10.58万起！国产小拉法 后驱小钢炮 605km续航+激光雷达

默默无闻、在互联网上几乎没有什么话题度的零跑汽车又创下了一个纪录。

10 月份，零跑汽车的月销量达到了 70289，成为首个月销突破 7 万、持续 8 个月排名榜首的新势力车企。

他们在今年前 10 个月累计了交付约 46.58 万辆车，同比增长 120.72%，离全年 50 万辆的交付目标只差「最后一哆嗦」。

除了大型MPVD19，零跑又搞出了一台小的轿跑，也就是和法拉利同名的——Lafa5。

11月7日，国产“小拉法”零跑Lafa5正式开启预售，官方预售价10.58-13.18万起。新车定位纯电两厢车，采用后驱动力布局。零跑这次把传奇超跑的名字和亲民的价格结合，瞄准了年轻一代的购车群体。

设计方面，零跑Lafa5车头线条向下俯冲，视觉效果运功感十足，侧面轮廓是典型的欧洲钢炮风格。新车长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm。

配置方面，新车配备8.8英寸液晶仪表盘，14.6英寸中控屏，车机系统搭载高通8295芯片。高配版车型配备一颗激光雷达，搭载8650芯片和端到端大模型，支持26项辅助驾驶功能。

零跑 Lafa 5 方向盘为双辐式平底造型，采用怀档结构，内饰材质使用真皮与仿麂皮混搭材质，并压印赛道纹理，顶篷中也内嵌有 Lafa 5 专属标识。

动力方面，新车采用后驱单电机布局，电机最大功率215马力。 峰值扭矩360牛·米，零百加速6.4秒。新车采用前麦弗逊后五连杆悬架结构，具有50:50前后配重比，由Stellantis欧洲团队参与底盘调校。

新车提供两种续航版本，CLTC续航里程分别为515/605km，电电池采用CTB技术，将电芯直接集成到车身底盘，提升刚性同时降低了重心，进一步提升操控感。可在 5 分钟补充 200km 续航，仅需 15 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。

当然，更惊喜的是价格，Lafa 5 分了 515km 和 605km 两种续航版本，共计 6 种车型，预售起售价为 10.58 万元。

作为对比，451 公里续航的大众 ID3 现款起售价格为 11.99 万元，正式上市后，Lafa 5 应该能保有 2 万元左右的价格优势。

这样一来，零跑也正式挤进10万级别的小车市场，上汽名爵MG4上个月大爆发，会不会受到影响呢？