法系车的奇葩设计让修理工抓狂?喵哥带上修理工,去一探究竟

2021-07-23 17:37:10 7点赞 7收藏 6评论

很多车主包括修车朋友,觉得法系车的设计,有一些很反常的地方。所以喵哥跟@小徐的汽车生活一起过来看一下,现在的雪铁龙新凡尔赛,看看法系车这一块到底有什么改变。其实以前的法系车,由于整体车型的设计造型原因,导致整个车的发动机装在车里面比较紧凑。


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这台车的涡轮放在了前面,如果要拆涡轮就比较好拆。但是日常维修保养,保养较多的是进气方面,新凡尔赛的进气系统放在里面,这是新凡尔赛的设计。因为涡轮放在前面容易散热,以前的车进气歧管在后面,不容易拆,尤其是节气门。


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但是现在新凡尔赛的车体变长,变大之后,发动机舱的空间变大,所以进气系统还是比较好拆。第二个,空气滤芯的安装位置。以前的空气滤芯特别靠里面,但是新凡尔赛的空气滤芯,设计的比较靠外,也比较好拆了。


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第三个,喇叭的安装位置。新凡尔赛的喇叭设计在发动机舱内,而且非常方便拆装,感觉是比较人性化的一点。以前老款的车子,喇叭放在保险杠的后方,需要将保险杠拆掉,才能换掉喇叭。总体而言从维修保养的角度,这个车已经改进了很多,应该是听到了我们广大车主的反馈。


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第四个,机油滤芯的安装位置。由于车子的车体加宽加大,机油滤芯也非常好拆,只需要拆进气管就能更换。以前老款的车子,机油滤芯旁边集成了很多东西,需要拆很多东西,才能把机油滤芯拆下来。


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第五个,火花塞的拆装。由于火花塞上方的防护盖是卡扣式的,可以很轻松的打开,而且这个车如果换火花塞,99%的车都好换,因为火花塞并不是用螺丝固定的。


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第六个,刹车油的安装位置。虽然刹车还是在驾驶室前方,但是很明显能发现,刹车油的盖子全部出来了,不在玩捉迷藏了。


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第七个,发动机的皮带。因为皮带也是易损件,由于空间足够,只要把手伸进去将张紧轮拆掉,就可以把皮带拆出来。不像以前的车子,横向空间很窄,手都伸不进去。


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第八个,玻璃水加了滤网,喵哥觉得这个还是良心的,确实很多车子没有滤网的。


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喵哥刚才突然发现,盖子上贴了一些提示条,包括制冷剂的型号、冷冻液、水箱盖的一些常见提示,细节处见人心。


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第九个,空调滤芯的安装位置。空调滤芯安装在手套箱下面,只要把盖板取下来,手往上面摸就能摸到,总体而言其实是比较好拆了。


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从修车的角度,新凡尔赛的设计,小徐是能接受的。其实一些车的设计都是有好有坏,如果单纯去看车子的坏处,不去看车子的好处,那是比较片面的。所以刚才喵哥跟小徐看了一圈,从小徐的角度包括从我用车的角度,我觉得确实法系车在用和修的方面,其实改变挺大的,还是有倾听客户的声音。

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6评论

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  • 法系车很难修?我这汽配城有好几家法系专修,每次做个保养什么的看师傅干的利索极了

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    修法系 赚钱真的

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    确实要些小窍门 会拆的很多是自己总结出来的或是看人家拆学会的 不告诉别人而已 有些蠢的拆一百次 看一百次都学不会 [龇牙]

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  • 细节说明工程师设计师动了脑子,确实想做得更好,但能力限制了,整个车还是很别扭 [邪恶] ,是不是这意思 [邪恶]

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  • 标致车主来发言了,洗节气门需要拆进气,师傅最好会单手倒立,这样拆装时间应该可以减半,换机滤大概率需要拆底护板,因为师傅不愿意把掉下去的套筒送给我,空滤也不建议有心脑血管疾病的车主自行更换,因为操作也需要头低脚高,所以法系建议要么4s店,要么靠谱的专修,不要去一般的维修店操练人家师傅

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  • 你有空再去看看意大利的车?都是奇葩

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