动感单车的正确调节方法，错误的姿势让我膝盖疼了两周

动感单车的正确调节方法，错误的姿势让我膝盖疼了两周

健身房里的动感单车看着简单，坐上去就踩。但几乎每辆单车上调节的三个参数——座垫高度、座垫前后和车把高度——大部分人的设置都是错的。错误姿势踩了四十五分钟以后前膝盖开始刺痛，疼痛持续了两周才消退。

座垫高度是最关键的设置。调到和髋关节齐高，站直在单车旁边座垫应该在髋骨的上缘。坐上去以后当脚踏踩到最低点时膝盖应该留有五到十度的微弯，绝对不能完全伸直锁死也不能弯得太大。太小膝盖负荷过大，太大伸膝肌群不能有效发力。

座垫的前后位置需要在脚踏指向前方水平位置的时候膝盖的前缘与脚踏轴心同垂直一条线上。如果膝盖在脚踏轴的前面，踩踏时膝盖骨的压力点在前侧。车把的高度低于座垫是正常但不要低太多，上身俯得太低腰背和手腕压力过大。对于下背有旧伤的普通锻炼者来说，车把和座垫差不多同一高度平行是最好的，身体呈较自然的骑乘姿势。

调节参数加上踩踏技术。下半圈用脚掌发力向下踩，上半圈用脚尖和脚背勾踏板把对侧的脚底向上拉。踩踏是持续的三百六十度画圆动作，不只有向下踩还有向上拉的回收阶段。很多人骑完动感单车大腿前侧酸得要命后侧却没什么感觉——这就是只下踩不上拉导致的肌力失衡。

三分钟调好单车参数，换来的是不伤膝盖的高效骑行训练。这时间不能省。