问界M9智驾失控？多少人看笑话最后被打脸啊

问界M9失控撞小米SU7？

这两个车放一块够刺激吧!

但这事，也真够打脸的，而且那真叫一个响亮！

来看，这两天一段问界M9撞击小米SU7的视频曝光，

被一帮黑子抓住这个点，群起而攻击，

什么“智驾变智障”“华为智驾翻车”啦，

还有人嘲讽“华为的‘索敌模式’专挑友商”，

有人甚至翻出2024年武汉问界M9与大货车对撞致人伤亡的旧闻，

暗示华为智驾“屡次出事”；

现在戏剧性反转来了！真相根本不是什么智驾失控，

车主已经出来发声了，

承认事故前因为“解开安全带转身到副驾驶位拿东西”，

要知道，问界M9的程序设定正是“解开安全带会强制退出智驾模式”。

而且车主在智驾退出后又不慎碰到了方向盘，最终导致失控。

我开智驾的车那么多，

问界、小鹏、理想、腾势的智驾都开过，

我告诉大家，智驾不可能突然转向撞护栏，

这东西不符合程序设定和基本逻辑。

而且最关键的是啥？智能驾驶只是辅助驾驶，

车企和交警部门都是一再强调，

手不要离开方向盘，不要把车交给智能驾驶，

人是车辆第一责任人，这点大家都记住了。

但没想到啊，这场闹剧暴露了一个荒诞现实，

抹黑智驾的手段，竟与数年前攻击特斯拉“刹车失灵”如出一辙，

要知道，目前问界车系没有一例证明是智驾缺陷导致的车祸，

迄今为止那么多状告特斯拉刹车失灵的，

也没有一起被证明是真的。

大家还记得站在车顶上大喊特斯拉刹车失灵的女车主吧？

后来法院调查发现特斯拉并没刹车失灵，

女车主败诉，被判赔款、道歉，

但讽刺的是，中国智能驾驶正以不可阻挡的势头崛起。

2024年新能源车智驾渗透率已达50%，

现在比亚迪10万元级的车型也迈入智驾门槛，

华为智驾甚至在过去几年里，

为车主避免可能的碰撞将近150万次，

各位，买车就是买信心，买预期，

我相信中国智能驾驶未来会越来越好，

智驾车尽管买，就算现在不放心用，

你等着它OTA升级，几年后也终将会成熟，

那句话叫啥，黑子永不眠，但技术永向前。

好了，买车比价钱，你买我推荐。