公路车入门性价比之选—BATTLE18款驭风500

盼望着，盼望着，秋天来了，快递小哥的脚步也近了，前两天下单后终于在激动忐忑的等待中收到了种草已久的公路车。夏天毒辣的阳光和蒸笼般的气温实在让人提不起劲骑车，所以选择这个节气入车，顺便趁这段时间上网学习学习相关的知识，避免被坑。

其实我是一个兴趣广泛的人，涉猎单反、耳机、吉他、滑板等很多领域，但投入程度不深，想起一出是一出，往往造成冲动消费。所以在决定入坑公路车的时候就决定先买一台入门车练着，避免半途而废。

有限的四千预算，还想要好的配置，那就不得不提前做好功课了，在某宝上挑选了几款，最后运用排除法选择了BATTLE 18款的驭风500。三抽管的铝合金车架以及碳纤维前叉加上105套件，整车重量不到9公斤，价格只有3700真的是没谁了。

提起BATTLE可能很多人会陌生，但经过百度的科普发现这是一家以外贸为主的工厂，闪电、崔克、比安奇等国外豪华品牌竟然都在这家工厂代工贴标，无疑给我打了一针强心剂。

收到货后，打开包装看到实物真是欣喜若狂！相比网上的宣传照真是着实漂亮不少！哑光黑底漆十分沉稳大气，在这个价位的车很少见，涂装的贴花更有新意，在阳光反射下有一种金属电镀的镜面感，非常好看。涂装部分和底漆之间摸起来凹凸有致，让我想起了篆刻。

车架并不是视觉上所看的圆管，而是由圆变扁的不等径管

第二天找了车行的师傅帮忙安装，试骑了30公里，感觉性能也非常强大，得益于车子的本身自重就很轻，骑起来就更轻快了。硬朗的五通保证了每次加速的效率，碳纤维前叉优化了骑行舒适性。

驭风500搭配了这个价位极少见的禧玛诺105套件，这就使得它在这个价位中极具性价比。在禧玛诺的产品线中，105是排名第三的产品，对于普通运动爱好者来说已经是完全够用了。

这款车使用了XERO鑫元鸿的轮组，整体使用感觉不错，下坡溜车非常柔顺。看辐条数量应该属于皮实的类型，这也带了了缺点——注定不会很轻

这款车的良心之处还在于即使是微小的配件也是用的知名品牌，不会像其他品牌对成本妥协而偷工减料。禧玛诺飞轮、链条、马牌外胎、JAGWIRE线管、velo坐垫都是最好的证明。