一款日本铁道交通APP及旅游经验简单分享

鉴于日元汇率持续走低，而霓虹国本身也是一个非常适合买买买非常适合买买买非常适合买买买（重要的话要说三遍）的地方，所以过去了肯定要剁手，但要剁手就得出门，鉴于日本复杂的交通线路，下面这货就被找出来了：Yahoo!乗换案内（Android版，IOS版） 首先简单说一下日本的铁道交通情况：日本的铁道交通极其发达，已经发达到了令人发毛的地步，各种公营私营、本地跨区、地铁火车轻轨，密密麻麻的线路，本地人都不一定搞得掂，如下图的东京首都圈铁道路线图：

反正楼主瞄了一眼就完全没胃口看下去了，所以作为游客，就没必要浪费太多的精力去研究这些东西了。日本除了高铁以外，地铁、轻轨、火车等铁道交通在大部分情况是不分开的：同一个入口，同一个检票机，同一个月台，因此，在日本坐铁道交通，可以不用去管坐的是什么类型的车。自从装了这app，楼主基本变成傻瓜了——跟着app的指示走就行。下面就简单介绍一下使用方法：

APP需要联网运行，因为它需要定位并读取列车的时间。主界面很简单，出发地默认由GPS定位，搜索出来的结果会指示从哪个入口进站，同理，到达地可以直接选择目的地，结果里也会指示从哪个出口出站。到达时间定默认是即时出发，可选出发时间，app会自动匹配合适的列车时间。下面一排的小图标保持默认即可。

搜出来的结果会有多个时间段、路线可供选择，时间顺是指按耗时排序，回数顺是指按换乘次数排序，料金顺是指按车资排序。日本所有的铁道交通都是有实时报时的，所以app能精确确定时间。

选择适合自己的路线，点击进去就可以看到整条路线的详细介绍：步行3分钟到三宫站的西北口进站，乘坐JR东海道本线，草津方向，1号月台上车，两站后在尼崎转7号月台乘坐JR东西线。

这里有个乘车位置的贴心提示，点进去，提示转乘口在2号车厢附近，所以坐2-4号车厢的是最方便转乘的，留意列车的前进方向，别坐反了。

一路上都有这样那样的指示牌，抬起头看吧，上面的字对于国人来说应该毫无难度，上面的数字就是月台，跟着app上的数字走就没错了。

最后月台是这样的，还是按着数字选边就好。

使用的方法就介绍到这里了，尽管这是一个很简单的app，但是在旅程中起到的作用却很大，除了这个，还有其它类似的，如NAVITIME、Lapis的乗換案内等，都是大同小异。

最后再写一些日本旅游的碎碎念：

1、 对于交通IC卡如SUICA、ICOCA、PASMO等，只要有以下的标识就能通用，至少在东京、大阪区域，铁道交通都没问题，公交有一半能通用。

2、去到一个城市前可以了解一下那个城市是否有交通优惠卡，如京都的一日公交卡，富士箱根的两日、三日卡等，在日本交通死贵的情况下，绝对能省不少费用。

3、交通卡是可以使用精算机（精算機）充值的，楼主刚开始还傻呼呼的到处找那种售卡充值的一体机，一直在嘀咕那么发达的地方，充值机怎么那么少呢，后来偷瞄了别人操作才知道这机器也能充值的。这种精算机是直接插卡进去，跳到充值界面，然后放钱就OK。

4、新干线其实也是可以看作速度快的轨道交通，买到的票都是只标明票价，没时间没班次，随便上哪一班次都行。坐新干线的人真心不多，买自由席就够了。自由席是有指定车厢的，月台上的显示牌会显示，别坐错了哦。

5、日本的交通信息很透明、发达，不管大巴、地铁、火车，只要路上有缓行、延误的情况，都会在相关的屏幕上提示，这次从东京去箱根坐高速大巴，买票时售票员就告诉我现在路上有点堵，有可能会延迟多少时间才能到达目的地。

6、日本的汽车是靠左行驶的，但行走、扶梯等就不一定了，东京及周边是靠左，但到了京阪神地区就经常靠右，搞不懂 。

7、日式的餐饮绝大部分都是定食式的，也就是套餐，所以不用烦怎么配菜，看着图片点一个就好了，作为经常一个人去玩的楼主来说，这一点必须点10086个赞 。当然想自己配菜也是可以的。

8、日本的酒店大部分都是下午3点入住，上午10点退房的，需要做好时间安排

9、很多商店的普通结账和退税结账柜台是分开的，注意别排错队了。

10、如果对天朝的山山水水见的比较多了，就没必要对日本的自然景观抱太大的寄望了，在这方面，我朝还是甩下日本几条街的，日本最出彩的还是在人文方面。

11、日本人的英语都很一般，很多人都只听得懂一些简单常用的单词，所以去玩的童鞋就大胆把英语拽起来吧。

12、作为出去玩极少买东西的楼主，却到日本也是完全败退了，各种零食、药妆、服饰、小家电，三个背包都塞的死死的，所以如果陪LD出游的话，

13、背包客栈论坛是个非常好的论坛，对岸的朋友在上面提供了很多详尽的旅游信息，氛围也很好，能扒到很多有用的东西。