马德拉酒·穿越六百年 篇二：谁掌握了胡椒，谁就掌握了财富？15世纪的欧洲人有多着急来中国

《哥伦布之梦》| 萨尔瓦多·达利作品

“探险是为那些处于黑暗之中的人带去光明，

同时也积累财富。”

-[葡]探险家巴比罗缪·迪亚斯

探险家巴比罗缪·迪亚斯的这句话，基本道出了15世纪欧洲海上探险的原始动力-意识形态与物质经济的双重需要。

[GOLD] 黄金

1284年，威尼斯发行的ducat金币，15世纪初在地中海地区经贸中成为主要流通货币。

15世纪末，商品货币经济的发展，使得货币需求量大大增加。贵金属是理想的货币，欧洲贵族和商人开始大量追求真金白银。然而欧洲产金量并不多，银也主要产于德国。15世纪后半叶，随着经济的发展，即便不断提高贵金属的产量，依然不能满足对黄金的需求。

[SPICE] 香料

金属并不是欧洲唯一短缺的资源，香料也是当时欧洲极为紧俏的宝贝，香料贸易更成为大量“变现”财富的法宝，谁掌握了胡椒，谁就掌握了财富。

香料=财富

香料对欧洲人的重要程度，即便把它形容为大航海时代的第一推动力也不为过。在中世纪，中国人看来平平常常的、可以随时享用的香料，却是欧洲人曾经拼了性命要得到的东西。一般意义上的香料指的是胡椒、丁香、肉桂、豆蔻、甘松香、檀香、龙涎香、樟脑、苦艾、姜和辣椒等。其中最主要的四大香料：丁香、胡椒、肉桂、肉豆蔻，主要产自于印度和亚洲的南洋诸岛。

在中世纪，就算是欧洲的王公贵族，嘴里也都淡而无味。他们的肉食多用盐煮或在冬天用盐腌制，味道平淡无奇，而自从有了香料之后，平淡无味的肉食变得可口，因长时间放置的肉食异味也可消除了。从此，香料成为欧洲人生活中不可缺少的东西，但又是极为稀缺的东西，整个欧洲需要大量的香料。

[DREAM]

“带货”鼻祖马可波罗编织的东方美梦

马可波罗画像

“岩边有金砂甚多，在诸川入海流拣之。”

“黄金遍地，美女如云，绫罗绸缎应有尽有。”

-《马可·波罗行记》

“秦海（今南海）共有7459座岛屿……有种类很多的调味香料，例如胡椒，颜色像雪一样白，产量十分巨大，这里出产的物产还有黄金宝石，多到不可计数。”“爪哇大岛（加里曼丹）：此岛十分富裕，出产黑胡椒、肉豆蔻、高良姜、生姜、丁香以及其他的种类……至于黄金之多，多到没人相信。”

作为第一届“跨境”的元老级“带货”选手，相传马可一家人游历归来，衣锦还乡之后，凭借着从中国以及其他东方国家带回的大量金银珠宝和丰富且炙手可热的香料，赚的盆满钵满，富庶的马可一族与多年前已不可同日而语。

《马可·波罗行记》

马可·波罗在一次威尼斯和热那亚之间的海战中被俘，作为走南闯北许多年、威尼斯最有见识的男人，能言善道的马可波罗结识了能写会编的狱友-鲁斯蒂谦（Rustichello da Pisa），一人口述，一人撰写，于是就诞生了记载了众多美味诱人香料的《舌尖上的中国》《马可·波罗行记》。

《马可·波罗行记》在当时的欧洲广泛流传，书中对印度、中国和日本的富庶夸夸其谈。他描述印度、中国遍地黄金、香料盈野，元大都金砖银瓦筑屋铺路，日本的黄金多得不知如何使用，言之凿凿。受这本书的影响，西欧人对富庶的东方充满向往，尤其是在15世纪资源匮乏的欧洲，对于黄金短缺、食之无味的欧洲人，这些描述宛如一剂兴奋剂，令那些冒险家、航海家们血脉贲张，决心远渡重洋、到富庶的东方去探险，甚至不惜冒着生命危险也要去寻找它。

那么问题来了，丝绸之路已上线，抵达中国/东方的方式不止一种，为何要在海上绕道而行？

[香料之争]

中世纪，从西向东的商路主要有三条路线。

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一条是陆路，即“丝绸之路”， 从君士坦丁堡登陆，经小亚细亚、黑海和里海南岸至中亚，再翻越帕米尔高原到中国。

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另外两条是海陆并用。一条从叙利亚和地中海东岸，经两河流域到波斯湾；另一条从埃及经红海至亚丁湾，再换船到印度和中国。

在这几条商路中，

红海以东由阿拉伯商人掌握，

地中海一带则为意大利的威尼斯和热那亚所垄断。

东方的香料、珠宝和丝绸等奢侈商品都是经过这三条线路贩运到欧洲。十五世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，占领了巴尔干半岛和小亚细亚地区，特别是1453年占领君士坦丁堡之后，控制了东西方之间传统的商路，对来往的欧洲商人横征暴敛，使运抵欧洲的商品价格比原价高出8到10倍之多。

如此种种，可以看到，在整个运输香料路线中，阿拉伯人控制了当时唯一的水上和陆地的联运地段，形成了贸易垄断，而其征收的高昂关税，更是严重影响了西欧商人的利益；威尼斯商人们也靠经营香料而大发其财。这让西班牙人、葡萄牙人、英国人、荷兰人、法国人十分眼红。

中世纪欧洲的药商店铺，专营东方传入的胡椒、丁香、肉桂等香料及染料。

而无论是黄金还是香料，都可以在《马可·波罗行记》构建的东方美梦里找到，它刺激着无数欧洲人的欲望。为了摆脱阿拉伯人和威尼斯商人的垄断，葡、西、英、荷等西欧诸国，非常希望能找到一条绕过地中海东岸直达亚洲的新航线，直接与东方进行贸易。

宗教

十五世纪，随着信奉伊斯兰教的奥斯曼帝国的崛起，伊斯兰教的势力越来越大，这进一步刺激了西方基督教世界对传播基督教的迫切要求。

迪亚士在新发现的岛屿上树立十字架标志

信封基督教的葡萄牙王子恩里克，就曾经跟随国王征战摩尔人，这也是他希望通过航海探险，寻找传说中的基督约翰王结盟的原因之一。就在十五世纪末，葡萄牙和西班牙最终摆脱了信仰伊斯兰教的摩尔人的统治，变成西欧最狂热的基督教国家。

14-15世纪，摩尔人的骑兵。

摩尔人是北非伊斯兰游牧民族，

曾在西班牙建立政权八个世纪之久。

狂热的基督教徒希望探知在穆斯林世界之外是否存在基督徒，或者是其他对基督教世界友好的大陆，尽可能与他们建立贸易关系，甚至与他们联合发动圣战，征战穆斯林。著名的航海家迪亚士、达伽马都肩负着寻找香料、黄金和基督徒的重任，而后来的哥伦布航行也具有探索联合蒙古帝国、夹击奥斯曼帝国的目的。

荣耀

发动圣战涤荡信仰关乎民族灵魂与国家的荣誉。而建功立业、开疆拓土、授勋封爵则是个人的耀荣。

由于当时的航海家都是受政府投资出海航行的，因此这些航海家们就和政府签订协议，如果发现了黄金产地，航海家就代表本国政府征服那片土地，土地归国家所有，所发现的黄金由双方按协议所规定的比例分成，并且还会封征服者为贵族。

除此之外，或许我们也不该忽略人类探索未知的原始动力、勇气以及智慧。对于世界充满好奇的探索家，那些充满梦想的冒险家，那些平凡但富余野心的海员，那些企图开疆拓土的开拓者来说，航海是个人的英雄主义梦想，是建功术业的男儿志向，是智慧、勇气、荣耀的象征。

地理大发现时代全面开启

[ 迪亚士 抵达好望角 ]

恩里克亲王建立的航海队自1419年发现马德拉岛之后，航海事业如火如荼的进行着，加入航海事业的科学家、文人、学者不断增加，航海知识越发丰富成熟，海上舰队不断扩充。

大航海的开端，恩里克王子在航海时代初期的探索，可点击参阅前情：

恩里克王子与地图制作者在萨格雷斯讨论航海事宜

继马德拉岛之后，恩里克王子派出的船队又相继发现了亚速尔群岛多个岛屿，以及后来的几内亚，塞内加尔、佛得角和塞拉利昂，海上冒险进入真正的地理大发现时代。1460年恩里克亲王辞世，但他创建的航海冒险队却在不断地取得更多成就，更多新的岛屿和金矿被葡萄牙人陆续发现。

1487年是大航海时代一个重要的转折点。

1487年，葡萄牙人巴托洛缪·迪亚士（Bartolomeu Dias）率三艘船只从里斯本出发，沿着西非海岸南下，在南纬29度遭遇暴风漂流十三日，最后在1488年2月3日进入非洲南端的莫塞尔湾，并且发现了非洲最南端的厄加勒斯角与西南端风浪极大的“风暴角”，葡萄牙王认为，到了此地前往印度大有希望，遂改名“好望角”，这意味着进入印度洋的航线已被发现。迪亚士的航海图和资料，为达·伽马后来远航印度发挥了重要作用。

Bartolomeu Dias

更精彩有趣的迪亚士航海记录片（时长3'30''），超级珍贵稀缺的视频资源喔~

Bartolomeu Dias

[哥伦布 发现新大陆 ]

葡萄牙人率先在海上的探索发现，带来了极其可观的经济收入。这让其他欧洲国家艳羡不已。西班牙坐不住了。葡萄牙人在非洲西海岸的航行和扩张，促使西班牙人开始积极寻找另一条通往东方的新航路。

“葡王若奥二世：拒绝哥伦布是我永远的痛”

就在葡萄牙人醉心于从非洲寻找约翰王，等待着科维利昂和迪亚士的情报与地图，曙光在望的时候，半路杀出一个老相识—哥伦布—发现了新大陆，让葡萄牙人措手不及。后来我们都知道哥伦布发现了新大陆，但其时，哥伦布游说葡萄牙当局支持他的西航计划的时候，葡王若奥二世是拒绝的。因为若奥II的一念之差和错误抉择，使得发现新大陆的荣誉与葡萄牙失之交臂，若奥II恐怕肠已悔青。

Christopher Columbus （约1451—1506年）

克里斯托弗·哥伦布是热那亚人，出身于一个手工业家庭，家中从事毛纺织业生产。

文艺复兴带来新鲜的知识和思想，人们已经逐渐接受地球是一个圆球的理论。而哥伦布正是这一理论的追随者。 18岁的哥伦布成为海员，经常在地中海和北海航行，随船队到过西班牙、葡萄牙、法国、英国和冰岛一带，熟悉地中海和东大西洋沿岸的航路。他读过《马可·波罗行记》，相信意大利地理学家托斯堪内里的“地圆说”，认为从欧洲向西航行同样可以到达盛产黄金、香料的中国和印度，萌发了西航思想。

1476年8月，哥伦布为一支热那亚共和国船队护航，但在葡萄牙圣维森特角附近海域遭遇葡萄牙和法国联合舰队的袭击，哥伦布负伤落水，辗转去到里斯本。

在葡萄牙期间，他与马德拉群岛Porto Santo总督、著名航海家佩雷斯特雷罗的女儿结婚（1479年），得到岳父的手稿和海图，又随船访问过黄金海岸的葡萄牙要塞米那。在葡萄牙期间哥伦布又学会了各种航海技巧与知识，曾任葡萄牙商船队的船长，参加过阿桑布雅的探险队，航行到几内亚地区。葡萄牙丰富的航海经验、先进的航海知识滋养着哥伦布， 多年的葡萄牙船队航海经历，让他逐渐成长为经验丰富、见多识广的欧洲航海家之一。这些经历也为他后来成功发现新大陆打下了良好的基础。

1483年下半年，哥伦布向葡萄牙当局提出西航印度的建议，他的西印度概念包括了今印度、东南亚、中国和日本，即泛印度意义上的整个东亚地带。

但哥伦布的提议很快遭到拒绝，因为当时，葡萄牙正处在非洲西海岸探险取得重大突破的时候，迪奥戈·康行进到了刚果，并传回了约翰王的信息。这个消息使若奥二世十分欣喜，他认为约翰王就要找到，必须坚持找下去，而哥伦布的西航计划却是一笔不小的费用，重要的是一旦发现西印度之后，就要赋予哥伦布极大的权力与财富，从这些方面考虑葡王便降低了对西航计划的兴趣，以海洋航程实际距离远远超过哥伦布所提供的数据为由，拒绝了他的西航计划。这个决定使哥伦布十分失望，决定离开葡萄牙。

哥伦布向葡王若奥二世建议西航

哥伦布先后给葡萄牙、英国和法国的国王写信，向国王阐述航海的目的和收益，但各国国王都拒绝了他。除此之外哥伦布还提出了一些在国王看来极其过分的要求，例如他要求”航海司令“的头衔，10%的战利品回报，并且要求将他发现的每个国家/岛屿的总督权及其继承权过继给他的后代。

西班牙女王 伊莎贝尔一世

1485 |来到西班牙提议西航

1485年，哥伦布携幼子来到了加的斯湾的安达卢西亚商业小镇帕洛斯。哥伦布将自己的计划通过修道院的神甫辗转传递给西班牙最富有的贵族，最终提议给西班牙女王。

伊莎贝尔一世与斐迪南国王领导的西班牙“收复失地运动”

但15世纪末，西班牙刚统一不久，伊莎贝尔一世女王和国王正面临着内忧外患的局面。外有光复运动尚未完成，内有国内激烈的政治斗争。而大封建主和大贵族正是国王夫妇的政治敌人，伊莎贝尔女王如果批准贵族公爵（为哥伦布请愿并资助其西航）的请求，假使这个计划成功的话，就势必使这些大贵族与大封建主发财致富，扩大他们的影响力，而对王权却是一种威胁。

1486|第一次被召见

因此，在1486年5月，表面上女王把哥伦布召进了皇宫，但在听取了他的建议之后，女王下令把这个建议转交给了一个特别委员会审议。这实质上是女王暂时不想实施这个计划的拖延政策而已。伊莎贝尔女王没有立即同意，但却将哥伦布引入皇家科学院供养起来。

1487-1488|梦想被搁浅

在1487年至1488年期间，西班牙忙于战乱，哥伦布西航计划没有任何进展。可是，哥伦布是一个意志坚定而执著的人，他坚信自己的航海计划，并且在安达卢西亚积极寻找合伙人以帮助自己。在神职保护人的帮助下，哥伦布结交了西班牙新兴资产阶级的财政巨头，终于一步步地把他引向了胜利之路。

精明的资产阶级商人意识到，如果哥伦布西航印度的计划成功，将会获得巨大的经济利益。当时的西班牙从陆路通向来看，由于国内频繁的战事想要获得巨大利益已经是不可能的事了；而从海路来看，西班牙与葡萄牙（1478年）已经划分了势力范围，大西洋南部是葡萄牙活动频繁的地带，只能从大西洋的北部拓展方向，哥伦布的计划实际上成为西班牙参与印度贸易的唯一可能性。正因为如此，哥伦布得到了很多人的支持。同时，他多方筹谋，除了获取更多富商、官员、航海家的支持以外，还拜托弟弟在英国和法国交涉，以期获得支持。

1491|第二次被召见

1491年11月底，哥伦布又一次受到了女王的召见。这一次他的计划又被提交给了一个委员会进行审议，并且再一次被拒绝了——理由是哥伦布提出的要求过高，委员会认为一个平民不能得到贵族的头衔。

1492|决定离开西班牙

最终，在1492年1月，正值西班牙最后一块领地格拉纳达成功收复之后，心灰意冷的哥伦布决定离开西班牙到法国去碰碰运气。然而这时，历史终于选择了哥伦布。

哥伦布离开格拉纳达的时候，塞维利亚大商号的老板和与国王夫妇亲近的财政顾问路易斯·桑坦赫拜见了伊莎贝拉女王。他们向女王说明，哥伦布这次远航探险的费用并不算高，一旦成功便可以用最低的费用获取最大的利润，并承诺借给国王夫妇114万马拉维第作为此次航行经费。

在这样的情况下，伊莎贝尔女王感到了安全的保证——即不是大贵族，而是在自己的操纵、与资产阶级财阀的扶持下，执行这个计划，女王终于同意了。于是，就在距圣塔菲城6.4千米远的松木桥村，哥伦布被女王派来的人追上，将他带回了王宫里。

1492年|历史最终选择了哥伦布

在整整三个月的讨价还价之后，1492年4月17日，哥伦布与伊莎贝尔女王签订了历史上有名的《圣塔菲协定》，哥伦布得到了他想要的一切。

女王任命哥伦布为海军元帅，率领3艘帆船向西航行，发现占领新的岛屿和陆地。允诺他成为新领地的总督且可以继承，并将得到探险收益的10%，而且任何前往新领地的船只，哥伦布都可以获取1/8的利润。尽管西班牙的专家团对哥伦布的计划嗤之以鼻，但斐迪南和伊莎贝尔还是选择支持了他，部分的原因是因为他们驱逐了西班牙的穆斯林后充满东征的热忱，部分的原因是因为他们怎会不想在暴利的胡椒行业里参一本呢。

伊莎贝尔一世为即将西航启程的哥伦布送行

1492年8月3日，哥伦布带领87名水手，分乘圣玛丽亚号（130吨）、平塔号（90吨）、尼尼亚号（60吨）3只船，从巴罗斯港出发，开启了印度寻梦之旅。

最终，哥伦布既没有直接带回金子和胡椒，也终究没有抵达亚洲、站在真正的“印度”土地上，但他却意外地发现了一片新大陆——美洲大陆。

虽然哥伦布当时并不知道被他称为“印度”的地方和“印第安人”的人，都不是他想象中的印度和印度人，但这些并不能成为后人站在上帝视角嘲讽哥伦布是个“铁憨憨”的理由，脱离时代发展背景的评判毫无意义。而事实是，无论这里叫什么，这块美洲新大陆，是哥伦布发起、经过持久的努力、辗转筹谋经营，并历经长久而艰苦的海上航行最终发现的。

哥伦布的“发现”虽然没有即时变现，却让接下来将近两个世纪的西班牙一度变得超级富有，一度跃为了欧洲最强大的国家。

葡萄牙国王 若奥二世

有趣的是，第一个得知哥伦布发现新大陆的不是西班牙女王伊莎贝尔和国王斐迪南，而是曾经拒绝他的若奥二世。当时，哥伦布在返航途中遇到了风暴，不得不在葡萄牙的港口靠岸。在若昂二世听取了哥伦布的西航报告之后，便意识到由于他的错误使对手国西班牙成为了世界史上最大的帝国，他悔恨得暗自捶胸顿足：“见识短浅的人啊，我为什么要让这样重大的事情溜走了呢？”

发现美洲新大陆，开辟美洲新航路

哥伦布的远航开辟了从西欧通向美洲的新航路，结束了美洲的与世隔绝状态，并为西班牙的海外活动和殖民统治奠定了基础。哥伦布发现了新大陆之后，世界才开始了真正意义上的“世界史”。

3分钟看完哥伦布的整个航海历程↓

Christopher Columbus

[ 达伽马 开辟印度新航线 ]

哥伦布发现了美洲，这一次，轮到葡萄牙坐不住了，在新国王曼努埃继位之后，开辟印度新航路的事宜重新提上日程。新的航海IP-达·伽马开始在世界航海史上崭露头角，此后他以残忍的暴烈性格和成功开辟印度新航线的功绩而闻名于世。

Vasco da Gama（1469年－1524年）

1497年7月8日，葡萄牙贵族瓦斯科，达·伽马（Vasco da Gama）奉葡王曼努埃尔一世之命，率领四艘小型船共计170多名水手，由里斯本启航，踏上了去探索通往印度的航程。于是他循着10年之前迪亚士发现好望角的航路，迂回曲折地驶向东方。

1497年，葡萄牙航海远征队领队瓦斯科，达·伽马在出发印度前接受国王的祝福。

水手们历尽千辛万苦，在足足航行了将近4个月时间和4500多海里之后，来到了与好望角毗邻的圣赫勒拿湾（Saint Helena） ，看到了一片陆地。

向前将遇到可怕的暴风袭击，水手们无意继续航行，纷纷要求返回里斯本，而此时达·伽马则执意向前，宣称不找到印度他是决不会罢休的。

圣诞节前夕，达·伽马率领的船队终于闯出了惊涛骇浪的海域，绕过了好望角驶进了西印度洋的非洲海岸，绕过好望角，通往印度的新航线就此开启。

达·伽马一行人在风暴和严寒中再接再厉继续北上，经莫桑比克、蒙巴萨，于1498年4月到达肯尼亚的马林迪。在这里，遇到有经验的阿拉伯水手阿哈默德·伊本·马吉德。在他的领航下，沿着中国和阿拉伯海员已熟悉的航线横渡印度洋，于1498年5月20日到达印度西海岸的卡利卡特（即《瀛涯胜览》里的古里）。

次年9月，达·伽马率领满载香料、宝石的船队回到里斯本，受到奖赏和隆重欢迎。这次航行所得纯利为航行费用的60倍。

在达·伽马开辟到达印度的航路后，葡萄牙的一支船队被风暴所吹，于1500年到达了美洲的巴西，他们的所得足以弥补整个航行活动的全部开支。

达·伽马第一次航海路线&印度新航线

伽马在1502～1503年和1524年又两次到印度，后一次被任命为印度总督。达伽马通航印度，促进了欧亚贸易的发展。使得陆上丝绸之路不再是通往东方市场的唯一途径，在1869年苏伊士运河通航前，欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易，主要通过这条航路。与此同时，这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事残酷殖民活动的开端。

瓦斯科·达·伽马开拓了从欧洲绕过好望角通往印度的地理大发现，他实现了从西欧经海路抵达印度的创举。

3分钟看完达·伽马的整个航海历程↓

Vasco da Gama

[ 麦哲伦 完成人类首次环球航行 ]

哥伦布虽然开辟了通往美洲的新航路，却没有到达富庶的东方，也没有立竿见影地给西班牙带来即刻生效的可观财富。而达·伽马开辟直通印度的新航路后，却给葡萄牙带来惊人的利润。西班牙当局对此嫉羡不已，希望也能找到一条直通东方的新航路，继续支持远洋探险活动。

后来纠正了哥伦布到达的“并非印度而是一个'新大洲‘”的阿美利哥，设想绕过新大陆的南端可以到达盛产香料的摩鹿加群岛。1513年，西班牙的美洲殖民地总督巴尔波亚（1475—1517年），率领探险队越过巴拿马地峡，在山顶上望见美洲西边一片汪洋，称之为“大南海”。他也相信，如能找到与“大南海”沟通的海峡，继续向西就能到达盛产香料的东方了。

Fernão de Magalhães（约1480—1521年）

然而最终，打通世界航线、完成首次环球航行的荣耀，还是落在了一个出身于葡萄牙破落骑士家庭的费尔南多·麦哲伦（约1480—1521年）身上。麦哲伦原是葡萄牙远征队的一名水手，找到了通往“大南海”的海峡，从欧洲西航同样到达了摩鹿加群岛。或许西班牙又要眼红嫉妒了？但是葡萄牙又一次的拒绝将历史的剧本完美反转。

麦哲伦密切关注着彼岸美洲的动态，他相信地圆说，而且他的经历使他很容易联想到，经过摩鹿加群岛以东的汪洋就能到达哥伦布所发现的美洲；换句话说，摩鹿加就在美洲的西方，只要能找到通往“大南海”的海峡，从欧洲西航同样能够到达摩鹿加群岛。他向葡王提出自己的计划，葡萄牙国王表示拒绝。如同失望的哥伦布一样，1517年10月，麦哲伦愤而迁往西班牙。1518年3月，西班牙国王查理一世接见麦哲伦，并同他签订远洋探险协定。

1519年9月20日，麦哲伦率领265人，分乘5艘船，从塞维利亚的外港圣卢卡启航。先后行经达拉普拉塔河口、圣马提阿斯湾。1520年3月底，南美进入隆冬季节，麦哲伦率船队驶入圣胡利安港，在冬季冰雪交加中艰难前行，并抵达航海家从未到过的地方。8月，由于环境艰苦和船队叛乱，麦哲伦率领的船队只剩下四条船。

1520年8月底，船队驶出圣胡利安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，在南纬52°的地方，发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察，当夜便遭遇海上疾风骤雨，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，凶险竟持续了两天未停，千钧一发之际，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。经过一年的极其艰苦的航行，1520年11月28日船队进入浩翰无边的“大南海”。沟通大西洋和“大南海”的通道终于找到。

从1520年11月底到1521年3月初，船队在“大南海”里航行3个多月，竟没有遇到一次暴风雨，于是麦哲伦便称它为“太平洋”，这个名称一直沿用至今。

1521年3月，麦哲伦的船队驶抵菲律宾群岛的马萨瓦岛（马索华岛）。8年前麦哲伦从东方回到西方，现在他又从西方绕到东方，实际上他的西航理想已基本实现。

麦哲伦完成了人类历史上第一次环球航行

麦哲伦的船队整整用3年时间，完成人类史上第一次的环球航行，无可辩驳地证明地圆学说是正确的，为人们地理知识的扩大和科学的发展做出了重大贡献。

[ 后航海时代 ]

从发现到疯狂掠夺占领

现实版加勒比海盗PLUS

葡萄牙人15世纪初期便开始了海上探索，拉开了大航海时代的序幕，率先取得诸多令人垂涎的海上成就；西班牙人在15世纪末期由哥伦布发现美洲大陆之后，也在大航海时代后来者居上。伊比利亚半岛上的两个小国，却成为制霸大西洋的两大巨头。

而彼时的英国人和法国人，却从1337年开始直至1453年，缠绵于持续百年的两国交战中，战争给国家带来深重的灾难与国力的消耗，海上远航无心他顾分身乏术。

百年战争中的海战

结束百年对外战争之后，英国内部又开始了长达30年关于王位继承权的“玫瑰战争”，导致了英国贵族的大量伤亡，由此也削弱了贵族封建力量，最后建立了都铎王朝，英国开始向强大的中央集权君主制发展。15世纪时期，英国的农奴制已经被消灭，资产阶级和新贵族开始崛起，成为欧洲资本主义萌芽生长最为茁壮的国家之一。在这段外交沉寂的时期里，英国积聚着在欧洲崛起的力量。

事实上，英国本就是个岛国，有着狭长的海岸线，任何一个地方距离海洋都不超过120公里，在历史的大机遇面前，英国拥有巨大的地缘优势，英吉利海峡就是国际航运的交通要道。作为一个靠海的国家，英国人是天生的航海家。在15世纪初期，英国人就成立了“商人开拓者”公司，从事海上货运业务，从某种意义上也算是跻身于大航海的行列，只不过意图并不是特别清晰，限于国力声量也很微弱。

伊丽莎白一世

英国历史上最具光辉业绩的一位女王，在她的引领之下，英国步入了”黄金时代“。

随着葡萄牙和西班牙的在海外不断开疆拓土发家致富，英国的海上探险意识终于被深深唤醒。同时觊觎这块蛋糕的还有法国、荷兰等国家。世界殖民权被伊比利亚半岛上的两个小国垄断，英、法、荷表示强烈不满，却也不敢和两个海上“扛把子”硬碰硬，却纷纷暗戳戳派出由政府颁发私掠许可证的私掠船开始了频繁的海上劫掠行为。非洲、印度以及南美洲进行着残酷的贩卖黑人奴隶贸易和殖民行动，而在大西洋的海域上，则开始了海盗横行的时代。

从16世纪起，大西洋和加勒比海上出现了许多这样的带半官方性质的私掠船，有英国的、荷兰的、法国的……他们的矛头都指向了最初在美洲发财致富的殖民国家——西班牙。

当西班牙人蒙受了巨大损失并找到英国女王伊丽莎白头上的时候，伊丽莎白总是平静地回答道：“我不认识这些海盗，如果他们抢劫了你，那你应该去找他们。”西班牙人气愤之余却又无可奈何。

西班牙因英国海盗的肆意劫掠而怒火中烧。率领著名的“无敌舰队”向英国发起进攻。不料却在英国的地缘优势和精明战术下节节溃败。这一次战斗失败对西班牙来说非常之伤，沉重打击了西班牙的气焰，也是英国崛起西拔牙衰弱的转折点。

伊丽莎白一世领导下的英国，频繁活动的海盗们通常是经验丰富的航海家、商人或者军人。他们给英国带来的不仅仅是财富，还参与到地理发现与扩张殖民的事业中。例如，德雷克不仅抢劫了大量财富，还在地理方面有重要发现，而约翰·霍金斯则引导了三角贸易，

德雷克，英国历史上著名的以“海盗“封爵的人物。 英国反西班牙的海盗中最活跃的人物。

弗罗比歇探寻了西北航路等等，他们的功绩，与英国早期的殖民扩张有着密不可分的关系。同时英国也涌现出了许多杰出的航海家如亨利·哈德孙、沃尔特·雷利爵士以及发现了北方拉布拉多半岛、纽芬兰、以及北美洲的卡波特父子。

大航海时代，英国入局虽晚，却凭借着先进的生产力以及先进的政治体制，强势甚至不择手段的殖民、掠夺，累积财富资本，滋养不断发展的先进科技知识，最终成为了航海战利的收割者和最后的赢家。此后、西葡逐渐衰弱，英、法、荷、西、葡等国在百年间不断爆发海战、持续贩卖黑人奴隶、进行殖民地的瓜分、扩张和建设。

马德拉岛

大航海时代5A级海上枢纽站

恩里克王子富余前瞻性的航海探索，大航海时代初期的开垦建设，目标明确的海事补给站定位，让马德拉岛成为了非常专业的航海补给站。

而新航路的开辟，无论是达伽马开辟的行经西非、北非、抵达印度洋及东方中国的航线，还是哥伦布发现新大洲之后，向美洲西海岸行进的航线、麦哲伦的全球航行，频繁的海上贸易......，无一不经过马德拉岛进行中转补给。这让马德拉岛作为大航海时代的海上中转枢纽，风光无限。

1651年，为了加强英国在国际贸易中的地位，保护英国对殖民地的贸易，英国颁布了《航海条例》，同时藉以打击英国竞争对手——17世纪的海上霸主荷兰。《航海条例》规定只要是从欧洲、亚洲、美洲运送到英国或者英国殖民的货物必须有英国商船运送。唯一的例外就是马德拉岛，英国允许商船停靠马德拉岛。当时的说法是，一说是出于对葡萄牙女皇的尊重，另外一种说法是，大概英国人从来没觉得马德拉是英国的一部分，因为马德拉确实离非洲更近一点。

1700年，西班牙的卡洛斯二世驾崩，法国人继承了西班牙王位。政局混乱的欧洲，各国开始拉帮结派。一直被西班牙打压的葡萄牙抓住机会和英国结盟——签订《梅休因条约》，英葡两国给予双方税收优惠，葡萄牙的马德拉酒也从那时开始进入英国市场。

这一切都给本身就占据着优越的海上地理位置的马德拉岛，带来更多利好条件，堪称大航海时代的海上“自贸区”和“免税岛”，占据天时地利的马德拉岛和马德拉酒成为了大航海时代的宠儿。

诞生于大航海，也在大航海时代闪耀着传奇而绚烂的光芒——马德拉岛和马德拉酒的高光时刻，我们将在下期揭晓。

本文内容来源于马德拉葡萄酒协会（IVBAM, IP-RAM），经协会授权发布，原标题：谁掌握了胡椒，谁就掌握了财富？15世纪的欧洲人有多着急来中国。文章内容仅代表作者观点，与本站立场无关，未经允许请勿转载。