新能源汽车业内卷加剧，岚图高管谈竞争压力与生态共建

在近日的一次采访中，岚图汽车首席运营官蒋焘谈及当前新能源汽车行业面临的竞争压力。他认为，新能源汽车产业的“内卷”并不仅仅表现为价格战，更深层次的问题体现在整个行业利润率偏低，平均在5%左右。虽然岚图的经营状况相对稳健，但同样面临挑战。他表示，企业一旦在经营决策上出现偏差，都可能带来严重后果。

面对新能源汽车行业出现的非理性竞争，国家相关部门已开始采取措施加以整顿。今年7月，国务院常务会议明确指出，要推动新能源汽车产业实现高质量发展，针对行业内部存在的不规范竞争行为，坚持长远与短期结合、多措并举，切实维护产业发展秩序。政策层面还强调要加强成本核算和价格监管，强化产品生产一致性管理，并督促重点企业落实供应商账期承诺。

蒋焘表示，国家对新能源汽车产业的整顿已初见成效。例如，关于供应商账期不超过60天的行业承诺，岚图一直以来都在严格执行。他指出，主机厂无法掌握所有核心技术，许多关键技术依赖于供应链企业的支持。如果主机厂通过延长账期等方式压榨供应商利润，将导致后者无力投入新技术、新产品的研发，最终影响整个行业的技术进步。

他强调，健康的产业生态需要上下游企业协同合作，保持合理的利润空间和稳定的现金流，才能持续推动产品与技术的升级迭代。主机厂与供应商之间应建立平等的合作关系，共同承担研发和制造任务，实现共赢发展。这种模式不仅有助于降低整车企业的成本压力，也能更好地适应新能源汽车行业产品更新速度快的发展趋势。

作者：一便士的月亮