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以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告

2016-04-09 13:27:28 3点赞 7收藏 4评论

一、前言

啊啦啊啦啊啦啦,大家好好!我是不会开场白的啊啦啦。。。

感谢张大妈时隔四个月再次翻了我的牌子~~~考虑到大妈发消息催交作业了,臣妾就在这里就不感激涕零了。还是赶紧上正文吧!

二、简介

品牌:台湾制造的美丽骄傲---以宠爱女人为名。宠爱之名是全球华人美容领域中最受欢迎的专业医学美容保养品,由资深美容编辑、时尚作家吴蓓薇于2004年所创办。ForBeloved One直译为“为心爱的人”。(百度百科)

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告


产品名称:宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水

规格:RMB199/100ml;RMB325/200ml(天猫旗舰店)

适用肤质:各种肌肤适用,尤其是干性及敏感性肌肤

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告

产品简介高机能保湿化妆水,添加三分子玻尿酸採用独特的「激活水循环科技」,瞬间抓水、补水、造水。富含铜元素的孔雀石精华,修护肌肤;Oligo GGF™蜜三糖为植物水凝润肤剂,能提高肌肤的防护力,恢复水嫩弹性。天然植物性保湿因子Tinocare_GL长效保湿,锁住水分不流失。(天猫介绍)

最值得一提的是孔雀石萃取。孔雀石萃取一直都是一些高端品牌的明星的主要成分,比如贵妇品牌海蓝之谜,在几乎所有的产品配方中都会发现三个字:孔雀石。从面部护理产品到身体护理产品,再到面部底妆和彩妆,孔雀石灵魂般的贯穿海蓝之谜所有的系列,而LA MER很多产品的颜色呈现的淡绿色就是孔雀石的颜色。(百度)

使用方法:每日早晚清洁面部后,取适量化妆水轻拍脸部、颈部肌肤。

三、测评

1.外观评测:

白色外盒装搭配醒目的品牌logo整体干净大方。塑料磨砂材质,非常轻巧,蓝色的瓶身让人直观的感受到产品的水润清爽。瓶口有密封。

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告

2.温和度和质地测评

评测方法:本来打算用PH试纸的,结果卖家漏发了。只能直观感受一下了。。

结论:感觉还是很温和的。。。质地清爽,有一点粘稠,但是拍在脸上不粘,吸收很快,做水膜有一点凉凉的感觉。


3.保湿度评测

评测方法:使用肌肤水分测试仪,测试肌肤使用产品前、后以及1小时后的肌肤水分值,根据水分值的升幅与降幅,测定产品的补水保湿效果。(楼主特意在首富家买了测试仪)

情景一:办公室。使用部位:手。

使用前:很尴尬以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告 

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告


使用后,效果不错。

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告

搭配护手霜,使用半个小时后。

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告

情景二:家里。做水膜。

使用前:

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使用后:

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一个小时后:

以宠爱女人为名—— 宠爱之名玻尿酸保湿修护化妆水众测报告

结论:即时补水效果很棒,肌肤第一时间得到滋养,做完后续皮肤保养的步骤后,补水持续效果还是不错的,但是不能用惊艳二字。

总结:这款化妆水主打高机能保湿,使用后,肌肤可以在第一时间得到滋养,使皮肤迅速得到补水。个人认为可以作为工作中或者外出时及时补水的利器,放到喷雾瓶中随身携带。如果作为一款用来敷水膜的化妆水也是不错的。如果用来做日常保养中的一步,轻拍比使用化妆棉的效果要好。再来说一下定价,官方定价199rmb/100ml,325rmb/200ml。以其使用的效果和定价来说本人应该是不会回购。但是通过天猫旗舰店关于这瓶水的评论来看,在一些活动时间(三八节、双十一)会有买一送一的活动,这个时候楼主还是准备囤货的^_^。

现在在瓶水楼主已经使用了1/3.有一些结论也不是很全面,还请大家见谅!

本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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340评论

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  • 340楼
    2017-04-24
    银联优购全球阅读文章30天为值得买打call芝麻信用
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    16

    这两个车,买阿特兹,2.5最低配就行。不要什么驾驶感受,家用凯美瑞2.0,省油省心保值率高。

    现在开着卡罗拉.对于凯美瑞.都说肉肉的.所以才奔着阿特兹和蒙迪欧.

  • 339楼
    2017-04-24
    芝麻信用阅读文章30天社交新星签到1666天
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    15

    这个评论收藏了.涨姿势.另外.阿特兹和蒙迪欧怎么选啊(´⊙ω⊙`)!想买个动力充沛.外观不错的.价位也就这个水平线了.非专业人员.来点咱老百姓能听懂的呗大神.谢谢啦

    这两个车,买阿特兹,2.5最低配就行。不要什么驾驶感受,家用凯美瑞2.0,省油省心保值率高。

  • 338楼
    2017-04-24
    银联优购全球阅读文章30天为值得买打call芝麻信用

    看完你们的评论.我开着卡罗拉手动乞丐版感觉收到了130W点会心一击的伤害 [小怒] 对不起.我走错片场了😂

  • 337楼
    2017-04-24
    银联优购全球阅读文章30天为值得买打call芝麻信用
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    这个评论收藏了.涨姿势.另外.阿特兹和蒙迪欧怎么选啊(´⊙ω⊙`)!想买个动力充沛.外观不错的.价位也就这个水平线了.非专业人员.来点咱老百姓能听懂的呗大神.谢谢啦

  • 336楼
    2017-04-20

    原来的328m 貌似6秒不到。。。虽然贵了10W [脸红]

  • 335楼
    2017-04-19
    Visa淘金计划
    1

    有道理,我觉得有钱上马三,没钱atsl也是相当不错的选择了,同价位应该没有对手吧?

    2

    买得起atsl的都买得起bmw3

    这可不见得,中国人好面子的多,有10万非要买二十万的。同款车低高配都差好多呢。

  • 334楼
    2017-04-18
    芝麻信用阅读文章30天
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    16

    确实是老司机,真正的老司机,作为一个宝马3系车主我还是要顶一下,预算少,上日系,资金多,上3系,因为修车还是比日系要多一点点钱,其实买宝马的都是有钱人,修车需要钱,那些什么凯迪拉克,林肯,美国垃圾车,就别出来丢人了,没钱买3系不要紧,但是别夸大对美系垃圾车的评价,买个日系开开挺好,我不是说开3系的就有钱,虽然都是屌丝但是你总得有点东西底蕴在那里

    同3系车主! [献花]

  • 333楼
    2017-04-18
    阅读文章15天
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    15

    说的太好了,MARK一下![献黄瓜]

    确实是老司机,真正的老司机,作为一个宝马3系车主我还是要顶一下,预算少,上日系,资金多,上3系,因为修车还是比日系要多一点点钱,其实买宝马的都是有钱人,修车需要钱,那些什么凯迪拉克,林肯,美国垃圾车,就别出来丢人了,没钱买3系不要紧,但是别夸大对美系垃圾车的评价,买个日系开开挺好,我不是说开3系的就有钱,虽然都是屌丝但是你总得有点东西底蕴在那里

  • 332楼
    2017-04-18
    芝麻信用阅读文章30天
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    说的太好了,MARK一下! [献黄瓜]

  • 331楼
    2017-04-17
    芝麻信用
    1

    捷豹XE路过下,表示买个自己喜欢的外观比啥都强

    2

    是啊,我朋友买了XE以后表示修车能力有很大提升;

    是么,我开了半年多了没遇到问题,还是不会修 [喜极而泣]

  • 330楼
    2017-04-17
    Visa淘金计划原创高手
    1

    这车写着油耗超低不内疚吗。。。。。

    2

    16上半年买的28T的高速油耗9,市区油耗11

    11

    这个可能是驾驶习惯,起步的时候大脚油门,转速上3000?

    太瞧得起我了,起步慢,基本没见过2000转以上,xts已经磨炼了我的性格了。。。

  • 329楼
    2017-04-17
    阅读文章30天签到3天
    1

    这车写着油耗超低不内疚吗。。。。。

    2

    16上半年买的28T的高速油耗9,市区油耗11

    10

    不要这样伤害我们………………xts 28t,上下班单程15km,还不算堵车,现在是14-15的油耗…………

    这个可能是驾驶习惯,起步的时候大脚油门,转速上3000?

  • 328楼
    2017-04-16
    芝麻信用签到1500天阅读文章30天
    1

    这车写着油耗超低不内疚吗。。。。。

    2

    16上半年买的28T的高速油耗9,市区油耗11

    10

    不要这样伤害我们………………xts 28t,上下班单程15km,还不算堵车,现在是14-15的油耗…………

    Q50L 自重 1.7吨 比ATSL 重100斤 油耗 10 平均速度25 上海市区来回25~30km

  • 327楼
    2017-04-16
    Visa淘金计划芝麻信用银联优购全球签到1666天
    1

    上汽旗下员工表示29.98哪款公司价格20.8,年底优秀员工额外优惠2.5都没人买,我自己落地28w多买了进口120i( B48 ZF8 FR 可变转向比)表示路上看到ATSL呼啸而过油门都懒得踩[献黄瓜]

    2
    9

    22.8,紫薯布丁,紫薯布丁

    哦,那还好,我去年23万多买的时尚,还没太亏

  • 326楼
    2017-04-15
    Visa淘金计划原创高手
    1

    这车写着油耗超低不内疚吗。。。。。

    2

    16上半年买的28T的高速油耗9,市区油耗11

    9

    2016款宝马320li, 上海内环内,上下班单程20公里,油耗9.8;

    不要这样伤害我们………………xts 28t,上下班单程15km,还不算堵车,现在是14-15的油耗…………

  • 325楼
    2017-04-14
    阅读文章30天签到3天
    1

    捷豹XE路过下,表示买个自己喜欢的外观比啥都强

    是啊,我朋友买了XE以后表示修车能力有很大提升;

  • 324楼
    2017-04-14
    阅读文章30天签到3天
    1

    这车写着油耗超低不内疚吗。。。。。

    2

    16上半年买的28T的高速油耗9,市区油耗11

    8

    是啊,不是一般的费油……车重,变速箱不好,就肯定费油

    2016款宝马320li, 上海内环内,上下班单程20公里,油耗9.8;

  • 323楼
    2017-04-12
    2018年终回馈签到2333天原创新人阅读文章30天

    328i笑而不语 [得逞]

  • 322楼
    2017-04-12
    芝麻信用阅读文章30天社交新星签到1666天
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    15

    你早这么评论我们也不会那么极端的回复你。我不是你这个专业领域的技术人员,我是医生,我说我是专业技术人员没毛病吧,所以请不要上来就说我技术不专业,因为同样我的领域你也是屁都不懂。然后我也不是第一辆车,如果第一辆车又是家用我给另一位值友回复的是atsl 并不适合。你这次解答的这几个问题确实都真实存在,非常客观别的值友可以作为参考。但是说到养车,我们这这车送4年免费保养,三年保修,保险三年联保第二三年七折,不记出险次数,坏了保修,撞了保险,油耗八毛一公里,和别的同级别车,差的钱撑破天也就一年也就3000以内吧,二手车残值,真像那位值友说的差不了多少,3系这种街车贵一些,别的差不多,你120同样不好卖的价格上不去,虽然我不是二手贩子,但卖过两辆二手车了,这个如果卖个人完全靠缘分的。

    2.保值问题,我可以打包票说,就连最便宜的宝马2系国产小面包也要比ATSL保值率高,至于我买的1系这个车二手市场真的还不多,因为我之前说了,买这车的是小众群体,既然你提出了,我刚去车托之家查了下,保值率还挺高(我买的是16款120i运动设计套装 2.0T B48发动机的,去年9月份提车裸车价优惠后23.4,车托之家没有这车二手车出来,但是15款120i运动设计套装 1.6T N13发动机的价格是19.38-21.99.拿最便宜的15年7月,一年半的车,二手报价19.38来算,保值率=19.38/23.4=82.8%,况且今天车托之家新闻3代进口1系改为前驱车,保值率不用我说了吧,然后你可以看下当时停产的1系 宝马1M,看看这车保值率你就懂了(可以说是宝马最保值的车,比3系5系还保值),至于你说的ATSL,你自己查查,我说的是还是不是就清楚了。

  • 321楼
    2017-04-12
    芝麻信用阅读文章30天社交新星签到1666天
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    15

    你早这么评论我们也不会那么极端的回复你。我不是你这个专业领域的技术人员,我是医生,我说我是专业技术人员没毛病吧,所以请不要上来就说我技术不专业,因为同样我的领域你也是屁都不懂。然后我也不是第一辆车,如果第一辆车又是家用我给另一位值友回复的是atsl 并不适合。你这次解答的这几个问题确实都真实存在,非常客观别的值友可以作为参考。但是说到养车,我们这这车送4年免费保养,三年保修,保险三年联保第二三年七折,不记出险次数,坏了保修,撞了保险,油耗八毛一公里,和别的同级别车,差的钱撑破天也就一年也就3000以内吧,二手车残值,真像那位值友说的差不了多少,3系这种街车贵一些,别的差不多,你120同样不好卖的价格上不去,虽然我不是二手贩子,但卖过两辆二手车了,这个如果卖个人完全靠缘分的。

    既然你说道养车(保险保养),保值那我就帮你说一下。1.养车,主要说你回答的保险,保养。你说的4年免费保养(最好看清楚条款,是每次只免工时费还是小保养(机油机滤)还是所有大保养也保(我所知道除了雷克萨斯没有其他4S会把大保养里面材料都免费换:比如刹车片,刹车盘,刹车油,变速箱油,汽油滤芯这种)除非你在买车时候购买了他们的什么保养卡,4S都玩坏的套路了。三年保修从13年9月份开始就是国家规定了,现在是个新车都有就不要说了吧,如果这样算增值服务那肯定是你买车的时候被4S忽悠了,然后告诉你,4S用的免费保养的机油都是最基础的,就算是厂家宣称的全合成实际也是比较差的那种,比如壳牌代工可能就是HX8级别,最入门的全合成。和自己去外面换的壳牌灰喜力完全是两个概念。其实如果都用全合成做保养,10万和20万30万的车差价就是可能额外多出来的1L机油+机滤的差价。再说保险,按你的比例三年为1+0.7+0.7=2.4。正常新车第一年优惠系数可以做到0.85即85%,想知道自己系数是多少,不知道你是什么保险,我是太平洋的,进太平洋网站把保单号输入查保单就能看到系数,到底4S给你优惠没优惠看到一清二楚。那如果按照国家现在出台的新政策,最理想不出险,三年保费 0.85+0.85+0.7=2.4。虽然不可能前面两年一次险都不出,但是别忘了外面从电销买还有返电话卡交通卡之类礼品,基本超过5000的商业险返800左右。去实体走量的修理厂之类的可以直接返现,我家奥迪交强车船+商业,7700,返1300左右。不知道你说的3年保险是不是指定了你购买的这家4S为指定修理厂,指定驾驶区域驾驶人之类(你可以查下保单看看),我了解到如果这样价格可以更低返的更多(电销业务员最高峰商业险提成35%),而且就算你撞的多出险次数多,其实4S完全不亏,你想想你撞了肯定也是去4S修,他还把维修费给赚了,有的小白撞的厉害点被4S一忽悠直接把车卖给4S,4S真是笑翻天。

  • 320楼
    2017-04-11
    芝麻信用
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    14

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

    你早这么评论我们也不会那么极端的回复你。我不是你这个专业领域的技术人员,我是医生,我说我是专业技术人员没毛病吧,所以请不要上来就说我技术不专业,因为同样我的领域你也是屁都不懂。然后我也不是第一辆车,如果第一辆车又是家用我给另一位值友回复的是atsl 并不适合。你这次解答的这几个问题确实都真实存在,非常客观别的值友可以作为参考。但是说到养车,我们这这车送4年免费保养,三年保修,保险三年联保第二三年七折,不记出险次数,坏了保修,撞了保险,油耗八毛一公里,和别的同级别车,差的钱撑破天也就一年也就3000以内吧,二手车残值,真像那位值友说的差不了多少,3系这种街车贵一些,别的差不多,你120同样不好卖的价格上不去,虽然我不是二手贩子,但卖过两辆二手车了,这个如果卖个人完全靠缘分的。

  • 319楼
    2017-04-07
    1

    快有啥用?都是堵车的

    跑车其实也没啥用,高速最高限速也就120

  • 318楼
    2017-04-07

    快有啥用?都是堵车的

  • 317楼
    2017-04-06
    Visa淘金计划

    3系2.0T油耗在车里算很不错的了~尤其高速特别低~开到现在1W3~二保还早~021乡下上班(最后到家前还是堵的)~开到现在平均只有7.1!~还是老的N20~脚控制的好保持100的时候~基本保持在5.5以下~从来不用S也不用ECO~

  • 316楼
    2017-04-06
    Visa淘金计划原创高手
    1

    这车写着油耗超低不内疚吗。。。。。

    2

    16上半年买的28T的高速油耗9,市区油耗11

    7

    XTS 变速箱是6速的这样应该更费油嘛。我以前开4速嘉年华能开到12个油比开6速的福克斯还费油!

    是啊,不是一般的费油……车重,变速箱不好,就肯定费油

  • 315楼
    2017-04-06

    17款320iM,市区综合油耗9.3

  • 314楼
    2017-04-06
    1

    这车写着油耗超低不内疚吗。。。。。

    2

    16上半年买的28T的高速油耗9,市区油耗11

    6

    看到这个评论我就放心了,xts,市区现在也差不多。。。

    XTS 变速箱是6速的这样应该更费油嘛。我以前开4速嘉年华能开到12个油比开6速的福克斯还费油!

  • 313楼
    2017-04-05
    芝麻信用阅读文章30天社交新星签到1666天
    13

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

    第一,零部件和主机厂是两个概念,我没有质疑我们单位的产品,我说的是我们单位的产品确实比不上博世电装。 第二,你拿120来和ATSL比空间,说120是两厢车的原因操控肯定比三厢ATSL好,拿ATSL和320Li比空间比操控就显得你非常无知,倒是显得你自己一点不专业,更别说什么技术人员。下面开始回复你的问题:1.买120i的人肯定是不会考虑ATSL,3系这种车的,所以别拿你买第一部车,要空间,又要动力,要这要那的思想来禁锢花将近30W买个两厢小车人的思想,几个车友集中考虑的是(A3 45/GTI/MINI S) 2.ATSL现在用的这个8LA45变速箱是从8L90阉割下来的,加上ECU的匹配,在市场同级别车也是下游水平。3.不是两厢车就一定比三厢车操控好,2系小面包比3系操控好吗? 但是在这个价位的AT两厢车中,除了mini s,找不到第二部比120i操控好的(同级唯一两厢FR B48 ZF8AT 可变转向比 双出可变电磁阀 这些说了你可能也不明白) 4.ATSL的空间也就和320i差不多,买Li的和i不是一类客户群体,而且可以说除了加速01 ATSL比320i快,静音好点。 其他方面日常驾驶ATSL完全不如320i.动力性虚高,变速箱逻辑缺陷,底盘避震偏硬,紧凑级车甚至紧凑级车空间都不如,日常开有几个能各个起步地板油,重要的是油门下去动力的反应,ATSL绝对的落后,你看下扭矩输出空间就清楚了,你看看现在涡轮车基本都1500左右最大扭矩,ATSL是多少。日常开AT车能保证都在3000转? 5.既然你说到性价比,主机厂不是傻子,为什么这个车优惠这么大,因为ATSL快要OFFSALE了,现在凯迪的新平台是XT5和CT6以及快要上来的XT3,ATSL什么16款17款只不过是改动点外观件电子配置罢了。一部车主要三大件没变不可能产生质变。而且优惠大了,裸车是便宜了,但是维修保养可不是也便宜了。保值率看下二手市场呗,去二手市场看看这种车的价格和车贩子聊聊就清楚了。 反正要我买,这个价位要跑得快有GTI可以选,要家用凯美瑞2.0足够还有剩余,要综合就买阿特兹2.5.ATSL,等你用着落地25W的预算买回来到用车养车以及卖车的时候,你就知道后悔了。

  • 312楼
    2017-04-05
    芝麻信用
    1

    换了8AT后有了质的飞跃,看到这句话就能想到小编有多违心地写了这边文章,不可否认ats的强大引擎,但它的8at变速箱其实跟之前6at没有本质的提升,紧紧为了降低之前的高油耗而增加了两个档位,低速的顿挫还是没有得到很大改善。当然现在刚出的探界者的变速箱理论上在ats这代变速箱是有很大改善的[得意][得意][得意]

    2

    问一下,你是atsl的车主吗?现在的8at的低速的顿挫感真的很明显吗?

    8

    es200精英版家用怎么样?还有其他的建议吗?落地价32w以内

    雷车我只接触过es300h,我妹妹的车,所以我不敢评论。如果家用我觉得雷这个牌子基本不会坏比较可靠,很省心,毕竟很老的技术了。看你追求什么了。c200短轴你看了吗?

  • 311楼
    2017-04-05
    芝麻信用

    我也是专业技术人员,也比较痛恨HR ,但是你一直你们公司的产品,所以让我很怀疑你,那既然你觉得这车不好,就用你专业的角度来分析一下吧,不能就靠嘴巴。除了变速箱我知道和宝马的ZF没法比,那其他方面呢?我想空间再小也比120大是吧?操控因为120是两箱车肯定比atsl好,但是比320li 总强吧,毕竟320现在调教偏向舒适了。当然有很多我们所不知道的情况,我们值友们也非常希望你写出来,而不是像黑一样来句这车垃圾就没有了。我们很多人都想买这车,因为性价比比较高,可垃圾垃圾在哪里,请你说明下,好让我们值友们解毒。

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