埃尔法价格崩了：仅需加价2.75万

如果丰田埃尔法只需要加价两万多就能拿下，你会不会为它“充值”一把？

以前要是有人这么说，估计很多人会以为这是在开“国际玩笑”，但是现在，还真不一定。

8月21日，有专做新车交易的博主发布了丰田埃尔法黑外米内小座椅版价格，称指导价89.90万，选装车衣2万，目前加价幅度2.75万，并给出评价“行情崩了”。

长期以来，丰田埃尔法都稳坐“加价王”的称号，基本行情都是加价几十万不等，硬生生把一辆在日本很常见的家用MPV搞成了奢华汽车。

即便如此，此前埃尔法依旧不愁卖，甚至到了一车难求的地步，若是哪天只需加价十万，那无疑“大优惠”，因此如今只需加2.75万元就能拿下，确实算得上“行情崩了”。

这个消息一出，网上也是炸了锅。有网友表示：马上就要低于指导价出了；也有人认为：能加价说明还没崩；更有网友直言：以前没什么可以选，现在可选的太多了，还玩以前那套行不通了……

最初，埃尔法曾是商务接待的标配，其打入中国市场一方面靠的是品质靠谱，另一方面强调的是“身份象征”。

简单总结就是：开埃尔法最主要是为了融入圈子，这样才能为自己赢取更多的机会。

“多花十几万，让客户认为我是大怨种，那生意不就更好做了吗？”

……这，确实是很清奇的脑回路，难怪小晞我还在打工，而我老板去年换了最顶配的新款阿尔法。

不过，被捧的太高，也让埃尔法逐渐“迷失”。带着“品牌价值”的王冠，近几年的埃尔法甚至已经忽略了产品质量，在产品力上也很难令人满意。

远的不说，咱们就说今年。今年 1 月下旬，丰田曾因其他系统问题，对埃尔法等车型实施了一次超过 40 万辆规模的召回。

这些年高端市场里出现了非常强劲的竞品，放眼当下 MPV 市场，腾势 D9、极氪 009 等自主品牌新能源 MPV 逐渐崛起，大家的可选项太多，埃尔法自然就不再是商务人士眼里的“唯一”了。

在日本本土，埃尔法是一款售价折合人民币约 20 万- 40 万元的中高端 MPV，而进了中国市场，溢价离谱，到手价动辄上百万，到底是经销商单方面行为，还是官方对市场乱象的默许，大家可以猜一猜。

小晞觉得，不管怎么看，如今埃尔法的“加价土壤”都已经不如当年肥沃了。

即便不会崩盘，但至少也应该会逐渐回归理性了。