哪吒汽车9月交付7699台再创新高 “科技平权”才是王道

新能源汽车市场格局再次发生变化，这一次，哪吒汽车再也不能被忽略。

在刚刚结束的九月，各家新势力不负金九银十的收获季，纷纷拿出了一份亮眼销量数据。9月，除了理想汽车意外跌出前三之外，蔚来、小鹏两家头部新势力均取得了环比增长的好成绩，分别位居第一和第二。细心的人可能会发现，不管新势力头部车企的排名怎么变化，哪吒汽车的表现却从来没有让人失望，每个月都刷新着新的交付记录，牢牢占据新势力TOP榜第三的位置。

国内造车新势力2021年9月销量对比（单位：辆）

数据来源：各大厂家公开数据

我们先来看看最新公布的交付数据，今年9月，哪吒汽车交付量首次超过7000台达到7699台，环比增长16.4%，同比增长更是达到惊人的281%，这已经是哪吒汽车连续8个月创下交付量纪录。今年以来，哪吒汽车的交付量持续上升，1-9月，哪吒汽车累计交付41427台，同比增长425%，连续六个月位居造车新势力第一阵营，发展势头十分强劲。如此看来，不管是芯片紧张，还是疫情影响，都丝毫没能影响到哪吒汽车的节奏。

事实上，哪吒汽车在去年全年总销量还不过15091辆，而今年以来，哪吒汽车却仿佛进入了快车道。大家很好奇，哪吒汽车为什么今年能够展现出如此有力的发展势头？

一方面，后疫情时代，新能源汽车市场快速复苏，渗透率逐渐提高，消费者对新能源汽车的接受程度得以提升，包括哪吒汽车在内的新能源汽车销量自然水涨船高。另一方面，哪吒V、哪吒U Pro两款车型的发力，以及与商汤科技、宁德时代等一系列的战略合作也为哪吒汽车角逐市场提供了筹码，尤其是今年年初360公司的加入为哪吒汽车狠刷了一波知名度。

【360集团战略投资哪吒汽车】

当然，哪吒汽车销量陡增背后的深层逻辑，还是哪吒汽车一直以来对造车的主张——“科技平权”。

我们都知道，随着技术的发展，现在智能汽车已经进入了新的发展阶段，智能汽车要想获得更大更快的规模化增长，不能再寄望于新能源汽车补贴等临时政策，而是要回归到智能汽车的本质——“智能体验”。体验颠覆传统汽车的产品如果能提供亲民的价格，就能争取到大众消费者，要做到这一点关键需要靠“科技平权”。

作为造车新势力第一梯队车企，哪吒汽车当然明白其中的道理，这也是为什么哪吒汽车喊出了“为人民造车”、“科技平权”的口号，坚持“让大众产品智能化，让高端产品大众化”的原因所在。

什么是“科技平权”？很多人并没有太多的概念，但从科技普惠的历程中我们可以有更好的理解：最初的计算机使用门槛非常高，仅大型企业、学术机构以及富豪才能负担的起，随着比尔·盖茨微软的崛起，每个家庭拥有一台电脑如今已成为现实；在智能手机的发展中，最初智能手机动辄三四千元的价格让很多人望而却步，而后来小米掀起互联网手机模式则推动了千元机的普及，千元机成为很多人第一次接触智能手机设备……

在汽车领域，很多时候，前沿的智能化技术只有在数十万的豪华车上才可以体验得到，而哪吒汽车所提出来的“科技平权”，就是要用主流车型的价格能够享受到更高端的科技，让普通老百姓也能享受到前沿技术带来的智能驾驶体验。简单来说，就是把最好的技术普及化，让每个人能够享受到科技的乐趣。

那，如何才能实现真正的科技平权？在今年6月哪吒汽车的首个粉丝节上，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇给出了解释：科技平权跟科技普惠的理念相当，本质都是让好的科技成为人人受益的科技。具体而言，哪吒汽车将科技平权落到驾驶性能平权、乘坐空间平权、人机交互平权、使用成本权、智能安全平权、服务品质平权……最终落在体验平权上，让20万级内的车也拥有40-50万级别豪华燃油汽车品牌才能实现的驾驶体验感。

以智能安全平权为例，新能源智能汽车的系统安全和行驶安全，不再像传统燃油车一样依赖于物理结构、硬件冗余和封闭系统，而是将立足于大数据、人工智能为基础，不断迭代进化的智能驾驶辅助系统、车联网安全体系的保障。可以预见，随着GPU和无人驾驶专用芯片性能和价格的不断优化，无论是豪华级的，还是国民级的智能汽车最终都将会拥有相似的智能安全（行驶安全、系统安全）保障。

喊出为人民造车，坚持科技平权的口号并非是哪吒汽车心血来潮。其实，智能科技一直是哪吒汽车大力研发的方向，早在2018年，哪吒汽车便推出了PIVOT智能系统，主要包括三电、座舱、驾驶三方面，开始系统化布局智能科技。截至目前，在智能领域，哪吒汽车共有超过1000项的专利技术，数量位居造车新势力前列。

落实到产品层面，注定是含金量十足。

【哪吒U Pro】

以旗舰SUV哪吒U Pro为例，它是哪吒汽车实现“科技平权”的重要一步，其所搭载的可视化透明A柱，更将哪吒的智能科技落地带到了新高度。此外，该车还搭载了车内生命体征监测系统、以及涵盖自适应续航、自动紧急制动等十余项功能配置的L2＋智能辅助驾驶系统。可以说，哪吒U Pro的出现无疑为消费者提供了更具性价比的选择。当然，也正是源于这种技术傍身且“亲民”的路线，让其自上市后便收获了广泛关注。

但哪吒汽车并不甘心于此，哪吒U Pro仅仅是个开始。今年9月28日，哪吒汽车在上海举行了“科技平权 触手可及”哪吒U Pro百台交付仪式。仪式上，哪吒汽车首席营销官江峰表示，为人民造车也从来都不是一句口号，而是哪吒汽车自始至终的使命，哪吒汽车坚持科技平权，不做富人的玩具，只做老百姓买得起的车。据他透露，除了哪吒U Pro外，代表哪吒汽车智能硬核实力的哪吒S将于2022年正式上市。届时，无论是价格，还是智能化配置，绝对会给大家带来惊喜。

【哪吒S】

据了解，哪吒S是定位B级的数字电动轿跑，基于哪吒汽车全新自研平台架构打造，其不仅将搭载哪吒汽车全新自研技术，还将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台和激光雷达，可以说，哪吒S是哪吒汽车对未来智能移动终端美学科技的倾力诠释。

眼下，金九银十已然过半，各大车企已经开始为接下来的交付忙碌。在位于桐乡的哪吒汽车生产基地，工人们正24小时开足马力连续不断地生产。刚刚在上个月底举办完百人交车仪式的哪吒汽车，这个月是否延续辉煌，冲顶新势力TOP榜，再次举办百人乃至千人交车仪式？多少有些令人期待。