刹车越踩越软？教你从3个部件找原因！

各位车主朋友们，你们有没有觉得，开新车的时候明明刹车特别灵敏，轻轻一踩制动力就上来了。可是车子开久了，刹车越来越软了，脚踩踏板的力度变大了，而减速却变得缓慢了。这是什么缘故呢？不知道的就来了解一下吧！

很多司机都有这种感受，新车刚提回来的时候，刹车特别灵敏，轻轻一踩制动力就上来了。可是随着时间的流逝，车子跑了几万公里以后，刹车就渐渐变软了，脚踩刹车踏板的力度不得不提高一些。这是怎么回事呢？

刹车变软是由很多因素造成的，第一个原因就是刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，相应的，刹车反应就会变慢，刹车距离就会变长。

第二个原因是轮胎的磨损，轮胎的寿命一般大概是5-6万公里，接近寿命的轮胎胎纹会被磨的很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。那这种长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离边长，这在踩刹车的时候，也会感觉到挺用力踩了，可车子制动的效果就是比较慢。

不过，这两个原因都不是最主要的，刹车变软最关键的因素是刹车油。现在，大多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小，说白了，就是不容易被压缩，这也是为什么刹车必须用专业的刹车油的一个原因。

油液的作用在于给其它部件传导刹车的动力，如果刹车油中出现水分就容易出现问题。这是因为温度升高时，水分会变成气体，动力就需要隔着气体进行传递，这样一来刹车的反应自然就会变慢。哪怕这种水汽很少，但存在于刹车泵中，都会让人感觉刹车踏板变软，变软的那段，其实就是要压缩汽化的水。

但是油里怎么会有水呢？第一，刹车管路不是完全封闭的，储存油液的容器上会留一个通气的小孔；第二，刹车管路接口的地方可能出现密封不严的情况，雨天或涉水时就可能进水；还有就是刹车油本身就有一定的吸水属性，其中混入一些水分也就不奇怪了。所有上面这些因素共同作用，就会导致汽车开过几万公里之后，刹车变软、变迟钝了。

综合了这些因素之后，车子开了几年后，刹车踏板就会变得很软，踩上去像棉花一样，没有那么灵敏。为了尽量减轻刹车变软的状况，或延长变软的时间，各位车主有必要对刹车相关部件进行定期保养甚至是更换。

刹车油一般是在两年或者三万公里左右更换一次，每次大概是1升左右。刹车片和刹车盘的更换，更多的是看刹车习惯，有些人开车踩刹车比较频繁，可能更换比较早。但判断是否更换刹车片的标准是，看刹车片的磨损厚度低于3毫米，就必须要更换。如果一定要估算一个大概日期的话，大概是3万公里后，我们就要注意保养和检查是否达到这个标准了。刹车盘的使用寿命更长一些，一般到了8万公里后，就要在每次保养的时候检查了。

还有不能忽略的部分是轮胎，大概是每2年或行驶6万公里后需要考虑更换，但通常的使用时间都会更长一些。值得注意的是，轮胎上面一般都有磨损标记，当表面花纹厚度达到这个标记时，一定要赶紧换轮胎。