猛士M817硬派越野上市，混动性能引领市场新趋势

近年来，硬派越野车型的关注度持续上升，动力形式也逐渐从传统燃油向混动转变。除了经典的方正造型，市场上还涌现出不少带有机甲风格的越野车型。今天正式上市的猛士M817便是一款外形极具辨识度的车型，此前该车的预售价区间为32.99万至35.99万元。

从外观来看，猛士M817并未采用以往常见的横平竖直设计，整体线条更为复杂。前脸部分运用了大量切线元素，将下包围、灯组等区域进行分割，展现出较强的野性气质。

车辆尺寸方面，猛士M817的长宽高分别为5100毫米、1998毫米和1899毫米，轴距为3005毫米。作为一款非承载式结构的越野车，其具备31°的接近角、31°的离去角、20°的纵向通过角以及237毫米的最小离地间隙，最大涉水深度可达820毫米，足以应对大部分非铺装路面的复杂路况。

内饰方面，新车呈现出鲜明的新能源车型风格，配备大尺寸中控屏幕，屏幕下方设有一排物理按键，再往下则是仪表盘和无线充电区域。此外，新车搭载了华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5，科技感明显提升。

动力系统方面，猛士M817采用由1.5T发动机与电机组成的插电混动架构，综合最大功率为505千瓦，综合峰值扭矩达到848牛·米，并配备容量为31.7千瓦时的电池组。

目前，越野车型正逐步向混动方向发展，其在续航能力和能耗控制方面相较传统燃油车型更具优势。而纯电越野车型尚未形成市场主流，因此，混动形式的硬派越野车，或将成为现阶段更为理想的选择。

作者：十三号胡同