跑高速别被账面续航骗了：电动车省下的油钱可能买不回你的时间_新能源车

1. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

2. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

3. #10万级大电池插混日产N6开启预售#10万级插混大电池合资轿车见过吗？这次#东风日产N6#实现了经济性、舒适性、场景适配性的三维突破，重新定义了家庭混动轿车的价值标杆，其精准的年轻家庭定位与扎实的三电技术，在10万级插混市场具备显著竞争优势，而且昨晚公布的预售价只要10.69万起，我看好其未来的市场表现！#开插混的松弛感是大电池给的# listter乐的微博视频

4. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

5. //@硬哥:不用纠结花费，节假日服务区肯定堵，哪里空就去哪里加油/充电 //@大D有态度:最早理想ONE我油电比例是6/4，到理想L9油电比例是4/6了，现在新L9配上大电池后，估计大家油电比例会在2/8。但是油耗降低20％高速充1.5元/度的电和加7元/升的油花费应该差不多。

6. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

7. 前天提到的电池衰减，厂家兜底负责的政策来了！众所周知，很多电动汽车一到冬天续航就掉得厉害，甚至还有续航达成率衰减到60%的情况，这也是很多北方用户不考虑购买电车的一大主要原因～而针对这种担心，广汽丰田正式推出了一项冬季续航守护行动！这也是行业里第一个推出该方案给用户兜底的车企！！解读一下这个“超纲”的标准：✅ 2年或5万公里内，衰减超10%换新✅ 6年或10万公里内，衰减超20%换新✅ 8年或15万公里内，衰减超25%换新没错，衰减直接换新，所有费用都由厂家承担，主打一个不推脱，快响应！重点是，不光担责，广汽丰田也承诺电池安全将提前满足2026年新国标，热扩散3分钟内就能识别并预警，可自动开双闪、解锁车门。也就只有丰田这种大厂才敢做这样的承诺了，牛逼#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

8. 新能源车大肆扩张的时代，在汽车能源驱动上，长安还在继续坚定施行多条腿走路。今晚，长安发布的蓝鲸超擎混动太顶了。出发点很直接，就是想让消费者又节省，又有劲，又安静。我对它的节省印象特别深刻。以目前92号汽油8.57元/升为例，给一组直观的数据:蓝牌家轿油耗2.98L/100km，每公里才约0.26元，跑1000公里只要255元，跑1500公里也才383元。蓝牌SUV油耗3.98L/100km，每公里约0.34元，跑1000公里341元，满箱1500公里续航也才512元。对比普通传统燃油车每公里0.6-0.77元的成本，直接省一半还多！不用充电、满箱油轻松跑1500公里，相当于从重庆开到呼和浩特，高油价时代也能放心开。 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

9. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

10. 2026 年 3 月 23 日国内成品油大幅上调，95 号汽油重回 “9 元时代”，燃油车用车成本陡增，比亚迪插混车主却不受影响。依托第五代 DM 技术，比亚迪插混实现插混从从容容游刃有余，可油可电灵活适配出行场景。城区通勤用纯电，2026 款秦 PLUS DM-i 纯电续航达 210km，一周一充足够日常使用，每公里成本仅 5 分钱，有家充桩年能耗成本不足 4000 元，相较同级燃油车年省近万元。长途亏电状态下，OTA 优化后百公里油耗低至 2.6L，每公里油费约 0.23 元，满油满电综合续航超 2148 公里。充电省钱、用油省心，不受油价与补能限制，完美应对高油价出行难题。

11. 不同速度对油耗的影响有多大？比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

12. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾！懂车帝全程直播实测，2026款新SU7 Pro后驱超长续航版，CLTC 902km硬核实力拉满，北京到上海1173km京沪高速，全程只充1次电，高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载，出发剩6%充，抵达仍剩6%，平均电耗仅15.2kWh/100km，纯电长途天花板实锤！ #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测，直面争议不回避：此前言论被恶意剪辑，绝非“满电跑1300km”，而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明，用数据打脸质疑，也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。从参数到实测，从实验室到真实高速，新SU7用一场跨城极限挑战，改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑，电车也能轻松跑遍全国，这波实测，真的赢麻了！

13. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

14. #新SU7北京开到上海仅充1次电#油车看三大件，电车就看三电，纯电车卷三电这路线是最硬核也最耗钱的！小米新SU7 Pro满电出发，全程只充一次电跑完1173公里，也是目前纯电车里唯一做到的车型，这三电和续航真提升挺大的易车、懂车帝续航榜单全第一，汽车之家实测跑出892km，日常通勤续航轻松接近千公里，纯电车现在长途出行也可以没有续航焦虑 #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

15. 测评过37款新能源车后，我总结出一条铁律：续航成本比绝对参数更重要。而这次比亚迪插混电力再加码，新推的4款大电池DM-i车型，用每公里0.2元的用电成本验证了这个逻辑。当技术突破反映在真实账单上，或许就是普通家庭拥抱新能源的最佳时机。是汐奚丫的微博视频

16. #小米SU7Pro一充跑通京沪#纯电长途天花板，实测来了，小米SU7 Pro京沪高速实测，全程1173公里，一充跑完，彻底打破纯电长途焦虑。开小米SU7 Pro补能高效不耽误行程，依托低风阻设计与高效三电，高速电耗稳健，续航扎实不虚标。从北京到上海，一次充电直达，把纯电出行做到接近油车体验。长途自驾不用频繁找桩、不用龟速省电，通勤一周一充、跨省说走就走。这才是家用纯电该有的实用性，续航与快充双在线，长途出行自由真的来了。

17. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

18. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

19. 现在大家买电车，对能耗、续航非常关注，充电方面的体验，主要是以看充电速度为主。但是我们发现，其实在充电速度之外，体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪，这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型，做了一次详细的对比，在本期视频中你将看到：-如果以油车的方式开电车跑长途，车机能给我们提供哪些帮助？区别在哪？-这 8 个品牌的车型，车机自带的长途补能规划好用吗？-现在电车的续航焦虑根源在哪？感谢观看！#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

20. #新SU7北京开到上海仅充1次电#北京到上海，中间只充了了1次电，到上海还剩6%，这你受得了吗这不是实验室数据，是普通人长途出行的真实工况这次懂车帝第三方实测直接把数据摆在台面上，只看实测，纯电长途终于不用再焦虑补能了！SU7 Pro的大电池是真的非常顶#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

21. 去三亚过年徐闻港堵爆炸了！春运高速开纯电车不可怕，可怕的是？

22. 论春节返乡成本，新能源车成本不及油车一半倒是真的。有小鹏G7超级增程车主算了一笔账：如果开1000公里路，油车油耗百公里8L算，92号油现在每升7元，开油车需要油费560元。如果开G7，55度电折合纯电续航430km，实际按照8折算也有350km，需要电费55元。亏电油耗大概每百公里6L，剩下650km路程全用油需要油费273元，共328元。而如果全程充电的话，毕竟这车也有5C超充，没法拦着他充电，G7的高速电耗百公里18kwh，全程1000km需要充电180度，算180块钱吧。而实际如果家里用慢充充满，电费不到5毛，非常便宜。#春节返乡成本仅为油车十分之一##开着小鹏回家过年#

23. 新能源汽车的“长寿命”VS“长续航”，究竟怎么选？

24. 全新车机好用吗？高速续航能跑多远？充电补能够快吗？带着这些问题，我们实测了#全新奔驰纯电CLA##LAC-体验# LAC-庆舍的微博视频

25. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次北京到上海1173公里只充一次电的实测，确实把小米新SU7的真实高速续航打在了公屏上，也直接回应了之前不少续航虚标、纯电跑不了长途的质疑。纯电车型以前最大的痛点之一就是：长途续航焦虑和充电规划麻烦，新SU7这次实测，本质上是把纯电长途体验拉到了接近油车的易用性！而且加上多家媒体实测都排在前列，像易车、懂车帝这些实测榜单，新一代SU7基本都在第一梯队。高速+城市综合能跑700多公里，日常通勤那种低速工况，很多人开出900公里也不是不可能，所以对很多犹豫油电的人来说，确实冲击力很强！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

26. 十万块BBA大战特斯拉，修车想省钱，却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

27. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

28. 看完了懂车帝北京到上海的直播实测，心里真挺感慨的说实话，之前对纯电车长途一直有顾虑，怕掉电快、怕半路补能、怕不敢跑高速，里程焦虑一直都在。但这次新一代小米SU7实打实跑下来，北京到上海1173公里，正常车速、真实高速路况、不开极限模式，全程只充一次电，数据透明，全程直播，没有套路，真真正正解决普通人的出行痛点。一路看着测试工程师奔波赶路，也挺佩服的。这场实测，让我第一次觉得，纯电车长途，真的可以不用纠结、不用焦虑。期待以后，电车越来越好，出行越来越轻松#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

29. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

30. #新能源车用户对续航焦虑已脱敏#当前中国新能源车市场“续航焦虑”显著缓解。报告显示，用户对续航话题已脱敏，电动与混动车型保值率接近，反映市场认可度趋同。实际体验中，纯电车长途自驾已成常态，假期3300公里行程亦无压力。技术进步是关键：主流车型续航普遍达500公里以上，800V快充实现10分钟内快速补能。同时充电基础设施高速发展，截至2025年9月全国充电桩达1806万个，政策更提出2027年实现充电服务能力翻倍，为新能源普及提供坚实保障👍#大v聊车#

31. 【理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议】理想mega 东北千里测续航看完你就知道为啥北方不能买电车了 #理想mega #续航测试 #买车那点老高验车的微博视频

32. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

33. 花费“重金”邀请小米YU7美女车主，体验比亚迪高速闪充桩……

34. 对于很多想开新能源车去北方或者进行冬季长途自驾的朋友来说，最担心的莫过于续航打折和冰雪路况的安全问题。看了于忠国驾驶全新问界M7在新疆的实测视频，这颗悬着的心基本可以放下了。在满载装备且使用雪地胎的苛刻条件下，从乌鲁木齐到霍尔果斯跑出了71%的续航达成率，这意味着我们在规划行程时可以更加从容。更重要的是，全新问界M7标配的四驱系统配合华为途灵平台，在应对冰雪覆盖的非铺装路面时表现出的通过性，确实为冬季出行提供了坚实的保障。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

35. 出差四天，终于到家了，待两晚继续出差新能源车主突然切到燃油车还是很不适应的，最直接的是成本提升。以我去常州机场举例，高速费不变的情况下开宝马M2纯油车成本要翻倍以往开纯电车：有家充桩所以电费来回110公里最多10元，高速费来回44元，新能源享受停车费半价96元，成本10+44+96=150元现在开燃油车：油费6.6L×7.25元/升×2=95.7元，高速费44元，停车费192元，95.7+44+192=331.7元虽然这么算账很没意思，显得抠抠搜搜的。但对于买了十几台新能源车，却第一次买纯油车的我来说，开油车是不一样的体验。MD，内燃机的声音雀食令人着迷啊

36. 懂车帝测的纯电车高速续航，全程以120公里/小时巡航，满负荷。目前实测的，能够达到400公里以上的，就只有小米YU7。达到350公里实际续航以上的，只有理想I6,小米SU7和极氪7X。但我觉得小米汽车有啥可报喜的？这不就是整体续航极度拉胯吗？这有什么可高兴的，不就是整体纯电车啪啪打脸吗？四周都是矮子，稍微高一点就出彩，并不是啥好事。现阶段，国产车中真的没有一个能够均速120公里/小时，在高速实测能跑500公里的纯电车了吗？？？高速续航达成率最高的也就只54%，这里先不谈名次。那么多车企在宣发中说自家高速续航达成率很高，这还是秋天，天气还没到低温的时候呢，要是冬天上高速，零度左右的天气，全程开暖气回家过年，那不是真的续航只有理论续航的三分之一了？还不是一家两家，是普遍情况。五年前纯电车续航如此，五年后纯电车续航还是没有大的长进。这不就是油车的车主经常看不起纯电车的原因吗？最长续航的纯电车在冬天跑高速，三百公里就趴窝了？随便一个油车，在冬天都能全程开暖气，在高速上跑500公里。这几年，有些国产新势力到底在吹什么？宣发的时候说什么三电好，甚至是全球领先，全面领先，独一无二？什么赶超特斯拉，到现在，比使用6年前技术的特斯拉的能耗都高。国产某些新势力真的少点花钱宣发营销，天天上热搜，上新闻，花费大量精力/金钱“整治黑水军”，真的多花点钱做研发吧。这弄的什么事啊，什么时候能够让旗下的纯电车能顶着限速，实际跑500+公里的高速，再吹自己的续航技术吧。

37. 高速百公里不到16度电，还要啥自行车！长途实测奔驰CLA纯电

38. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

39. #问界M7冬季实测四项第一# 大冬天买电车的痛谁懂啊？续航打折、充电龟速、雪地开还心慌，结果问界M7冬测直接拿下四项第一，简直是电车界的“抗冻战神”！雪地极限续航达成率第一、严寒充电效率第一，这波直接把“冬天电车不敢开远”的刻板印象干碎了；雪地AEB和紧急变线也拿第一，冰雪天的安全性直接拉满，难怪路上能见度越来越高，这实力确实没话说。只能说问界M7这波冬测成绩，是给北方电车车主吃了颗定心丸，以后冬天开电车出门，腰杆都能挺得更直了！#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

40. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

41. 终于有车企把两个大家最关心的问题，一并解决了。很多人担心：闪充会不会伤电池？会不会给电网添负担？答案是：都不会。第二代刀片电池通过“锂离子高速通道”和全温域热管理，让闪充对寿命几乎没有影响。电池质保标准还提升了——容量低于77.5%就免费换，电芯终身保修。敢这么承诺，是因为真有底气，硬核闪充技术树立行业新标杆。至于电网压力，比亚迪给每个闪充桩配了储能系统，既是“蓄水池”又是“放大器”。哪怕多车一起充，每把充电枪都能稳定输出，不抢电、不崩溃电网。充得快、用得久、还不对社会添负担——这才是技术该有的样子。#大v聊车# http://t.cn/AXVNtV0R

42. 2025 年还在坚持开燃油车，是跟不上时代的老古董吗？

43. 别家拼颜值，华为DriveONE直接秀“技术心脏”！已赋能超50款车型，下线突破200万套，获十余家品牌安装！#华为DriveONE##广州车展##选电车就认华为DriveONE#️充电快过喝咖啡？10.5分钟补能80%，续航直接干到1300km+！三电机加持，爆胎也能稳如泰山，极端路况照样拿捏~七合一电机体积瘦身13%，扭矩飙至4000N·m，响应速度百倍碾压燃油车！800V碳化硅平台，省电又暴走，高速巡航不掉电，长途焦虑彻底拜拜~无感增程2.0，实现图书馆级静谧，启停之间，仿佛按下静音键！华为DriveONE，不止是电驱，更是续航、操控、舒适与安全的全能王！智能电动新时代，就靠这颗“心脏”带飞！广州·广交会展馆草原900的微博视频

44. 1900公里长途测试钛7，寒冷环境，能耗和驾驶表现怎么样

45. 牛逼，媒体实测北京到上海全程1173公里，新SU7 Pro满电出发只补了一次电！这可是实打实的高速实测，直接把之前的质疑声全锤没了。主持人挺激动的，说实话我看了也很激动。之前大家对电车长途的固有印象，就是要反复算续航、找充电桩，节假日更是焦虑到不行。而这次实打实的高速路况测试，直接把电车和油车的长途体验差距给拉平了。哪有什么吹出来的标杆，能拿真刀真枪的实测堵上所有质疑，给用户实打实的安心，这才是真的硬实力#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

46. 老于又出发啦！开着全新问界M7从乌鲁木齐奔霍尔果斯，一路雪地胎+满载，零下温度也没怂。实测655公里，续航达成率71%，这表现挺扎实。冬天跑长途，电车能稳住，确实让人意外。看这续航，再往北开好像也不是不行，极光估计快安排上了吧？#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

47. 明明是油价涨了，咋网上很多“假如电费涨到xxx”先不说电价这玩意能不能随意涨，你就算一下电车和油车的能源成本有多大差异油价现在9块多，百公里油耗算8L，每公里花费是7毛多电价家充4毛一度，百公里能耗15度，每公里花费是6分加油和充电的每公里花费相差10倍多，哪怕你用外面快充桩1块一度，也得差5倍一些从未使用过新能源的人在那杞人忧天，其实很多人的用车场景根本不需要油车，他们抵触新能源的原因只是因为：不了解、不接触、不相信#油价##新能源汽车##大v聊车#

48. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

49. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

50. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

51. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

52. 不胖小橙子喜提新车，纯电车带原厂拖车钩，想马上拖房车出去浪

53. #新一代SU7#Pro版续航里程，多家媒体实测成绩出炉：①懂车帝实测续航榜，成绩678km，位列第一；②懂车帝独家片场，高速续航测试533km，位列第一；③易车实测续航榜，成绩785km，位列第一；④汽车之家，实测续航892km，续航达成率98.9%。

54. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？

55. 汽油一升10.29元就是不对？

56. 特斯拉在重庆高速一口气上线55座V4超充站，覆盖10条国家高速，基本做到一小时车程一站，而且对所有品牌电动车开放。重庆山多、距离长、补能原本不稳定，正好是电车最容易焦虑的地方。截至目前，特斯拉在中国已经建成： • 超充站2500+ • 超充桩12000+并实现省会和核心城市100%覆盖。#特斯拉国内规模最大高速服务区超充站正式启用#

57. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

58. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

59. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

60. 油电混动车，真的是目前最均衡的家用选择吗？

61. 冬季长途实测，岚图梦想家确实无焦虑！它就是国产豪华MPV标杆！

62. 捍卫格局还是重塑版图？ 30万级别纯电车硬核对抗！如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话，当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了，均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的，对于一些小众且不可忽视的需求，奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候，阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线，产品力是永恒的话题。那么，各位看官一幅名为硬核实测的考卷，即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

63. 3月31日，比亚迪第5000座闪充站在青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，是其 “闪充中国” 战略的重要里程碑，更是我国新能源汽车产业发展的生动缩影。这不仅体现了比亚迪在充电网络布局上的高效执行力，更精准破解了新能源车主长途出行的核心痛点，长途充电体验大幅提升。高速服务区闪充站的同步落地，尤其是中西部关键交通节点的布局，填补了区域充电网络空白，打通了跨区域出行的 “充电堵点”，让新能源长途出行更具可行性。而免费闪充权益与颠覆性闪充速度的结合，进一步降低了用户使用门槛，打消了充电焦虑，为新能源汽车普及奠定了基础。从战略层面看，比亚迪深耕充电服务，既是完善自身新能源生态的举措，也是践行绿色发展、助力交通能源转型的社会责任体现。随着2026年底20000座闪充站目标的推进，将持续推动我国新能源出行升级，为绿色低碳发展注入强劲动力。

64. 比亚迪第5000座闪充站投入运营，更关键的是首批高速服务区闪充站已经同步上线了，看了一下我这周边也有些服务区闪充也有了，其实电车最大的痛点不只有续航，是节假日充电的找桩难、排队长、充电慢，比亚迪这次直接把高速服务区充电网络打通，让长途充电体验大幅提升了。

65. 试驾凯迪拉克XT5，面对冰雪复杂路面，还能保持稳定吗

66. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

67. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

68. 高速补能，有时候充电比加油还贵？

69. 油价如果涨到10元时代，电车和油车怎么选

70. 继“自燃+泊车事故双担责”后，铂智3X又新增“冬季续航守护+电池衰减担责”，直接升级成“厂家三担责”，行业首家推“冬季续航守护行动”的车企。#广丰推出电池衰减厂家担责#看看他们是怎么做的：400热线专人对接、48小时出检测报告、72小时免费换原厂电池，全程不花一分钱；如果是电池衰减，8年/15万公里内衰减超25%就换全新电池，标准比行业高一大截，丰田全球认证的三电技术，还是有点自信。从自燃到续航再到衰减，把用户顾虑全兜底，彻底解决“买电车怕出问题”的担忧，这样的诚意也换来了好成绩：铂智3X 10月交付10013台，首次破万，累计交付超5万辆，这次“转型”非常成功。 #铂智3X月销量破万#

71. 理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议

72. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法，这次听大家的，我们继续对续航也来一个全面摸底！从深圳冲到南昆山，高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳，统一标准不刻意省电，还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差，输家直接承包晚餐！结果还真的意外啊，说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了！#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频

73. 油价持续上涨，电车和油车应该怎么选？

74. 不亏是新能源老大哥，迪子这波真牛呀，#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充#这次技术重点是解决快充后半段掉功率、低温慢充两大痛点。电池内阻更低、散热更均匀，实测充电全程保持高功率。续航与充电同步提升，兼容市面主流充电桩，对日常通勤、长途出行都有实际改善。#比亚迪##新能源车#

75. 有个问题想不明白，油车轻松压着140km/h跑，电车为啥不行？

76. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

77. 11.98万起，马自达EZ-6驾控乐趣像油车！纯电增程哪款值得买？

78. 海豹06GT 和海豹06DM-i 旅行版上市价格来啦～梳理一下亮点：刚上市的2026款海豹06GT，核心配置很实在，跟大家捋一遍。核心三电：搭载第二代刀片电池，提供CLTC 520km / 620km两个续航版本。配合闪充技术，补能效率很高，日常与长途都更从容。智能驾驶：配备天神之眼5.0智驾系统，支持高快领航辅助、城市领航辅助、全场景泊车辅助，覆盖高速、城区、泊车全场景。底盘与操控：标配云辇-C智能阻尼悬架+路面预瞄，主动调节阻尼，兼顾操控质感与乘坐舒适性。智能座舱：采用DiLink 150智能座舱，系统流畅、交互智能，语音与车机体验更跟手。实用配置：• 66L前备箱，拓展储物空间• 车载冷暖冰箱• 前排座椅通风+加热• 颜值配色可选，部分颜色享上市免费权益海豹06 DM-i 旅行版补充一些信息主打家用与长途经济性：• 官方亏电油耗 3.15L/100km• CLTC纯电续航 300km（高配）• 第五代DM-i技术，兼顾低油耗与长续航，适合家用与长途出行～大家觉得价格怎么样？

79. 网友建议高速节假日免费改为「每车每年免费 5000 公里」，你觉得这个建议怎么样？有可行性吗？

80. 北方冬天就开油车,开电车太遭罪了,避坑指南

81. 新能源车跑长途，充电规划与避坑攻略，老司机实测有效

82. 新能源真实续航实测

83. 春节跑了3000公里长途，才懂很多人说的“新能源车买错了”到底错在哪

84. 新能源车的续航里程足够满足长途需求吗

85. 1. 春运高速堵车实测

86. 电车高速续航打五折？不是车不行，是你没摸透这3个核心规律

87. 别再冤枉车了！电车高速续航打五折，90%车主没摸透它的脾气

88. 纯电车高速续航打几折？实测告诉你高速出行真实续航表现

89. 电车续航打 5 折？老车主

90. 高速续航打五折别骂车！90%电车车主，全是用错了方法

91. 高速续航又“打骨折”？电动车真实能耗区间曝光，你的车达标了吗

92. 纯电车高速续航打骨折

93. 电车车主最害怕的不是冬天掉电，而是过年回家被亲戚问的那句话

94. 燃油车高速吊打新能源？1000公里实测不是谁更强，而是赛道选错了

95. 燃油车长途高速优势，对电动汽车或已所剩无几。

96. 高速续航暴涨29%！比亚迪新电机改写规则，燃油车还能撑多久

97. 高速实测

98. 上了高速才明白，700km续航才是2026年的入门券！别被参数骗了

99. 上了高速才明白，700km续航才是2026年的入门券！别被参数忽悠了

100. 新能源的续航焦虑真的解决了吗？2026年实测真相来了

101. 高速续航打折、补能排队？长续航电动车的真实长途表现与补能策略对比

102. 高速续航缩水超40%？纯电与插混长途中的真实能耗对决

103. 开新能源车堵在高速上才明白几件事

104. 节假日高速充电排队2小时，算笔时间账

105. 实测高速服务区充电桩

106. 高速服务区充电桩铺满了排队两小时只充二十分钟到底卡在哪一步？

107. 电车跑高速，充电排队两小时，高速一天3400万度电从哪儿来

108. 6台电车配1台油车跑1200公里京沪高速真实耗时花费体验差距全拆解

109. 同样400公里续航，油车能接受，电车却被骂惨？

110. 500公里高速实测

111. 高速充电大变样！2026开电车跑长途不用愁

112. 98.8%覆盖率！2026高速充电网大升级，电车跑长途彻底不慌了

113. 2026年了，高速充电还难么？

114. 800V高压快充普及，10分钟补能400公里是标配还是噱头

115. 10.5分钟补能80%！银河E8 800V颠覆返工出行逻辑

116. 昊铂GT 800V超充

117. 800V 充电是真的快，完全颠覆你对电动车充电的印象

118. 昊铂800v快充的爽感

119. 补能体验的重构，银河E8如何让充电不再是负担？

120. 经历了500公里的高速后，才知道电车和油车的区别，真的心累啊

121. 从质疑到真香

122. 跑了500公里高速才懂，电车和油车的差距，真的能把人逼到心累

123. 电车高速龟速真相！车主含泪倾诉

124. 650公里高速实测

125. 跑了3000公里跨省长途，终于敢说

126. 跑高速油车真的完胜电车？开过才知道，根本不是一回事！

127. 跑3次跨省高速才懂

128. 同级别油车电车底盘差距有多大？实测

129. 跑高速才明白:油车和电车的差距，不止是钱！

130. 纯电车跑长途，别只看CLTC续航！高速真实电耗与充电排队成本才是关键

131. 电车高速成本实测对比

132. 开新能源汽车长途出行的成本高吗

133. 卖掉油车换电车，第一次跑高速1100km，才发现网上说竟然都是真的

134. 谁说电车比油车省钱？跑了几趟高速下来发现油车才更省钱！

135. 电动车跑长途真的省钱？算完这笔账，你可能要心疼了

136. 卖掉油车换电车，第一次上高速1100km，终于知道网上说的都是真的

137. 油耗极限在哪？燃油车要降到多少升，才能跟电动车成本打平？

138. 油价居高不下，高速开电车到底有多省？一笔账算清楚

139. 纯电、插混、燃油车

140. 高速充电一度电多少钱？国家电网最新标准，跑长途必看攻略

141. 高频长途出行者必看！2026年2月油电对比，长途人群适配指南

142. 新能源车长途自驾需要注意什么

143. 服务区充电比下高速贵何止一倍多，差的全是服务费！差别真的太大了！新能源车跑高速必看！

144. 高速服务区新能源车啥时段充电最划算？

145. 跑长途买电车还是油车？

146. 电动汽车和燃油车哪个适合跑长途自驾游?

147. 三千公里终极账单

148. 新能源车跑长途靠谱吗

149. 春运首日电车亏电、油车没油、高速倒车等现象，暴露出结构性矛盾

150. 电车高速耗电猛如虎？揪出隐形“偷电贼”，几招续航多跑一半

151. 为啥我家油车跑高速越开越省，电车却狂掉电？

152. 电车跑高速别乱开！黄金省电速度公开，续航多跑几十公里

153. 新能源车高速没电了？别慌！三步叫对救援，比傻等管用一万倍

154. 别骂了！电车高速不敢跑快，真不是技术差，而是这三个字在作祟

155. 3000公里电车长途下来，我终于敢说

156. 高速续航缩水一半，不是车有问题，是空气和电池在打架。

157. 2026春节大反转

158. 发现一个奇怪现象：为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短-2

159. 发现一个奇怪现象：为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短？

160. 插混车满大街，燃油车的长途优势还在吗？

161. 国庆高速路上经历一场堵车，新能源车被打回原形，车主说出真心话

162. CLTC续航700km≠实际能跑700km：高速与低温下真实续航表现大起底

163. 阿明小白聊车：电动车高速27%电量归零 400元拖车费该谁赔？

164. 为何传统燃油车仍是理性之选

165. 电车高速掉电全解析，车主告别续航焦虑

166. 油车开高速1000公里只要6小时，电车得10小时才能跑完！

167. 9天高速充电600万次！最堵春节长假，依然充电难？

168. 高速电耗实测：打几折才正常？别慌，这份真实数据给你透个底

169. 新能源车续航虚标实锤！6 款热门车型实测3 个技巧帮你省电费

170. 增程式新能源车在高速上用油和用电哪个更省钱？

171. 国家电网服务区充电攻略：1-2.5元/度价差大？3个关键+省钱技巧

172. 发现一个奇怪现象：现在油车跑1000公里需要加油500...

173. 电车油车续航对比分析

174. 高速充电只给你半小时？电车司机节假日遭遇的真实难题

175. 充电桩破2000万了，为什么我还是充不上电？

176. 高速续航打折严重？老司机教你一招，轻松多跑50公里

177. 5款10-15万热门新能源车型长途续航解析科普

178. 标称续航710，实际只有429，国庆高速“充电难”全怪充电桩吗？

179. 油车500公里300元 VS 电车1000公里多少钱？对比结果惊人

180. 为啥燃油车跑400-500km能接受，而电车一次跑400-500km却说续航不行？

181. 发现一个奇怪现象：油车跑1000公里需要加油500元，而纯电车跑100公里得花多少钱呢？看完对比懂了！

182. 发现一个奇怪现象：为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短

183. 高速续航打对折？充电排队打架？学会这几招让你轻松回家过年！#春运返乡 #电车续航 #行车安全

184. 标称500公里，实际跑350公里？电动车续航缩水的真相在这里！

185. 高速服务区充电太坑人，100块居然充不满，网友怒喷：比加油还贵

186. 800V高压平台碾压400V？3个硬核优势让补能、续航、性能全面升级

187. 新能源车主注意！春节高速免费通行期间充电避坑指南

188. 排队3小时充电40分钟！2026清明假期，新能源车主的“充电噩梦”何时休？

189. 清明实测：高速服务区“120kW”充电桩，为什么只跑出72kW？

190. 充电1小时，排队2小时！春节高速电动车主的血泪教训

191. 明明说续航里程是600公里为什么实际续航却大打折扣，那是什么原因？

192. 春节开电车返乡血亏！充电竟比加油还贵？高速免费的红利，全被充电刺客偷光了

193. 新能源车主自述：服务区充电1度电2.98元，一算账，还是油车划算

194. 跑长途高速，混动SUV续航稳定性好选谁？五款热门车型解析

195. 1200公里的测试营销，却撕下了电车续航遮羞布，证实电车实际续航打折严重

196. 新能源车跑高速，为什么比市区费电？原因终于说清楚了

197. “高峰根本不够用”！高速服务区充电桩要叫号，有广州车主排到49号：排3小时才充上

198. 新能源车与燃油车使用成本对比分析

199. 电车高速费电，真不是没变速箱的锅

200. 充电排队两小时？学会这几招，高速补电不再闹心

201. 2026全国电车车主注意：高速续航常打6折，90km/h才是省电分水岭

202. 电动车高速上行驶剩余27%电量突然归零！车主向车企索赔400元拖车费

203. 为什么油车在高速上，可以长时间跑120以上，而电车却不行呢

204. 【干货】新能源车半路没电了，怎么办？？？

205. 零下二十度实测新能源车续航，城市高速山路三种路况对比分析

206. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

207. 畅行无忧，满电归家——2026年春节高速服务区充电服务指南

208. 这才是电车冬测最真实的样子全程无广全程未知没有准备说走就走大年初六高速免费 1600km 充5次电行驶32小时猜我高速免费前成功抵达没？冬天对电车确实是考验高速加低温电耗最高升到了19kwh/100km 剩余电量≥150km一定要充电节假日高速充电桩基本是全满的高速智驾还是很好用的特别是一个司机时全程开下来不会很累 #电车冬天续航 #智驾 #崇礼 #电车高速续航 #分享我的旅行回忆

209. 燃油车会被淘汰吗？假期去跑一趟高速，你也许就清楚了！

210. 买了电动车才知道根本不省钱！高速充电堪比加油贵

跑高速别被账面续航骗了：电动车省下的油钱可能买不回你的时间

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