中国一汽回应“拟入股零跑”为不实信息

昨日有媒体报道称，中国一汽正筹划入股零跑汽车，拟通过要约收购方式取得约10%股权，并已在一汽内部流转推进该方案。该消息一出，引发市场对双方资本层面合作的广泛关注。

对此，零跑汽车通过腾讯汽车表示“不予置评”；中国一汽则通过第一财经对外回应称“这是不实信息”。两家当事方的不同表态在短时间内令外界对报道真实性和后续走向产生分歧判断。

值得注意的是，今年3月，中国一汽与零跑汽车确已签署《战略合作谅解备忘录》。备忘录明确了双方合作的两大维度：一是依托各自在研发领域的技术优势，开展新能源乘用车的联合开发及零部件协作，以技术融合提升产品竞争力；二是进一步探讨资本合作可行性，通过资本层面的协同推动全产业链资源整合与协同发展。

在合作进程上，公开招投标信息显示，3月签署备忘录后约20天内，中国一汽电子招标采购交易平台显示，红旗品牌G117整车联合开发及平台许可费的技术采购已由浙江零跑科技股份有限公司中标并成交。此外，零跑汽车在其财报中也披露，双方首个合作开发车型项目已实现落地，后续工作正在积极推进，双方将继续探讨深化资本合作的可行性，目标是实现全产业链资源协同。

业界分析认为，战略合作与资本入股属于不同层次的事务：前者侧重技术与产品层面的协同，可通过项目合作与采购实现；后者涉及估值、监管与各方谈判，在未达成一致前容易引发市场揣测。鉴于当前当事双方均未确认具体的资本运作细节，市场应以官方公告为准，谨慎评估相关信息。

目前可确认的事实为：一汽与零跑已签订战略合作备忘录、已在具体车型开发与采购层面开展合作；关于“要约收购约10%股权”的传闻，一汽方面已予以否认。后续若有实质性资本运作或官方公告，双方或监管机构将发布进一步信息，市场关注点仍集中在双方在技术整合、产品推出及产业链协同方面的实质进展。