特斯拉第二季度收入下滑，交付25万辆汽车都无济于事

7月20日，特斯拉公布了第二季度的财务业绩报告。报告显示，该公司在二季度中共生产了258,580辆汽车，其中254,695进行了交付，并且6月份还创下了公司历史上的“产量之最”。但即便如此，特斯拉二季度的产能相较一季度还是减少了将近18%。

在收入方面，根据路孚特（Refinitiv ）数据显示，原本特斯拉二季度的预期收入为171亿美元，实际完成了169.3亿美元。其中汽车收入占公司总收入的146亿美元，剩余的14.7亿和8.66亿美元则分别来自服务/其他收入和能源部门。而且这份成绩单，在很大程度上还要归功于特斯拉在过去三个月中清算了其75%的比特币资产（价值 9.36 亿美元）。

二季度中特斯拉共创造了3.44亿美元的电动汽车积分收入，这相比2021年同期减少了1000万美元，降低了大约3%左右。另外，特斯拉二季度的汽车毛利率为27.9%，这明显远远低于第一季度的32.9%，甚至还不及一年前的28.4%。当然也有分析指出，这些情况主要是受到了通货膨胀和电池/其他部件竞争加剧的影响，光是目前Mode Y车型的成本就比2021年时高出了30%。

如果以上这些，各位值友觉得离自己比较远，那下面这些信息可能真的会影响到消费者。首先特斯拉下半年大概率会面临巨大的交付挑战。因为在上一季度的投资者电话会议中，马斯克曾表示：特斯拉2022年的年交付量将增长60%。而在发布此次报告时，该公司仅共计交付了564,743辆汽车，如果想要完成目标，那意味着特斯拉需要在年底前再销售出至少935,257辆才可以。

对于产量，特斯拉似乎有足够的信心。在过去的三个月内，特斯拉的柏林超级工厂实现了单周产量突破1,000辆。而原本因成本过高而令人遗憾的奥斯汀工厂，也开始使用新型的4680电池生产汽车了。特斯拉后续需要担心的可能还是艰巨的交付任务，为此他们又是否会在销售策略上做出调整呢？

对了，在本月早些时候，马斯克还在其推文中表示：“如果通胀平静下来，特斯拉可能会降低其电动车的售价”。对此，各位值友都怎么看呢？

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