顶流明星代言的“电驴黑马”台铃冲刺上市，从修理铺干到年入百亿

从深圳一家摩托车修理铺起步，到如今准备冲刺港股上市，电动两轮车品牌台铃（Tailg）用二十年时间，上演了一出制造业“黑马”的逆袭故事。

台铃的诞生源于一次危机中的转型。2003年，深圳“禁摩令”的推行让许多摩托车从业者面临困境。来自潮汕的孙木钳、孙木钗、孙木楚三兄弟，敏锐地嗅到了电动自行车这一新兴市场的机遇。他们果断关掉赖以维生的摩托车修理铺，将在深圳龙岗租下的小厂房作为起点，开启了电动车的研发与制造。

老大孙木钳负责战略，老二孙木钗开拓市场，而曾在车间里埋头钻研的技术核心则由老三孙木楚掌握。凭借着早年积累的经验和一股拼劲，一年后，第一款台铃电动车下线。通过将价格定在同行七成左右的高性价比策略，台铃迅速在市场撕开一道口子。

在雅迪、爱玛两大巨头通过广告和渠道扩张确立市场地位的背景下，初出茅庐的台铃选择了一条差异化的发展道路。他们没有“拼嗓门”，而是将资源集中于技术研发，死磕困扰用户的核心痛点——续航焦虑。

台铃将“跑得更远”作为品牌口号，并推出了“云动力系统”等节能技术，甚至凭借一款车型创下了单次充电行驶超过650公里的吉尼斯世界纪录。这一聚焦续航的战略，精准吸引了外卖骑手、跨城通勤者等对续航有刚性需求的用户群体，帮助台铃在激烈的竞争中稳固了行业第三的市场地位。

然而，随着市场环境的变化，仅靠“续航”这张王牌已不足以应对新的挑战。一方面，行业巨头持续施压；另一方面，九号、小牛等主打智能化的新玩家崛起，年轻消费者对产品的追求也从“跑得远”转向了“够酷、够智能”。为了打破用户群老化的困局，台铃开始积极转型。

2023年，台铃签约顶流明星王一博为全球品牌代言人，借助粉丝经济的力量，品牌关注度迅速提升。

同时，台铃全面发力抖音等新媒体平台，不仅建立了“总部+区域+门店”的矩阵式直播带货体系，创始人之一的孙木楚也亲自下场，以“台铃阿楚”的账号进行技术科普，成功吸引了大量粉丝，将传统的制造企业打造成了线上流量高手。

尽管年营收已达百亿规模，并在新媒体营销上风生水起，台铃依然面临着成长的烦恼。首先是“增收不增利”的行业普遍困境，以价换量的模式压缩了利润空间。行业竞争已升级到智能科技、高端体验和全球化布局等多个维度，而这些都需要巨额的资金投入。此外，“新国标”等政策法规的更新，也对企业的合规性提出了更高要求。

更深层次的挑战来自其家族企业的治理结构。孙氏三兄弟合计持股超过80%，这种高度集中的股权结构虽在创业初期保证了决策效率，但在企业发展壮大后，可能限制其吸引外部顶尖人才和战略资本。因此，选择在此时启动上市辅导，计划于2026年在港股IPO，对台铃而言，是一次寻求突破的“成年礼”。

图源：中国经营报

上市不仅是为了融资，以支撑其在智能化研发和全球化布局上的野心，更是希望通过资本市场的外部规则和透明度要求，倒逼公司完成从家族式管理向现代化公众公司的治理结构转型。

从修理铺到准上市公司，台铃依靠抓住政策机遇、技术创新和渠道红利，实现了第一阶段的成功。如今，站在IPO的门前，它需要向市场讲述一个关于智能与全球化的新故事。