理想汽车 10 月交付量首次突破四万辆，同比增长 302.1%，盘前股价拉升

虽然我很讨厌增程式这种车，我甚至觉得这玩意就是个乐色，OK我不是理想的用户定位群体，当然不得不佩服理想的产品定位还是非常厉害的！

在缺乏技术，资金的创业初期，选择另辟蹊径造一台增程式，当然现在有三台了，然后去定位一小群人的需求。目标用户明确，不去和大部队竞争，赚一小部分人的钱，先保证自己能存活下来。有了钱再去干其他事情。所以呢，新能源新势力三家汽车，蔚来产品线丰富，布局眼光很长远，但活的很累，能不能坚持下来要打个问号。小鹏定位又低于两者，但是也过得不怎样。就理想过得很滋润，销量蒸蒸日上！700亿的现金流啊，能干很多事情。

无疑，增程式当下正值“壮年”！现在就是增程式最好的时期，可辉煌的背后是隐藏的杀机，随着电池技术的突破，续航里程的增加，增程式会慢慢开始走下坡路，用好手头的700亿是关键，怎么从增程转向纯电，而同时要留住理想的那批目标用户，是现阶段理想要去做的事情。所以有理想MEGA的诞生，MPV车型，相对冷门的车型，万一翻车不影响现有产品线。MAGE是一个与常规不一样的MPV，正常的MPV需要的是乘坐舒适度，但理想确反其道而行之，追求空气动力，牺牲第三排空间，这是不是试探用户的手段之一，那批用户是否还能接受理想的模式！

增程的下半场开始了，一波新产品涌入，而理想的转型也要开始了，后面大老板是去夏威夷晒太阳，还是理想能走向全球，就看这一波了。

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