奔驰中大型豪车“扛不住了”，爆降11.36万，258马力+9AT，30天大卖9690台！比宝马5系漂亮10倍​。

国内新能源汽不断提高自己的格调，车型的定位也慢慢的在改变，以前提起豪华车就会想到保时捷，宝马，奥迪，甚至兰博基尼，可是目前有部分人的想法真的变了，

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就拿问界M9汽车来说，作为一个刚成立不久的新能源汽车品牌来说，凭借着冰箱、彩电、科技感，自动驾驶瞬间跻身为豪华高端SUV品牌，50多万的定价并不低了，销量一度超过了德系bba，即便售价很高，但是依旧挡不住消费者对它的热爱，

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虽然豪华车的定位发生了改变，但也是不得不承认传统豪华车品牌的价值，传统豪华车也有着自己的细分群体，更加不会一下子被打垮，只要价格合适，合理。

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就如我们今天所说的车型，它算得上是超一线豪华品牌，中大型豪华轿车也是佼佼者，内饰豪华程度，和视觉感在BBA里同级第一，他就是今天要说的主角，“奔驰E级”，如果说BBA中型豪华，压迫感最强的黄哥觉得必须属于奔驰E级，其实奔驰E级在现在新能源强势冲击下也不好过，

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目前别急地区某经销商开启了“价格战”模式，从44.9万降到33.54万，爆降11.36万，258马力配四驱+9AT，豪车中压迫感最强，30天大卖9690台！

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{每个地区的经销商实力不一样，优惠也不一样，具体还得兄弟们自己去谈，}大概方向在这里。这价格奔驰E级非常的强，

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奔驰E级。它不仅在设计上体现了奔驰一贯的豪华与优雅，还加入了一些动感的元素，使其更加符合当代消费者对运动时尚的追求。

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它的前脸设计提供了两种不同的风格，均以大尺寸进气格栅为特点，内部的点阵式布局如同繁星点点的夜空，两旁锐利的LED大灯组内嵌细长的日行灯带，使得点亮后的视觉效果无比吸引人。

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首先，再来看看侧面。奔驰E级的车身尺寸为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，归类于中大型车。后排空间的表现格外优秀，真皮包裹的座椅配上柔软的填充物，乘坐体验极佳，车窗配备的遮阳帘增强了其实用性。

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车尾部设计整体圆润，尾箱处巧妙运用小鸭尾元素，尾灯宽大，内部是独特的三角形LED灯带，点亮后辨识度高，中间的镀铬条将它们巧妙连接，呈现出良好的一体性。双边双出排气设计和扁平式尾喉更是凸显了运动风格。

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内饰方面，奔驰E级呈现了环抱式的设计理念，进入车内犹如置身于一个温暖的拥抱之中。棕黑双拼色的搭配搭配大面积的木纹装饰，皮质包裹的车门，进一步提升了车内的豪华感。

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14.4英寸的巨大中控屏使得内置功能丰富且流畅易用，而最新的飞翼式方向盘手感细腻，带来不俗的驾驶体验。

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配置方面，奔驰E级装备齐全，具备车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、可调节悬架、全景影像等高端安全和便利功能，以及拥有21个扬声器的柏林之声音响系统，无疑提供了尖端的驾驶辅助与娱乐体验。

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动力方面，全系标配了2.0T发动机，低高功率版本分别提供204匹和258匹的最大输出，搭配9挡手自一体变速箱。前多连杆式与后多连杆式独立悬架的组合，前置后驱的布局，无疑为驾驶者带来了灵活而稳定的驾控体验。

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总而言之，奔驰E级无疑是行政级轿车的典范，无论是外观设计、内饰品质、配置水平，还是动力性能，都堪称一流。

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它是商务场合和私人用车的理想之选。那么，你又是如何看待奔驰E级的呢？欢迎在评论区分享你的看法，我们下次再会，敬请期待更多精彩内容分享。

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