如何看待余承东祝贺小米SU7上市大火,称智界S7「不仅满足年轻人的第一辆车,还有家庭的第一辆车」?

2024-05-23 09:53:10 0点赞 0收藏 1评论

年轻人没用,家庭才是中国的购车主体!

如何看待余承东祝贺小米SU7上市大火,称智界S7「不仅满足年轻人的第一辆车,还有家庭的第一辆车」?

在中国这样的大的市场环境下,家庭用车才是中国车市的主体。看看曾经呼风唤雨的品牌:朗逸、轩逸、哈弗H6等,无不是家庭车市代表车型。大众、丰田、本田、日产、等国际大厂,也是在家庭车市呼风唤雨。

如何看待余承东祝贺小米SU7上市大火,称智界S7「不仅满足年轻人的第一辆车,还有家庭的第一辆车」?

可以说,在中国卖车,得家庭车市者,得天下。

只不过现如今,新能源+智能车,新品类的出现,使得传统的燃油车产品形态变化了,但是目标消费群体是不变的,依旧是:家庭车市一家独大。有人统计过:2014-2023年,虽然中国家庭车市的市占率从89%跌至78.44%,少了十多个点,但仍是中国车市的绝对主体。

如何看待余承东祝贺小米SU7上市大火,称智界S7「不仅满足年轻人的第一辆车,还有家庭的第一辆车」?

据统计,2023年,在华终端销量TOP20的汽车品牌全以家庭车市为主,整体在80%上下,哪怕最低的特斯拉,家庭渗透率也近70%,最高的是理想汽车,家庭渗透率一举突破90%。可以说:“角逐中国家庭车市”是任何一家有称雄中国车市野心的车企绕不过去的课题。

中国经济,经历了几十年的高速发展,对中国“家庭车市”的影响也很大。中国家庭车市的产品重心由“经济中庸型”向品质型、大气高端型、流线运动型等转变。更高端、更多元的方向才是接下去的主流。曾经的“品质家轿”宣传口号,变成了现如今的“遥遥领先”!

提到新家庭车市,最有特点的就是理想。

2019年4月,理想汽车首款中大型增程SUV 理想ONE正式发布,搭载增程动力、定位“奶爸”(后来定位“家庭”)、布局三排六七座等,在当时上述几点都很有争议,但有效满足了“新家庭车市”的用户的需求。尝到甜头的理想汽车,在2022下半年到2023上半年,顺势将理想ONE全面升级 为L7/8/9,当年理想汽车在华终端销量飙升至37.76万辆,成为“新家庭车市”的主要受益者。

华为问界也是家庭用车的受益者

问界也一样得益于家庭车市的东风,而崛起。从2023下半年开始,问界M7以壮士断臂的魄力,将核心价区由30万元起下探至25万元起,瞬间让问界成为 中国“新家庭车市”的强势竞争者。2024年起随着M7、M9等现有产品 不断优化价格体系,以及未来M8、M6等新产品不断涌入,将进一步夯实问界在“新家庭车市”的领先位置。

如何看待余承东祝贺小米SU7上市大火,称智界S7「不仅满足年轻人的第一辆车,还有家庭的第一辆车」?

同样的,和奇瑞合作的智界S7,也必须主打家庭用车,才能满足市场的大基数的需求。这次的余承东的表态,也体现了其“家庭的第一辆车”定位的期待。

最初的智界S7作为全新纯电动中大型轿车,大空间,智能化,电动化,其市场热度与销量不匹配。上市前三个月累计销量仅2297台,与竞品相比表现不佳。

但是随着新款智界S7的上市,较好的价格调整(降价),产能问题的解决,最近2个月销量抬头较为明显。智界S7销量在2024年4月达到最高,销量为5012辆,环比增长56.77%,趋势上来看,可以说,未来可期。

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  • 文章对家庭车市的分析很深入,很高兴看到对智界S7销量变化的关注。希望后续能深入探讨更多车型,让我们更了解市场动态!

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