KM雷神 1/8 奔驰4x4² G500 双五幅轮毂+卡钳+巫毒胎升级改装——仿真更进一步

之前Tommy写过KM这辆大G的开箱，当时有不少人，都觉得原厂轮胎看上去比真车小点，这次，官方出了升奔驰的双五幅轮毂，还有仿真卡钳，轮胎是跟国际模型轮胎大厂OTTSIX合作的巫毒voodoo款，抓地比原厂的要好。正常巫毒KLR系列2.2 140mm直径轮胎，一对的价格是42美元，还不带海绵，国内价格更贵些，而且全球经常断货好几个月，而KM一车份4个巫毒胎，是福利件，免费送（不包括轮毂），就知道厂家多良心了。

一对卡钳和轮胎，轮胎出厂都安在了轮毂上，省去了自己装胎的烦恼，喜欢自己动手的，可以拆下来再装。

轮毂的正反面，CNC的双五幅轮毂的质感很棒，只有轮胎背面有螺丝固定锁胎。

和原厂轮胎的对吧，明显大一圈，3.0对比2.2的轮毂，128mm对比120mm的直径，而且新的轮毂，内部空间很大，可以装仿真的卡钳，甚至可以装更大配重块降低重心。

再看下胎纹的对比，新轮胎是典型的巫毒KLR系列的胎纹，摸起来更柔软，而原厂胎纹就是为了仿真，没有考虑性能。

卡钳套装，正反面的样子，这些配件全是铝合金的，尤其刹车碟，质感非常好也有真车那样打眼。

接下来是安装过程，看着麻烦，其实不难。

前轮配重比后轮多了一块，要安装仿真卡钳，只能把前轮多的那点配重拆掉了，保持前后一致。先装上卡钳固定座。

然后把结合器和碟刹套上去，结合器和碟刹固定得很稳，没有缝隙。

再从侧面把卡钳固定上，拧上法兰螺母，注意固定卡钳和卡钳座的螺丝都要涂螺丝胶，以免时间长慢慢脱落。

最后再把轮毂通过这6颗螺丝固定在结合器上，也要记得涂螺丝胶。

画龙点睛的一步，贴上奔驰标，至此就装完了。硕大的轮毂，配上鲜红的卡钳，非常仿真和吸睛，光颜值就足够让人中毒。

最后上下动态视频，真车奔驰 G500 4X4²的卡钳都在前面位置，所以Tommy也按照真车，把前后轮的卡钳装在了前面。视频开头的轮毂和碟刹一起转动卡钳静止的过程，那种机械感再配合声组相信很多人都会中毒。换上巫毒胎，通过性好了些，轮胎也更抓地了，最主要的是颜值更高了。