，驱动电机额定功率为62kW，峰值功率160kW，由纬湃汽车电子(天津)有限公司生产，型号为EM16。储能装置采用磷酸铁锂动力电池，总成及单体生产企业为襄阳弗迪电池有限公司，单体生产企业还有台州弗迪电池有限公司。

内饰方面，ELEXIO采用了全新的设计风格，中控台线条简洁平直，并采用上深下浅的配色方案，整体质感突出，营造出舒适且现代的座舱氛围。车内配备三辐式多功能方向盘，以及由大尺寸中控屏与副驾娱乐屏组成的27英寸一体式连屏，充分满足当下用户对智能交互与娱乐功能的需求。此外，官方表示车辆还设有29处储物空间、滑盖式隐私储物盒以及双向拓展杯架，实用性与便利性表现亮眼。

中控台取消了传统物理按键，创新地将换挡功能集成于方向盘后方的两个拨片上，用户可通过拨动切换四档动能回收模式，长按则可激活单踏板模式与AUTO自动回收模式。ELEXIO还首创集成化驾驶台设计，全系标配的HUD抬头显示系统具备30000:1的高对比度，支持0-4mm上下调节与1.2度角度调节，并提供普通、极简、地图三种显示模式，确保在不同天气条件下都能清晰呈现驾驶信息，提升行车安全性与便利性。