蔚来世界模型发力，辅助驾驶使用率飙升80%，用户直言更爱用

近期，安徽蔚来总经理余东明公布了一组数据，显示在蔚来世界模型（NWM）全新版本更新后的首个完整月（2月份），其智能辅助驾驶功能的用户使用情况呈现出跨越式增长。数据显示，多项关键指标环比提升均超过80%，这表明新版本的体验升级显著增强了用户的接受度和使用意愿。

根据公布的数据，新版本更新后首月，蔚来智能辅助驾驶的单月使用总里程环比提升了81.5%，首次突破2亿公里。在更为复杂的城市路况中，城区领航辅助功能的总使用时长环比增长了81.7%。同时，智能辅助驾驶功能在用户总驾驶时长中的占比也环比提升了81.0%。更值得注意的是，将智能辅助驾驶作为主要驾驶方式（使用时长或里程占比超过50%）的用户数量，相比更新前增长了一倍以上。这些数据直观地反映出，用户在系统更新后变得“更想用、更爱用”辅助驾驶了。

此次引发用户使用热情高涨的“世界模型”全新版本，于今年1月起陆续向蔚来旗下车型推送，覆盖了包括数年前的老款车型在内的数十万用户。这次更新的核心技术突破在于，蔚来在国内首次将完整的“世界模型 + 闭环强化学习”架构应用于智能辅助驾驶研发。相较于依赖海量规则和场景数据的传统模式，新的技术范式让车辆具备了更强的环境理解和自主决策能力，能够像人类驾驶员一样在复杂环境中进行推理，从而更灵活、更智能地应对路况变化。

用户体验的提升是全方位的，官方和用户反馈普遍将其总结为“选道准、博弈强、控车稳”。在实际驾驶场景中，新系统面对城市通勤高峰期的车辆加塞，能做出更合理的“礼貌博弈”，既不一味退让，也不莽撞抢行。在通过高速匝道或城市连续路口时，系统的选道能力更果断、精准，减少了无效变道和走错路的风险。车辆的加减速和转向控制也变得更为柔和顺滑，提升了乘坐舒适性，解决了以往部分用户担心的“机械感”和顿挫问题。

此外，新版本还带来了一系列实用功能的升级。例如，新增的“城区领航换电”功能，打通了城市内的补能闭环，车辆可以自动导航并进入换电站完成换电。新加入的“NWM人机共驾”模式，允许用户在辅助驾驶开启时通过轻微转动方向盘来表达意图，系统会理解并平滑地调整路径，实现了人车之间的无感、高效协作。同时，智能控速功能也让车辆不再是机械地维持最高限速，而是会结合路况和车流动态调整车速，行驶过程更显“老练”。

蔚来智能驾驶研发负责人任少卿曾表示，衡量辅助驾驶成功与否的关键指标是用户的实际使用率。这次世界模型更新后数据的积极反馈，也验证了其技术路线的有效性。据悉，蔚来今年还将对世界模型进行两次大版本迭代，持续优化驾驶体验和场景覆盖能力。这项技术成果也获得了行业认可，荣获了2025年度吴文俊人工智能科学技术奖科技进步一等奖。