沙滩漂移10分钟,回家修车两星期——ARRMA狂怒1:10车模刹车调教小记

2020-02-08 10:31:04 48点赞 120收藏 59评论

写在前面

玩航模其实还是相对小众而且烧钱的爱好,我本人前年diy了一个48cm的飘飘机,原本以为皇牌空战打得不错的我,玩固定翼是没有问题的。结果被现实啪啪打脸,目前还停留在用模拟器跟着“戴氏教学法”绕圈圈的阶段。 

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 由于我有接触过电动航模,所以工具、配件我基本都是齐备的。

外观展示

这辆ARRMA狂怒是一辆1:10的电池动力航模,是亲戚送给我家熊孩子的。

硕大的包装盒硕大的包装盒

说实话这种车是不建议给低年龄段孩子玩的,只是我家熊孩子原先玩过车模,从星辉的玩具一路玩到现在主要在玩的一辆伟力1:20小车。所以把车速调慢点,在没什么人的开阔地熊孩子操作起来还是没有什么问题的。

两辆车对比两辆车对比

拿到车的第一天熊孩子就吵着要去玩车,要看车子喷沙子,还要看暴力抬头起步。很悲剧的是,玩车我是新手,这车配的是镍氢电池,我对这电池性能也不了解。没有完全充放电几个循环,只是用原配的垃圾充电器充了一个晚上就匆忙上车。结果在沙滩上喷了10分钟左右的沙子,车子就跑不动了。

原配电池和0.2A充电器原配电池和0.2A充电器

回家用我的垃圾成色B6平衡充充放电两个循环,下面是我充满电后放置两天后的情况,初始电压9.76v。

初始电压初始电压

0.5a放点19秒电压马上就掉到了7.72v。

掉电非常快掉电非常快

     13分钟就放电完成了,这电池性能真的很一般。

放电完成放电完成

然后是充电,用时37分钟,充满电压10.56v。

充满电充满电

充满电继续出去浪啊,漂移啊,暴力抬头啊。然后周末去操场试车又发现一个很严重的问题——刹车刹不住,第一次试车的时候在沙地上阻力很大,车子惯性前进的距离非常短,所以没有发现刹车的问题,这次在操场的平地上就非常明显了。50米的距离,全油门加速大概25米,然后剩下25米的距离不够刹车的,车子直接冲出跑道。。。。

玩固定翼飞机和车完全不一样,因为飞机没有刹车。。。调车也只能靠说明书了。

说明书上的电调设置说明书上的电调设置

电调设置电调设置

然后很坑的是说明书上的电调是用跳线设置的,而亲戚这车买的是高配,电调做了防水处理,完全看不到跳线好吗。。。。。。

防水胶防水胶

我调试固定翼的时候,飞机的电调是可以通过遥控器的操作来设置的,说明书上没有网上也找不到设置表。找卖家要卖家半天也不回话,无奈的我只好在贴吧发了个求助贴。剩下的时间也不能傻等啊,我有研究了一下说明书,发现这车是有离合的,也许上次跑沙滩的时候灰尘进齿轮箱了,导致离合失效呢?说干就干。

离合调整方法离合调整方法

先拧紧再松开3圈先拧紧再松开3圈

说明书上写得倒是很简单,拆开看看才知道难不难。这车的电路系统是做了防水处理,开关外面有橡胶包裹。

防水处理的开关防水处理的开关

但是动力系统密封性就一般了,齿轮箱并没有完全密封。

电机和齿轮箱电机和齿轮箱

红色硅胶盖是离合调整的窗口,齿轮箱是半透明的塑料,隐约可以看见里面的齿轮情况。

齿轮箱齿轮箱

取下硅胶盖发现齿轮箱里面还是有些灰的,顺手就清理一下吧。

取下硅胶盖取下硅胶盖

取下齿轮箱的盖子,发现这盖子居然裂了。。。。算了用热熔胶大法黏起来凑合用吧。

开裂的齿轮箱外壳开裂的齿轮箱外壳

齿轮箱里面还算干净,毕竟总共才下地跑了几十分钟,但还是有一些沙子,清理掉再开始调整离合。

齿轮箱里还是进了一些沙子齿轮箱里还是进了一些沙子

这车还随车附送了一些工具和易损配件。

工具和易损配件工具和易损配件

按照说明书先拧紧离合再放松3圈。

调整离合调整离合

调整完毕后装车、测试。结果还是刹车无力,车子撞在了书架上。

调整离合后试车调整离合后试车

前轮卡在了书架底部,卡得还比较紧。

前轮卡在书架底部前轮卡在书架底部

没办法只好等客服的回复了,然后客服就发了一张这样的照片给我。。。。。

要按住设置键打开开关,松开设置键,再按设置键根据电机震动发声的次数选择需要设置的选项,然后长按设置键进入设置,按设置键选择到对应的选项。

客服回复客服回复

按照客服给我的设置,试车结果还是刹不住,感觉刹车力度不够,需要调整电调刹车时候输出的功率,只是我不知道哪个选项是刹车的设置项。

这个时候我发现贴吧里有热心网友发了一个设置表给我,他说他的车子电调型号和我的一样,参照他的说明书设置试试看。万恶的贴吧压缩图片,模模糊糊、凑凑合合还算是看到了电调刹车设置的选项,他的说明书上电调刹车输出功率只有25%、37.5%、50%三个选项,而我的电调这一个设置里面有4个选项,客服让我选的是2选项,对应的是下面这个表里的37.5%的刹车输出。于是我试着把输出功率调高一档,也就是50%的输出功率。

网友给我的设置表网友给我的设置表

再次试车,还真刹住了,动图可能看得不是很明显,车子是没有撞到书架的。看来网友的设置表虽然和我的电调不是完全对应的,但是那个设置选项确实是刹车输出功率没错。

再次试车再次试车

  总结

到这里这次车辆调试终于告一段落,前前后后花了我两周的时间。按照我家熊孩子的想法,想要车子暴力抬头,估计还要换个高输出的锂电池,为了更容易抬头车身后部还要加配重,或者干脆把电池绑在后保险杠上。漂移、抬头起步、飞台阶这种操作我家熊孩子是做得出来的。按照这个玩法,我相信我修车的技艺会更加精进的。


   

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