优惠十万整！英菲尼迪Q50L已经卖出天籁价！

前言

日系品牌近几年在自主品牌和新能源车型的双重冲击下，在国内的市场表现可以说持续下降，自主品牌的崛起和日系车在新能源布局的错误让他们变得拉跨。

曾经加价的雷车，中规车型在终端都有了优惠；讴歌退出中国市场；之前能年销4万台的英菲尼迪，在这几年日子也越来越难过了。

目前英菲尼迪在国内市场的绝对主力是B级尺寸的Q50L，东风合资生产，目前21款的库存车已经能优惠10-11万，裸车价16.48万，作为日产豪华定位，已经卖到了天籁价。

Q50L的销量和行情如何

之前销量已经拉到让大家都忘掉这款车了，但随着今年2-4月，巨额优惠放出，目前Q50L能卖到小1000台，算是小众品牌里卖得不错的了，要知道，12万的C6也就卖出去1000多台，同样巨额优惠的阿特兹，也就比Q50L多卖200台不到。车价还是有用的，毕竟英菲尼迪还顶着个小众豪华品牌的光环，不了解汽车行情的人也不知道这是个现在能20万不到落地的B级豪华品牌车！

看看168的行情，丐版优惠9万多的车源很好找，10万可以说是目前看到的最大优惠了，不过这个是21款，也就是库存车，22款和21款没差别，就是生产日期近一点，优惠没21款大！

Q50L车怎么样

Q50L全系动力总成都一样，高配和丐版就是配置上的区别。

无后驱不豪华，Q50L搭载的是奔驰老发动机M274a，纵置后驱，这玩意儿在现款奔驰上都看不见了，2.0T，停产多年的GLK就是搭载了这东西。不过发动机虽然老旧，但这东西又没什么重大的技术革新，并且还没有让大家都膈应的48V轻混呢。

虽然这发动机不如天籁的2.0T，但天籁2.0T配了个逆天的CVT，所以这东西比天籁操控还是强上几个档次。

底盘前双叉臂后多连杆，秒杀优惠后这价位的一切油车，搭配7AT变速箱没啥亮点，但这套三大件在16万多价位属实是独一挡，我是找不出有什么油车能给到这个搭配。

内饰整体究极老气，机械仪表，不好用的双屏，十多年前的档把都值得吐槽。但Q50L全系内饰软包，摸不到什么硬塑料，看着质感是可以的。并且21款支持carplay和carlife，那中控除了小，不用太担心功能问题，导航听歌都有了。老旧燃油车，给个carplay就有下限。

Q50L的侧面腰线也是很好看的，不过乞丐版配的是17寸轮毂，就比较拉跨，这个脚太小，影响颜值。还有，乞丐版Q50L配的是卤素大灯，在2023年也让人膈应。

英菲尼迪的线控转向技术在乞丐版上也别想了，并且16万多的版本不仅没有倒车影像需要加装，连前雷达都没有，座椅也是仿皮。

经典的来了，Q50L全系配脚刹，老轩逸同款，这玩意儿也是劝退不少人的槽点！

Q50L落地价参考

算上物流费用，估计19万出头就能落地，如果卡店保的话，也不超过19.5万，基本是卖到了迈腾、雅阁、凯美瑞的价格，比自然吸气的天籁贵一些。当然Q50L的牌子现在怕是不值钱了，不过我打心里觉得，还是比普通合资品牌高级一些，不过舒适版的配置就拉了。

21款2948的版本落地贵上25000左右，主要多了大轮毂、LED大灯、前倒车雷达、真皮座椅这些，性价比不如舒适版，但确实大灯轮毂座椅，后期自己改都麻烦。

尾巴

Q50L毕竟背靠日产和东风，就算真的退出中国，售后还是有保障的，有很好的驾驶底子，如今卖到了普通合资品牌B级车价格，不过在2023年，想选这么个车的人也怕是不多。

我没查到这玩意儿到底是国六A吗，要是国六A，可能在五、六月有更爆炸的价格，倒挂天籁都有可能！

感谢大家的阅读期待下次与大家的交流。

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