新款Model 3到底贵在哪？

身边朋友想换电车，基本第一考虑就是特斯拉，上个月有个朋友想卖掉X3换个Model 3，让我严厉制止了，我说下个月Model 3就改款了，大概率会便宜，甚至可能到19万。又便宜，又是新造型，何乐而不为呢？

然后就...今天一整天，我都不敢吭声，微信来了新信息都不敢打开，特别紧张，生怕人家来兴师问罪。

好了，说回新款Model 3本身：

标准版售价25.99万，老款停产前是23.19万，贵了两万多。

让我们看看贵了两万多块钱都贵在了哪里：

首先是外观方面，这是我对特斯拉最放心的地方，整体外观跟老款高度一致，不怎么关注特斯拉的人估计很难分辨出区别在哪里，最明显的就是大灯，老款有点圆润可爱风，新款看起来更锋利、更有气势一些。都属于很好看的类型，这个不能是贵了的理由吧？

内饰，换了个方向盘造型，也好看，老款也好看，这个也不能是贵了的理由。

换挡方式，从怀挡换成了中控屏触控换挡...WTF？？？

​怀挡本身我就不是很喜欢，结果还换成了最让我讨厌的触控式换挡，印象里上一个这么喜欢教育用户的公司还是暴雪。

要我接受这玩意，至少要给我两万块钱！

然后是后排多了一块屏幕，用来操作后排空调等：

​这玩意确实能增加后排的豪华感，但是你是可是Model 3啊，有没有Model 3车主出来说说，你们后排有人坐吗？

后排不坐人就没啥卵用吧，好，即便有卵用，但是这不是贵两万多的理由啊...

噢，对了，还有电池也增大了，标准版多了6度电，能多跑个四五十公里吧，这玩意也不是贵两万多的理由啊。

别忘了你还负增加了一个配置：触控换挡。

多了6度电，增加了后排一块屏，抵消你这个触控换挡不过分吧？我不亏，你特斯拉也不亏。

这怎么还能贵两万多呢？