特斯拉新车公布，78.4度电，659公里续航，减免购置税！

特斯拉Model Y高性能版要来了。

工信部公布最新一批新能源汽车购置税减免目录，其中出现了全新Model Y Performance车型的信息。按照特斯拉新车推进速度来看，完成目录申报后，距离正式上市已经不远，预计最快将在金秋上市。

参数显示 Model Y 高性能全轮驱动版使用了一块 78.4kWh 的动力电池， CLTC 续航为 659km。也就是说 Model Y 高性能全轮驱动版的电池容量和 Model Y 长续航版本相同，并没有因为提升了动力而使用更大容量的电池。

另外值得注意的是，Model Y 高性能全轮驱动版虽然使用了和在售的 Model 3 高性能全轮驱动版相同容量的电池。

但作为 SUV 车型，Model Y 高性能全轮驱动版的 CLTC 续航比 Model 3 高性能全轮驱动版的 CLTC 续航（647km） 还要多 12km，个人猜测可能是由于使用了新的电机带来的续航提升。

从此前的申报信息来看，Model Y 高性能全轮驱动版的整体外观非常低调。

新车换上专属运动套件，前后保险杠重新调整，车尾增加扩散器设计，配备21英寸Arachnid 2.0轮圈和红色刹车卡钳。

车身尺寸为4796/1920/1611mm，轴距2890mm，相比普通版车身高度降低，视觉效果更加低矮。

新车依然是前后双电机布局，但参数直接飙升：

• 前电机最大功率： 176 kW（比现款提升 39 kW）

• 后电机最大功率： 291 kW（比现款暴涨 97 kW）

算下来，总功率直接比现款高出整整 110 kW，相当于暴涨了 150 匹马力！

虽然官方还没公布最终的零百加速成绩，但按照这个动力储备，媒体普遍预估其零百加速能冲到 3.2 秒左右（现款为 3.7 秒）。最高极速 250km/h，放在一台纯电 SUV 上，这绝对是妥妥的超跑级加速体验。

前轮胎宽为 255mm，后轮胎宽为 275mm，也就是使用了“鸳鸯胎”设计，后轮胎更宽，操控稳定性更好。

内饰同样迎来了大升级：

• 中控屏由之前的 15 英寸小幅升级到 16 英寸。

• 换上了包裹感更强的全新运动座椅，并支持通风和加热。

• 车内升级了大量类似 Alcantara 的翻毛皮材质包裹，配合 16 扬声器高性能音响系统，整体质感和战斗氛围比现款强了不止一个档次。

这辆车才在 7 月 10 日被备案公示，就目前来看，上海超级工厂应该有在生产一些了，等官宣上市后很快就能看到展示和试驾车辆到店。

现款 Model Y P 的官方售价是 36.39 万元。由于这次动力、底盘、内饰属于全面大升级，业内预测新款的起售价可能会微涨，落在 38–40 万元之间。