迪子自己做车险，船夫哥的意图何在

应该是5月，迪子又出了新消息，比亚迪车险上线了。这次是迪子要像某为和某康*视一样向上下游开卷，还是想要彻底改变目前车险不良的这种生态呢。

众所周知，新能源的车险比燃油车贵不少。也就有了什么省油不省钱的各种论调。这些论调不管科不科学，合不合理，客观上都影响到了新能源车的销量。船夫哥这次放大招，再一定程度上肯定会改变这种生态，会对保险行业做一次行业深刻变革。

可能会重新定义车险，注意到这里不仅仅指新能源汽车的车险，还包括油车的车险。新能源车险都降了，燃油车的没必要还高高在上对吧。不管真正用意是什么，用户都是享受到了真真正正的实惠。船夫哥这次卷出了汽车行业，卷文化蔓延到了金融圈子。迪子正在或大或小，或多或少，或快或慢的改变着整个经济形态。

大迪子有三四百万辆的销量，自己做保险这块就足够有利可图了。会不会扩展到其他品牌，个人观点，一定会的。只是时间问题。

另外，其他品牌也不会坐以待毙，相信各种主机厂的车险都已经在路上了，毕竟这是一块肉眼可见的蛋糕。只要有销量，这块蛋糕的含金量还是不容小觑的。4s店之后再也不仅仅是给保险公司代销的地方了。

另外，各保险公司也不会坐以待毙，肯定会推出有针对性的险种。过一段时间，可能就像车圈一样，保险圈也开始硝烟弥漫，价格战四起了。

后续，后续我接着探。