到底是什么原因致使特斯拉销量“暴跌”我们来看看欧洲方面数据！

最近几天，全球各地市场的去年全年及1月销售数据表明，埃隆·马斯克领导的电动汽车公司前景黯淡。尽管去年特斯拉大规模推出了Cybertruck，本应在美国广阔的皮卡市场吸引更多买家，但它在一些曾经几乎垄断电动汽车销售的地区却遭遇了严重下滑。

特斯拉2025年1月美国销量49000辆，低于2024年1月的54444辆，同比下降10%。

CNCDA报告显示，特斯拉连续五个季度的注册量下降，去年加州州内市场的所有降幅都归因于特斯拉，其销量下降了11.6%。而其他所有品牌的注册量增长了1.4%。

Cybertruck是加州最畅销的电动皮卡，但注册量仅为9019辆，仅比老旧且昂贵的特斯拉Model X的注册量仅多434辆。这在富裕且对电动汽车友好的市场以及特斯拉的诞生地加州，显然不是人们所期望的。

全球多地区销量暴跌

美国之外的世界其他地区，情况更为糟糕。

在欧洲，主要国家如德国、法国、荷兰等2025年1月销量相比2024年1月均有显著下降。整体欧洲主要国家合计销量从16125辆降至8469辆，同比下降47.48%。

在欧洲的多个市场，电动汽车的销量要么起伏不定，要么直接下滑，因为一些国家已经终止了补贴计划；因此，现在有人呼吁在整个欧盟范围内实施补贴政策，以促进整个地区的增长。

此外，特斯拉还对其上海超级工厂进行了升级改造，从1月22日开始，持续至2月14日，影响的主要是生产新款Model Y的生产线；生产Model 3的生产线也于1月26日至2月3日暂停。这些产线改造也影响了产量。

销量下滑原因何在

对于这些销量下滑的情况，电动汽车顾问、策略师兼行业评论员詹姆斯·卡特（James Carter）表示，特斯拉在电动汽车市场失去主导地位是由一系列因素共同作用的结果。

首先，竞争对手增多。

特斯拉曾一度在电动汽车销售领域占据主导地位，但如今新的竞争对手层出不穷，甚至在特斯拉未曾涉足的领域，比如三排座 SUV 市场也是如此。

如今消费者有了更多的选择，可供选择的车型数量也从几年前的 25 款猛增到如今的133款以上。

其次，品牌影响力下降。

CarEdge的一份报告指出，市场力量如何揭示了特斯拉的不受欢迎。CarEdge将特斯拉排在豪华车保值率排名的最末位，并指出“混合动力和电动汽车通常保值率不高，因为电动汽车技术的变化速度比iPhone应用程序还快。”但特斯拉在五年后保有50.44%的残值，这不仅在豪华品牌中垫底，甚至比普通品牌还差，远低于雪佛兰（61.12%）、道奇（60.97%）、克莱斯勒（59.07%）和福特（58.76%）。

第三，老化的产品阵容。

2024年特斯拉的产品普遍老旧，这是特斯拉发展放缓的一大原因。

特斯拉大胆推出的Cybertruck，但销量未达预期，据报道，仅有5%的预订订单最终完成交易。

第四，马斯克政治立场的影响。

卡特表示，他毫不怀疑马斯克的行为正在影响公众对这家公司的看法。

这位特斯拉CEO斥巨资支持了特朗普的总统竞选，在掌管美国政府效率部（DOGE）后，参与了针对多个政府机构的行动，包括裁撤首席多元化官员执行委员会（CDOEC），关闭了美国国际开发署（USAID），还在对美国教育部、美国国防部的支出情况展开调查，因此受到舆论的广泛批评。

如今，这显然对他的部分商业利益产生了影响。尽管难以从经验上衡量，但马斯克政治立场向极右翼的转变似乎确实对特斯拉的销量产生了影响——尤其是在那些更富裕、居住在城市且政治立场偏进步至中间派的消费者当中。