九号M3 100对比极核AE4 Max2+，谁更值得买？

7000多预算买电摩，九号M3 100和极核AE4 Max2+，确实是绕不开的两台车。

先看价格，九号M3 100售价7599元，极核AE4 Max2+售价7799元，两台车只差200元。这个差价不大，所以真正决定选择的，不是价格，而是你到底想要一台“稳稳通勤车”，还是一台“性能小钢炮”。

先说九号M3 100。它搭载72V35Ah电池，额定功率3kW，峰值功率4.1kW，极速70km/h，并且标配ABS+TCS。它的优势不是参数最猛，而是整体更均衡。35Ah电池容量比极核更大，日常续航更有底气。再加上九号的智能化体验、APP生态和门店服务，对普通通勤用户来说会更省心。

极核AE4 Max2+这边，性格就明显激进多了。它搭载72V32Ah电池，额定功率3.5kW，峰值功率达到5.62kW，极速85km/h，同样标配ABS+TCS。单看动力和速度，极核优势非常明显。起步、中段提速、高速巡航都会更有冲劲，适合喜欢动力、偶尔想骑得爽一点的用户。

但问题也很现实。极核跑得更快，电机功率更大，电池却比九号小了3Ah。如果你经常高功率骑行，续航压力可能会更明显。也就是说，极核更像性能取向，爽是爽，但更考验你的充电条件和用车场景。

九号M3 100则更像长期通勤伙伴。速度70km/h已经够用，ABS+TCS也都有，电池容量更大，智能体验更成熟。它不是最暴躁，但胜在好用、均衡、骑起来没那么有心理负担。

所以怎么选？如果你每天主要是上下班、接娃、买菜，偶尔跑远一点，想要省心和续航，选九号M3 100更合适。

如果你更在意加速、极速和运动感，平时骑车喜欢动力储备更足，那多花200元上极核AE4 Max2+，确实更带劲。

九号M3 100适合稳妥派，极核AE4 Max2+适合性能党。一个更像通勤全能选手，一个更像7000档性能电摩。