L6可能要涨价了？理想L系列未来产品矩阵公布，分旗舰和高端双线

近日，理想汽车公布了其L系列未来的产品矩阵。根据规划，理想L系列将构建起旗舰与高端并行的双线布局，旨在覆盖更广泛的家庭用户需求。

在新的产品矩阵中，旗舰SUV系列由理想L9与理想L8组成。其中，理想L9将维持其旗舰六座SUV的定位；

而全新理想L8则调整为旗舰五座SUV，意图将宝马X5M的运动性能与迈巴赫GLS的空间体验融为一体。高端SUV系列则由理想L7与理想L6构成，分别为高端六座SUV和高端五座SUV。

作为此次产品布局的核心，全新一代理想L8已完成工信部申报，计划于今年第三季度正式开启交付。

此次L8车型迎来了关键调整，座椅布局由现款的六座改为五座，车身尺寸进一步增加，长宽高达到5135×2000×1800毫米，轴距为3045毫米，较现款车型（5080×1995×1800毫米，轴距3005毫米）有明显提升。

在智能化方面，新款L8延续了旗舰L9 Livis的侧/后向激光雷达方案，并可选装最多四颗激光雷达，以提供更强的智能驾驶能力。

动力方面，新车搭载了江苏理想动力生产的115千瓦增程器，匹配72.7千瓦时的三元锂电池包，WLTC工况下的纯电续航里程最高为343公里，WLTC燃料消耗量最低为0.23升/100公里。

与理想L8一同规划的旗舰车型理想L9，也将迎来升级。全新一代理想L9系列，包含顶配版本L9 Livis，计划于2026年第二季度上市。

其中，L9 Livis官方定价为55.98万元。作为旗舰，新车搭载了多项前瞻技术，包括800V全主动悬架、线控转向及后轮转向的全线控底盘，并配备两颗理想自研的5纳米“马赫100”芯片，总算力达到2560TOPS。

在动力续航上，L9系列升级了理想自研的第三代增程器，并全系标配800伏和5C超充技术，WLTC工况下油耗为6.3升/100公里，CLTC纯电续航可达420公里。