巴斯夫快乐跑 篇二：为什么直喷发动机更需要燃油添加剂？

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环境问题已成为世界关注的重点话题，对于汽车行业来说，应进一步降低油耗，减少排放。
随着发动机技术的日益发展，汽油直喷是公认能够有效提高发动机燃油经济性及车辆驾驶性能的先进技术之一。然而即便是牛哄哄的汽车技术高光直喷发动机也避免不了积炭的困扰，还是需要燃油添加剂的加持。

直喷式发动机工作原理

常规的点燃式发动机通常将喷油嘴安装在进气歧管中，将汽油喷入进气歧管并与空气混合后再进入燃烧室内。

常规点燃式发动机

直喷式发动机则是将汽油和空气单独注入燃烧室，直接在燃烧室内进行混合并燃烧，避免了燃油在进气门位置的损失。

直喷式发动机

与常规的发动机相比，直喷式发动机可以使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地控制空燃比。

同时，直喷系统中先进的计算机系统可以控制燃料的喷射次数和喷射量，通过均匀燃烧和分层燃烧，有效提升燃油燃烧效率，使发动机的动力增强、油耗降低，为车主带来更好的驾驶感受和燃油经济性。

积炭对直喷式发动机的影响

车辆行驶时产生的积炭问题是无法避免的。即便是符合国家标准的汽油，也会含有烯烃和芳烃等重组分，它们会在发动机的高温金属表面形成积炭，直喷式发动机也不例外。

如果长时间对发动机内的积炭不重视，日积月累将会对车辆的油耗和动力情况产生负面影响。对于直喷式发动机而言，因喷油嘴设置在燃烧室内，废气再循环过程中，燃烧废气中的反应性物质和碳烟颗粒对直喷发动机的影响更大，更易形成积炭。

废气循环对直喷发动机积炭有影响

喷油嘴是直喷发动机极为关键的一个部位，其性能直接影响了燃油雾化效果和燃油的经济性。一旦喷油嘴的周围产生积炭，喷孔堵塞，将造成喷油量损失，导致汽车动力性能下降、油耗增加、尾气排放情况恶化，甚至会对发动机造成损害。

解决直喷式发动机的积炭问题

使用高品质汽油

面对直喷式发动机的积炭问题，建议尽量使用含有燃油添加剂的高品质汽油。优质的汽油可以减少积炭的生成，加油时一定要选择大品牌的加油站添加汽车使用手册上所推荐的标号汽油，保证燃油的品质。

选择优质的燃油添加剂

无论爱车是采用哪种喷射技术，都建议车主长期使用燃油添加剂。

就缸内直喷式发动机而言，定期使用优质的燃油添加剂可以帮助发动机清洁喷油嘴等关键部位的积炭，确保理想的喷油雾化，能够使发动机保持良好的工作状态，延长使用寿命。

在选购燃油添加剂时要多加注意，建议车主优先考虑知名大企业的品牌，从正规渠道购买，既要关注产品的质量，更要保证正品。

快乐跑®多功能高效汽油添加剂

德国巴斯夫快乐跑®多功能高效汽油添加剂使用来自世界各地的汽油进行发动机实验，积累了丰富的燃油和发动机试验经验和知识。能够将喷油嘴、进气道和进气阀清净剂的功能集于一身，采用高活性聚异丁烯胺，拥有更强的清净能力。

快乐跑®不仅能去除已生成的积炭，更可形成液态保护膜，避免积炭再次生成。进气系统非常敏感，持续使用快乐跑®可以保持进气系统清洁，提高发动机性能，使汽油充分燃烧和延长发动机寿命。