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余承东怒怼懂车帝冬测:坑人测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!

2023-12-11 10:40:13 29点赞 28收藏 288评论

12 月 11 日,国内汽车媒体昨晚在微博发文称,余承东在微信朋友圈就此前问界 M7 参与《2023 懂车帝冬测》的测试结果进行表态:坑人测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!

余承东怒怼懂车帝冬测:坑人测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!

近日,懂车帝测试严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,约20个车型参加测试。其中比亚迪仰望第一,85.08%的续航达成率;问界M7增程版倒数第一,只有31.6%。针对此测试,余承东和AITO汽车均发文进行回应。

上周五,AITO 汽车对该测试进行了详细解释:经测试媒体确认,车辆在正式测试前进行了共计 71 分钟的空调制热,在车内温度达到 24 摄氏度后,又持续制热 40 分钟。

余承东怒怼懂车帝冬测:坑人测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!

在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作,其中最长时间超过 3 分钟,大大增加了空调能耗,导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下,多次长时间开车窗、车门,严重背离用户真实使用场景。

此外,测试时车辆剩余电量为 74.9%,在搭载驾驶员及 4 个 60 公斤沙袋的情况下才开始测试,到电量为 20.4% 时增程器开始启动,实际消耗电池电量 54.5%,实现冬季极端天气条件下纯电续航 55.3 公里。

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288评论

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  • 最新
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    什么金牌销售

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    你也可以备注成bbb啊

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  • 如果所有测试车辆都是同一个流程进行测试,那就没得洗

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    假设有两台车:A车40度电续航200,B车50度电续航250,都是100公里20度电,续航达成率100%,现在都提前开同样时间的空调,用了20度电,A车剩20度电,还能开100,续航达成率变成50%,B车剩30度电还能开150公里,续航达成率75%,测试标准和测试流程都是一样的,结论却从并列变成B车续航达成率碾压A车了,所以测试流程一样并不一定公平,还需要有科学的测试标准

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    这些测试都是博人眼球。就低温下开空调,高速定速巡航看电耗就行了。排除人为因素,同样的车有人开7个油有人开10个呢!

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  • 你吹牛的时候,考虑科学严谨了嘛?就直接遥遥领先?懂车帝是字节旗下的,所以吧,你俩试着互相告一波 [高兴] 看看哪边厉害,让我们见识一下资本家互殴是啥样的

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    是啊,一千万内最好,想撞车都难,这些多科学严谨啊

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    撞车难?可以骑车啊 [邪恶]

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  • 其他车辆测试应该也有开车门开车窗吧,如果没有就另说了。

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    这是测试之前开关车门开关车窗,又不是测试之中开关的。

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    其他的车如果也是70多才测续航,那第一名突破物理极限

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  • 只要夸他,管他合理不合理都好,只要批评了,哈哈

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    DCD最新公告,所有参与车型都执行同一套测试标准,所以老余完全没反驳到点子上啊,功课不足

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  • 看抖音上测问界M5和理想鬼探头的视频截图就知道,DCD懂不懂车不知道,肯定是懂给理想留刹车距离的

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    懂车帝作为唯一能与汽车之家抗衡的专业汽车媒体受到质疑很正常,但你说他不专业,那么车厂就应该拿出一套标准来,而不是一味说人家不专业。你说他偏袒比亚迪,当年比亚迪也说过他偏袒别的厂商。懂车帝是傻子吗?拿了所有人的钱得罪所有人。

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    这你就错了,每年拿钱的厂商都不一样,不可能拿一笔钱可以管一辈子的

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  • 遥遥领先也是第一啊,耗电第一没问题,咋就接受不了了涅 [无所谓]

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    你这么说好像逻辑上完全没问题

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    倒数第一也是第一 [Hi]

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  • 全都开空调开门调试温度了 [脸红] 测问界智驾第一的时候不吱声,续航低了就是充值是吧? [抠鼻]

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    最近深圳广州搞了个中国智驾大赛, 在一线城市正常比赛, 小鹏直接领先华为。 然后全网被限流。。 你们可以去搜下。

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    这个牌子没人敢说不好了,其实是一种悲哀。

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  • 之前AEB测试 [抽烟] 也是懂车帝做的。华为不行就是坑人,华为遥遥领先就是公正,别的都不重要。

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    华为一直如此,赢了就是遥遥领先,输了就是各种理由 [高兴]

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    苏莱曼尼早点买问界就不会被地狱火点名

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  • 不管你测试之前怎么玩 测续航难道不是实际耗电/里程吗 哪有用50%的电跑的里程除100%电里程算达成率的 [大囧] [大囧]

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  • 问界m7只用30分钟就到24℃了,要开空调到71分钟才结束,中间还开十几次车门,其中有一次三分钟,这也就是说,多次重新温度回归零下30℃,再制热到24℃,这评论区都有人洗懂车帝。。。别的不说,就说续航吧,这要是20多度的时候,仰望u8不得达成率200%,你信就好。

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    你是第二个评论的,评论区没有洗懂车帝的……

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  • 我就好奇,在宣传自己电机转速的时候为啥不强调严重超出用户使用环境,中国有几个地方车速可以开到230kph以上,车企嘛,说到底还是商家,顺着也是遥遥领先,倒着也是遥遥领先,但是别把老百姓当傻瓜,这是企业的基本道德。

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    现如今资本和互联网横行的社会,有啥好奇的?讲啥道德?
    咱普通老百姓省省心,学会吃瓜避坑就行了

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    那厂家都宣传自己加速很快是什么意思咯,3秒的加速大家都用不到,严重脱离用户实际使用。这是为了展示自己动力系统强啊,技术先进,当嗷卵犟没意思

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  • 和其他车子测试条件一样就没问题呗

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    这不就是打脸,让懂车帝公布具体数据嘛

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  • 上一个被这样打脸的现在好像去某力当高管了。

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    老罗是吧? [邪恶] [邪恶] [邪恶]

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  • 懂车帝早就这样了,根本不一样的标准,上次车后小人aeb刹车测试,记得好像理想第一,小人出去的速度和时机都不一样,然后用多机位掩盖,评论质疑不回复,都要挣钱的,理解理解

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    所有评测从来也没理想第一过呀

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    我去翻了下,11月18号那期,鬼探头部分,理想l7第一,也是黑的问界,被人截图了,测问界的时候只留了半秒不到 [邪恶] [邪恶]

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  • 早点充钱不就好了吗 [邪恶]

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  • 别人说的明明是测试之前开关门,而不是测试过程中开关门。注意是测试之前,之前。测试之前还不让别人上下车了?测试过程中没有开关门吧。

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    但是他这个制热到24摄氏度后继续制热40分钟的过程确实不严谨,假设问界的空调电机大,那这个过程耗电肯定多,或者说问界的车辆密封差,耗电肯定也多,也影响到后续的续航。还不如从环境温度到24度后开门恢复到环境温度再到24度,反复同样次数后测续航

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    下车需要开关十几次车门,需要三分钟下车?

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  • 遥遥领先

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  • 好久没看到名字带aaa的,之前都是微商

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    告诉你一个秘密,别跟别人说,微信有备注功能 [不说话]

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  • 三个A真的low。。。。。

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    告诉你一个惊天大秘密,别跟别人说,微信可以对好友备注 [不说话]

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