二货青年大环疆 篇六：独库公路翻越天山的雄壮之旅

到达奎屯之后，我们接下来的旅程成了个未知数，最理想的自然是走独库公路翻越天山到南疆，然后之前看攻略，独库公路会因为天气原因随时封路，我们看到的最后一条消息就是前一天的封路通知，按说解除封路的话，也会有通知，可是直到我们出发前一分钟，仍然没有看到解除封路的通知。独库公路是老婆大人此次新疆行的一个执念，所以就算走不了，总要看一眼确实不通才死心的，就这样，我们一路战战兢兢的往独库公路方向走，却发现可以通行，于是兴冲冲上路。

这里抄一段百度百科资料，算是科普，也算是致敬：独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命（另据独库公路纪念碑记载，平均每3公里就埋葬着一个战士的忠魂，最大的31岁，最小的才16岁，受伤、致残2000余人）。独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。

独库公路概览（来自百度百科）

都说行路难，谁人知，筑路更难。我们今天坐车或者开车经过，何其轻松，也正因为如此，我们才有心情欣赏路上的风景。可是筑路人却是一斧一铲，十年心血。后来看到网上有人发的另外一段跨越天山的公路的视频，伊昭公路就在崖壁生生凿通一条路。敢开车过去算不得勇敢，当年修筑这条路的官兵，才叫真的勇士，向勇士致以崇高的敬意。

这段路，是我们此次旅程的第二个高潮，天山北南穿越，豪侠雄壮的样子。实际上这段路，我跟朋友说，是新疆所有地貌的一个浓缩的精华展现，如果短时间自驾游的话，独库公路是首选。是否能够成行，还得看运气，或者说，缘分。

整体而言，除非出现山体滑坡等地质灾害，那就直接封路没法走了，只要没封路可以正常通行，驾驶难度不大，虽然路上也有一边就是万丈悬崖的情况，只要谨慎驾驶慢慢开就不会有大问题。

不过我们所谓的不惊险，是因为我们那年翻越喜马拉雅，从中尼边境到加德满都的那段路，那时是坐车，几乎没有路，原来的路就很不像样子，还被之前的地震给毁的更加糟糕了，路和悬崖间，连护栏都没有，或许对那些常年走那段路的司机来说稀松平常了，但对我们来说，绝对心惊肉跳，经过那段路，就觉得，恐怕没有比它更危险的了吧。相比之下，国内整体路况要好太多，哪怕是这样的山路。

出发

注意看厚厚的雪盖

被一群羊挡住去路

帅气的牧羊人

巴音布鲁克草原上看到的雪山群

但一路上仍然发生一起小的剐蹭，一个急拐弯处的对向来车速度太快来不及刹车，我们一路上这样的有惊无险也有过几次，所以说还是要谨慎。除了碰见没有各种拍照的勾留，我们在独库公路上耽误的最长的一段时间，差不多两个多小时，则是因为一辆拉煤的车，直接撞到山体翻了，我们到的时候正在救援，就临时封路了，好在司机没有生命危险，在我们到达之前就被救护车拉走到医院了。后来听说就是夜间疲劳驾驶，估计有一个对向来车，要躲避，一下子就直接撞到山体上去了。

这条路，也是能和天山亲密接触的一条路，听人传说，看图片，永远不如真真切切走一遭，亲身感受一下，每一次颠簸，每一次看到不同风光的悸动，心血来潮在雪地里撒点野的爽快。