电子驻车很多车上都有,带你解锁它的隐藏功能,别到卖车还不知道

2021-02-22 20:45:55 53点赞 246收藏 107评论

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随着汽车行业的发展,机械手刹大有退出历史舞台的趋势,几乎大部分家用车型都已经配上了电子驻车。不过跟手动挡和自动挡之争不一样,大部分人还是更支持电子驻车这个时代发展的产物,除了极少部分新能车玩家还在顽强抵抗。

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电子驻车还有隐藏功能

我们都知道电子驻车通过控制开关可以实现车辆的驻车制动,除此之外还有一个大部分的人都不知道的隐藏功能。假设车辆制动液缺失或者制动液管路泄漏导致了刹车失灵,当我们需要紧急制动时,我们可以通过拉动电子驻车开关并且保持,后轮制动卡钳的电机会提供紧急制动效果直至车辆停止。原理就是电机对于制动卡钳活塞的推动并不是通过制动液完成的,而是通过蜗轮蜗杆机构推动,与刹车踏板、制动液、ABS泵、管路完全没有任何的关系。记住这个作用,在关键时刻真的会起到作用。

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电子驻车的优点

相比于机械手刹,电子驻车最大的优点就是空间的占用更小,只需要一个小小的开关即可。机械手刹巨大的把手并不美观,还需要刻意设计摆放位置,严重降低了中控部位的空间利用率。

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电子驻车的缺点

电子驻车最大的问题就是整个系统电子元件比较多,控制开关、连接线路、插头、电机制动器,车身电脑等等任何一个部件出现问题都会导致整体系统的瘫痪,出现问题的概率大大增加,同时维修费用也比较高。反观机械手刹在这一点上表现就比较优秀了,正因为整个系统都是机械部件,十分的耐用,损坏的概率非常低,就算不小心真坏了,修起来也很便宜。

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机械手刹的缺点

尽管机械手刹从耐用性考虑更经济,但因为起其本身是机械结构,缺点还是很明显的。车主经常会忘记拉手刹,造成溜车等意外发生。还有很多情况就是车主忘记松手刹,行驶过程中造成刹车盘,刹车片磨损发热,严重时还会造成制动系统的失灵。

配备电子手刹的车型就不会有这些问题,由于指令是通过电信号传递的,并且制动卡钳上的驻车制动由电机完成操作,车身电脑可以单独通过信号的传递自动完成驻车制动,也可以通过信号传递自动解除驻车制动,只需通过软件监控车主的操作,一旦发生问题车身电脑可以直接发出指令给电机制动器,防止发生更严重的后果。

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机械手刹最大的问题还是在于操作难

机械手刹本身的结构就决定了其操作是具有一定难度,对于部分女车主来说,本身力气就比较小,操作手刹档杆时不能充分达到制动要求。会出现明明拉了手刹,车辆还是溜车的情况。还有一种情况就是拉手刹的是一位男士,而再次驾驶时换成了女司机,由于男士操作机械手刹过于用力,会出现女司机完全松不了的尴尬情况。但是换成电子驻车就完全不会出现这样的问题了,电子开关的操作非常省力。

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电子驻车与机械手刹相比优势还是比较明显的,再加上随着时间的推移,电子驻车零件的成本逐步降低,越来越多入门级车型都配备了。除了极少部分的性能车还在坚持以外,汽车的驻车配置必将由电子驻车取代。

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