新能源车过冬，电池能否“hold住”

随着新能源车的普及，其在冬季的电池表现成为人们关注的焦点。那么，新能源车的电池在过冬时能否“hold住”呢？答案是，通过多种措施，电池是能够较好地应对冬季挑战的。

从电池自身特性来看，低温确实会使电池内部化学反应速度减缓，电解液粘稠度增加，导致能量转换效率下降，进而影响续航里程. 一般情况下，冬季新能源汽车的续航里程会比常温时降低20%左右. 不过，这并不意味着电池“hold不住”冬季。

车企通过技术研发来提升电池性能。如比亚迪的方程豹豹 5等车型采用相应技术保障低温性能；理想汽车投入大量精力降低电芯内阻水平，提升了电池低温放电量和续航能力. 此外，一些企业还研发了全气候电池，如王朝阳团队发明的电池，内部植入镍箔发热体，仅需30秒就能自加热到零度以上，实现正常工作.

车主的正确使用和保养也至关重要。随用随充能减少加热电池时间，提高充电效率；浅充浅放可延长电池寿命；提前规划行程，避免电量告急. 同时，在充电时选择温度适宜的环境，如地下停车场、封闭车库等，也有助于提升电池活性，减少续航里程损失.

总之，虽然低温给新能源车电池带来挑战，但通过车企的技术创新以及车主的合理使用与保养，新能源车的电池在冬季是能够“hold住”的，从而保障车辆的正常使用和性能发挥。