升仕150X配置、价格没得黑，但这排气管和减震真的让人头疼！

各位纠结于150排量踏板的摩友们，今天咱们来盘一台最近风头正劲的“卷王之王”——升仕150X。

手里捏着11,800元的预算，换做以前，你可能只能买个买菜用的风冷小踏板。但现在，升仕直接把桌子掀了：标配双通道ABS+TCS牵引力控制，外加TFT全彩大屏和无钥匙启动！ 这一套越级组合拳打下来，到底是个徒有其表的“花架子”，还是真金白银的“实力派”？给我三分钟，带你彻底看清这台车的真面目！

一：动力出笼，一不小心以为骑了个250！

别看它排量只有150cc，升仕这台发动机压榨出了17.9匹的最大马力和15.5牛米的最大扭矩。 在封闭路段实测中，这台车的前段加速极其暴躁，油门一拧响应非常迅猛，中后段才慢慢趋于平稳。毫不夸张地说，这种提速体感，甚至在某些250级别的车型面前都毫不逊色。表显跑到90km/h以上时，车身依然稳如老狗。

槽点预警： 跑得快是好事，但速度一旦超过80km/h，那呼啸而来的风噪简直能让人怀疑人生！如果是日常市区通勤，稳在80km/h以内，那才是它最舒服的“甜点区”。

二：行业首发全铝车架，轻到让女骑尖叫！

这台车最硬核的王牌，绝对是那个同级别绝无仅有的全铝车架！ 正是得益于这项黑科技，整车重量被疯狂压缩到了108KG！这是什么概念？哪怕是力气娇小的女生，也能毫无压力地单手挪车。虽然车轻，但过弯时底盘扎实完全不飘，再配合上ABS和TCS的双重保驾护航，雨天湿滑路面也能稳稳捏死刹车。

槽点预警： 操控确实好，但这个原厂后减震实在是太硬了！过个减速带或者坑洼路面，那颠簸感能直接顺着脊椎盖天灵盖，路感清晰得有点过分了。

三：配置拉满，但实用性是个“偏科生”

在科技感营造上，升仕没输过：

阳光下依然清晰抗反光的大彩屏TFT仪表。

极其便利的无钥匙启动和手套箱自带的Type-C快充口。

让人惊掉下巴的11升超大油箱！配合上能塞进一个全盔加两个半盔的巨大座桶，日常代步堪称完美。

槽点预警： 缺点同样明显。首先，它不是平踏板（带龙骨），所以逢年过节想放个大纸箱子？没门！其次，高速行驶时后视镜会跟着车身一起疯狂抖动，后方视野大打折扣。

四：颜值即正义，做工还需打磨

机甲风的外观设计加上极具辨识度的X型日行灯，简直长在了年轻人的审美点上，漆面质感也相当在线。对比同级别的豪爵或是本田PCX 160，这配置优势简直是全方位碾压，而且后期保养便宜，改装件极其丰富。

槽点预警： 原厂风挡基本是个“装饰品”，跑长途吹得脸生疼，建议提车后第一件事就是换个大风挡。另外，车身覆盖件的接缝间隙还有点粗糙，最让人无力吐槽的是那根铸铁材质的排气管，长期停在户外或者雨天骑行，一定要做好防锈处理，不然分分钟生锈给你看。

总结一下： 升仕150X绝对是一台“性格极其鲜明”的车。动力猛、操控贼、配置逆天、价格亲民，它是市区通勤和短途跑山的绝佳利器。但如果你想把它当成长途休旅车，持续的高速抖动和风噪绝对会让你的身体吃不消。

花1万出头买这台“偏科”的神车，你觉得值吗？ 欢迎在评论区留下你的神评！