大妈车探长No.8:动辄就是四五万的优惠,别克算不算业界良心呢?

2020-08-07 18:55:25 103点赞 134收藏 198评论

Hello,艾瑞巴蒂,欢迎来到新一期的大妈车探长栏目。

本期探店内容和往期有所不同,并没有针对某一款新车去到店做一番静态、动态等方面的体验,而是从优惠行情的角度了解一下别克品牌的主要车型,希望能够给近期有购车需求的值友提供些许参考。

大妈车探长No.8:动辄就是四五万的优惠,别克算不算业界良心呢?

此番小编来到了位于上海七宝的一家别克4S店,由于当日店内人多车密,导致拍照效果很不好,所以文章内就不再插入店内照片。进店之后,就有销售顾问上前接待,服务态度比某些友商可是好上太多了,全程没有冷场的情况出现。

废话不多说,下面就来说说此次探店了解到的信息。

大妈车探长No.8:动辄就是四五万的优惠,别克算不算业界良心呢?

君威&君威GS

大妈车探长No.8:动辄就是四五万的优惠,别克算不算业界良心呢?

目前君威可说是合资B级车里排得上号的价格杀手,终端优惠价已经让部分A级车瑟瑟发抖。

该店内该车仅有20T(也就是1.5T)的精英版和豪华版两个配置在售,指导价分别是18.28万元和19.68万元。据销售顾问介绍,目前这两款车的优惠幅度为4万元,最终车辆的落地价在十六七万左右。看到这个价格,小编想起了今年1月份的时候,身边一朋友为了信仰,近17万元提了一台2.0L的全新昂克赛拉,不禁让人感慨!

但是销售顾问并不建议小编现在购买君威,因为它将在10月后换代,现在入手会有些吃亏。道理是这么个道理,但届时指导价和终端优惠肯定会有较大的变化,买新还是买旧,说到底价格才是消费者最关心的。

大妈车探长No.8:动辄就是四五万的优惠,别克算不算业界良心呢?

让人意外的是,在和销售顾问闲聊的时候,了解到最近君威GS的销量还挺不错,半个月内从他手中就卖出了六七台。4.8万的优惠幅度,让这款车的入门版裸车价直接来到了17万出头,2.0T+9AT,最大马力261匹,除了不是后驱,对需要一些性能的人来讲,貌似比凯迪拉克CT4要香。

君越

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君越定位于B+级行政轿车,不管外观还是内饰的设计相较于主打运动的君威,都更有豪华感。当然,这款车的优惠幅度也很“豪华”,根据配置的不同会有近5万元的优惠,低配不到18万,顶配的也不会高于25万元,雅阁和凯美瑞的潜在用户会不会被吸引过来一部分呢?

英朗

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英朗前两年的日子可以说是相当不好过,一个三缸机直接让昔日的轿车三甲标杆坠入低谷。为了强拉销量,优惠幅度一路破5万。

但在换回1.5L四缸机以及通用官方的限制下,英朗的优惠有小幅度的收缩。目前英朗在售的有1.5L四缸、1.3T三缸轻混两种动力,1.5L自动精英型,指导价12.59万元,裸车价可以做到7.89万元,优惠幅度4.7万元;而1.3T自动轻混精英型,同样是指导价12.59万元,裸车价却可以做到7.39万元,优惠幅度5.2万元。

不到8万元的裸车价,还是和以往的老对手朗逸、轩逸拉开了不小的差距,已经和自主品牌的长安逸动等车型的裸车价基本持平。看到此,也不知道是该为如此低的价格就能买到别克英朗而高兴呢,还是该为别克合资车光环或者“优越感”的消弭而叹息呢。

昂科威

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昂科威作为一员老将,已经为别克这个大家族付出了太多,即便是现如今还在和途观L缠斗着。现今,1.5T版本的优惠幅度基本是在4万出头,相比于现在市场上强势的CR-V、荣放、皓影等车型存在着价格上的优势。但问题是,这台车确实有些“老”了,还是等等昂科威S的优惠到位吧。

昂科旗

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昂科旗目前的终端优惠价在4万元出头,裸车的起步价也是跌破了26万元。不过在7座SUV市场,该车的销量也并不亮眼,上半年也只卖出了8000多台,还不及丰田汉兰达一个月的销量。不过此前倒是有过一批特价车,给到的优惠高达8万多元,至于车辆来源则是厂家测试车,很遗憾数量少到可以忽略不计。

微蓝6

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作为别克目前唯一的纯电轿车,或许别克官方曾对它给予过厚望。但现实情况下,最高只有401km的NEDC续航里程,在当下的新能源车市场,实在没有太大的优势可言。所以,当小编问到这车的优惠力度的时候,销售顾问回答的很简单——“55折!”

算一算,19.98万元的顶配车型,只要11万出头就可以买到,还能送张沪牌,买来上下班代步倒还是不错,但让人疑虑的还是几年之后出二手车的难度实在太高了……

有意思的是,在和销售聊微蓝6的时候,小编提了一嘴蔚来,结果销售立马掐断了这个话题并说到“拿蔚来和我们比,我们觉得有些丢面……”大妈车探长No.8:动辄就是四五万的优惠,别克算不算业界良心呢?

昂科拉&昂科拉GX

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昂科拉和昂科拉GX虽然名字很像,但是二者的级别差了一个等级。昂科拉属于小型SUV,而昂科拉GX属于紧凑型SUV,但由于两款车都只提供3缸发动机,所以目前的关注度并不高。昂科拉的优惠幅度在3万元以上,昂科拉GX则优惠到3.5万元以上。

GL8

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万事都有例外,在其他车型纷纷“打骨折”的时候,GL8可以说是别克体系里价格最坚挺的车型了。陆尊和陆上公务舱系列基本上没有什么优惠,高端的艾维亚版本还要排队甚至加价才能提车。没办法,谁让GL8在20-50万级别的MPV里没敌手呢?不过等丰田塞纳国产引进之后,会是怎样一番情景,我们届时再来看看吧!

以上就是此次别克探店的全部内容,由于小编需要了解多款车型的优惠行情,所以没法一一向销售人员询问最低可以给到多少,以上的优惠幅度仅供参考。当然,现场砍价的话应该还会在此基础上,多优惠几千块,具体就看个人的砍价能力啦。想要购买别克车型的朋友们,祝好运~

同时,也欢迎大家在评论区补充自己了解到的优惠行情,为更多的值友提供购车参考信息,我们下期见~

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