春风450SR-S 碳纤维套件升级 ~

在2023年年底，小编终于攒够资金全款提下准新车CFMOTO 450SR-S。在同等价格区间来说，这辆车从颜值，配置，动力，我认为非常有竞争力。

▲ CFMOTO 450SR-S

❤️ 真实感受

首先先说外观，春风450SR-S的外观是我比较满意的一点，性价比不是一般的搞，流程饱满的肌肉面条，红黑的搭配，开在路上十分吸晴。并且还配有定风翼。

配置上，整车采用了铝合金材料，整备质量为169kg，前后标配ABS防抱死系统，还配有牵引力控制系统，使得整车具备操控性和稳定性。制动系统采用了前320mm单碟对置四活塞，Brembo卡钳，后240mm单碟双活塞设计，可以在高速行驶和急刹车时提供出色的稳定性和安全性。

驾驶过程中，操控十分流程，没有笨重的表现，骑行起来丝滑流畅，中段提速明显。

▲ CFMOTO 450SR-S

📑 改装心得

拿到车后，发现原车采用了大量碳纤维纹路的装饰，但对于本人来说，感觉效果质感比较廉价，所以专门找了做摩托车碳纤维改装件品牌方EVOAERO拿了几个碳纤维的部件，将心爱的车车换成真碳纤维。

▲ CFMOTO 450SR-S

原厂的定风翼形状十分好看，但我个人是不怎么喜欢仿碳纤维的贴纸的，质感实在是差点意思，但这个价位来说，已经算好了的。所以我将其换成斜纹亮光的干碳纤维的纹路。

▲ CFMOTO 450SR-S EVOAERO 定风翼

▲ CFMOTO 450SR-S EVOAERO 定风翼

原厂是一款带蝴蝶结挡泥板，我也将其换成了碳纤维材质。

▲ CFMOTO 450SR-S EVOAERO 前挡泥板

▲ CFMOTO 450SR-S EVOAERO 前挡泥板

除了定风翼与前挡泥板外，还将最明显的一块防碳纤维纹路的油箱盖板换掉了，这个地方的改装也是本人最满意的地方，更换后感觉质感直接拉满，比原来的好太多太多了。

▲ CFMOTO 450SR-S EVOAERO 油箱盖板

▲ CFMOTO 450SR-S EVOAERO 油箱盖板

📸 美图分享

▲ CFMOTO 450SR-S

▲ CFMOTO 450SR-S

▲ CFMOTO 450SR-S

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