菜腿的闲扯 篇五：千元通勤自行车选购记：我的购车思路-续

写在前面

Hello，大家好呀！这里是一枚跑渣！跑渣我在9月底购买了一台990元的入门瓜车，并通过大妈这个平台和各位值友们进行了分享。

部分值友比较信任我，咨询是否有适合他们的自行车推荐。其中，有位值友的留言是：“单程20KM通勤，一天来回共40KM总通勤，路况城市普通公路，而且身高还比较高（186），千元价位有什么推荐吗？”

对此，我将从三个角度分享我的想法。

1. 通勤时间

看到这位值友的留言，跑渣我的第一个反应是“买辆自行车进行每日来回40公里的通勤，值友您的这个想法是经过深思熟虑的吗？”

为什么我会有这个反应呢，因为在十来年前，类似的想法也是我入坑自行车骑行的原因之一。那时候我上班单程18公里，第一次骑车上班的时候的心情是从兴奋的自信到怀疑自我，再到崩溃想放弃，最终咬牙完成。

如果是在大城市，单程20公里骑行的话应该是得一小时以上，也就是每天通勤都需要两三个小时，坦诚的说，跑渣我认为大多数人是坚持不下来的。但如果真能坚持，这是一项非常不错的运动方式。单车通勤的那两年也是跑渣我骑行能力最高的时候（虽然仍是菜腿）。

对此，我的建议是值友可以先找朋友借辆车，或者找车店租借一辆，体验一下实际通勤的感受，再做下一步的决定。

2. 预算和购买渠道

值友的预算是千元价位，我不太清楚“千元价位”的具体含义，是指不到一千或者一千出头，还是不超过两千都可以。可以考虑的购买渠道有：

• 部分品牌的入门级款式的整车，比如喜德盛、迪卡侬等；

• 定位比较亲民的非连锁自行车门店，甚至可以让老板用手上有的零件给你组一辆合适的通勤车。但这个比较看运气，如果老板不靠谱，那就比较麻烦；

• 闲鱼平台上找合适的二手，应该可以淘到原价三四千左右的整车，车子的成色等就不一定有保证；

• 有靠得住又肯帮你把关甚至组车的朋友，如果有，想来没必要在大妈上留言了。

最后，就是找“互联网自媒体”购买整车或者按配置清单（可能需要付费购买适合自己需求的配置清单）购买散件自组。比如跑渣我的瓜车就是从B站UP主“白泽单车工作室”里购买的整车。

这种模式今年貌似蛮火的，有不少UP主都在做，比如“阿昌单车”、“董卓单车”、“二狗不会骑”、“众旺自行车店”等，相对都是主打“性价比”，且车型越来越多，越来越卷。以“众旺自行车店”为例，这两天就上架了一款1275元的砾石公路车，貌似后续还要出大码。对于这种自媒体，跑渣的建议是做好售后一般或者很差的准备再下单。

上述的这些选择都各有千秋，需要根据自身的条件和需求做决定和尝试。

3. 车型

值友的留言说他有着让我羡慕的一米八六的身高，这通常对应的是大尺码的车架，国内的话，选择会相对比较少。可以参考部分工具网站来了解自己适合的车架尺码，比如https://www.cyclistshub.com/bike-size-chart/就是一个不错的选择。

考虑到骑行姿势的接受度，跑渣我觉得可能城市通勤车或者平把公路车会更合适一些，前提是尺码得适合。如果想要减少通勤时间，入门级公路车也可以是一个考虑的选项。

型号介绍

最后，跑渣我就列出部分可以是选择的自行车型号。再次强调下，跑渣我只是骑过几辆车，对自行车远远谈不上了解，这些车型仅供值友参考。

写在最后

上述就是跑渣我关于骑行单车选择的部分浅薄观点，希望对信任我的值友有所帮助。

以上！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～