新车速递:广汽丰田锋兰达上市,售价12.58万元起
2022年1月6日,广汽丰田锋兰达正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.58-16.98万元,该车定位为紧凑级SUV车型。
产品介绍⬇️
从外观设计看,锋兰达整体延续了日规版卡罗拉Cross的设计,风格相比丰田卡罗拉/雷凌更加年轻化。车头上前格栅采用了几乎封闭的设计,保险杠下方的进气开口则较大,配合上较长的日间行车灯,使整个车头看上去略带“凶相”。
车身侧面,车顶下方一条镀铬装饰条贯穿车身,下方车辆加入了黑色的轮眉,看上去有一点点的宽体的效果。新车长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm。
车尾设计相比车头比较稳重,平直的车尾灯加上双色下保险杠的设计增添了车尾的层次感,整体设计较为低调。
内饰部分,锋兰达整体的设计与卡罗拉/雷凌基本一致,仪表盘采用了指针+液晶的设计,中控台配置了悬浮式中控屏,下方则是实体按键。整体内饰设计偏向于实用、简约。
车内空间表现中规中矩,高配车型后排座椅前方设有空调出风口,后排座椅有小部分的凸起,日常状态下的后备厢容积为434L,后排座椅还可按4/6比例单独或整体放倒来提升装载能力。
动力部分,该车使用2.0L四缸自然吸气发动机,最大马力171Ps,最大扭矩205N·m,匹配10速CVT变速箱。预计未来还会推出混动车型。底盘部分采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。
车型推荐
此次锋兰达共有5款车型,标配7安全气囊,顶配的尊贵版为9气囊,我们一起看看这台车的配置差异,并且给出相应的购买建议。
先看配置差异⬇️
从配置差异来看,入门的精英版不推荐,配置太素了,感觉它的存在就是为了降低准入门槛。基本从领先型开始,配置基本可以满足大部分人需求,再上去的豪华版和领先版相差一万元,这一万元的配置差异有电动座椅、座椅腰部调节、LED大灯、后排出风口、倒车影像、用一万元升级这些配置,价格还是比较合适的。当然小编觉得领先型的配置够用,预算丰富点豪华版也是不错的选择。
豪华版PLUS在豪华版这个基础上加了一万元,加入了电动后尾门,原厂的导航、语言控制、18寸轮毂、360全景影像、电动后视镜折叠等一些景上添花的配置,一万元的差价不算贵,预算够可以选择。当然如果觉得用不到这些配置,豪华型也足够了。
顶配的至尊版,配置基本到顶,价格也来到了16.98万元,实话说不算便宜,接近17万的裸车价格可选车型太多了,除非是真喜欢这台车型,预算又够买顶配,不然我觉得可以再多看看别的车,差不多这点预算买个1.5T舒适版的本田CR-V也挺香的。
总结:
从产品上看,实际上锋兰达的目标是为了抢占本田XR-V、缤智、逍客的市场,丰田虽然有C-HR和亦泽,但是这两台车在国内的销路并没有打开,毕竟是针对欧美市场的车型,光是狭小的后排空间和对手相比还是输了不少。
所以丰田也聪明,他们直接引进卡罗拉CROSS变成锋兰达,利用现有资源做一台可以和本田XR-V、缤智、逍客对标的车型,而且它还是紧凑级的SUV。而且中配车型的价格也控制在15万元,产品力和价格还是有一定优势的,再加上丰田品牌的加持,销量表现还是可以期待一下的。












钓鱼佬猫二
为啥这么说呢,这车名字虽然是叫“锋兰达”,但究其本质,其实更接近于丰田另一辆小型SUV——CH-R。
和CH-R相同的GA-C平台,和CH-R完全一样的发动机、变速器、一样的轴距。
丰田引进这个车的原因,主要还是因为CH-R的销量并没有达到预期。而锋兰达,相对于CH-R,换装了成本更低的扭转梁后悬挂,套用了现成的雷凌内饰,还有了相对于CH-R更大的车内空间。
在长期以大为美的中国市场,现在价格出来了,不算便宜,但也不离谱,对于一般家用车用户,无疑会比CH-R更有吸引力。
但是,这辆车既不像CH-R那般有性格,也不像雷凌那样经济实惠。与其说锋兰达是一辆青春版的威兰达,还不如说她是一辆彻底“无聊化”的CH-R。
但是,公里公道说,锋兰达肯定是一辆比CH-R更称职的家用车,但这不影响我依然觉得这车挺没劲的。
然而这么没劲的车还搞双车战略骗钱。
简直是双重没劲!
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后排空间可不小,车长摆在这,后排正常身高体型绝对不会拘谨
主要是后排窗户太小,给人造成的错觉
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