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一周汽车速报|特斯拉上海工厂开工在即;雷凌、福克斯C-IASI测评结果公布

2019-09-30 18:11:58 145点赞 126收藏 200评论

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

特斯拉上海工厂或将于10月14日开工

近日,据外媒报道,特斯拉位于上海的“3号超级工厂”预计于今年10月14日正式开工。尽管该消息还未得到确认,但是,在此之前,特斯拉首款完整的Model 3白色车身已在该工厂下线,图片也已在网上曝光,由此可见,该消息的可信度还是比较高的。

一周汽车速报|特斯拉上海工厂开工在即;雷凌、福克斯C-IASI测评结果公布

该工厂是在1月初破土动工的,如果真能在10月14日开始进行运作的话,这也就意味着整个特斯拉上海超级工厂从建造到运作仅花了九个月的时间,效率非常之高。

除了Model 3以外,此前马斯克还表示,特斯拉也计划在该工厂生产基础版的Model Y,但暂时还没有确定具体的投产时间。不过,据了解,特斯拉计划于2020年秋季在其位于弗里蒙特的工厂开始生产Model Y,如果上海工厂能继续保持现在的效率,小小值认为国产版Model Y很有可能会在2020年年底进行投产。

一周汽车速报|特斯拉上海工厂开工在即;雷凌、福克斯C-IASI测评结果公布

会对消费者产生哪些影响

首先,对于消费者来说,无疑能够以更低的价格买到Model 3、Model Y。在初期,国产版的特斯拉将采用CKD(全散件进口组装)的形式,而之后也将对更多的汽车零部件进行国产化。毋庸置疑,随着国产率的提升,产能的提升,特斯拉Model 3、Model Y的售价将不断下探。以Model 3为例,在将来,它的售价很可能会来到30万元以内,与3系、C级等豪华B级车的售价十分接近,更何况它还在牌照方面有一定优势,相信对消费者们还是有很大的吸引力的。

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会对车企产生哪些影响

特斯拉购车门槛的降低,对于消费者来说是个好消息,可是对于其他车企来说,可就不一定了。一款售价不到30万的标杆级纯电动B级车,无论是对于一二线的豪华品牌,还是对于那些主攻新能源车市场的车企,尤其是定位偏高的些造车新势力,都将造成极大的威胁。届时,相信整个我国的新能源车市场,乃至整个30万元级的细分市场都将迎来一次大洗牌,就让我们拭目以待吧。

福克斯、C-IASI测评结果公布

在两周前,小小值已经为大家详细解读了2019年首批C-IASI的测评结果。最近,中保研又先后公布了福克斯和雷凌这两款的测评结果。

解读C-IASI中保研2019年首批测评结果(上):欧蓝德、菲斯塔又被撞出原型,但更惨的是一款自主品牌车型!在此之前,汽车小小值已经发布了两批关于C-IASI中国保险汽车安全指数解读的系列文章,有兴趣的值友可以点击下方卡片跳转:如果你对C-IASI中国保险汽车安全指数一无所知,上面两篇文章也能告诉你什么是C-IASI、C-IASI测试些什么、中国的C-IASI的测试标准相比美国IIHS含金量如何,等等。先汽车小小值| 386 评论443 收藏751查看详情

根据上图,我们可以看出这两款车即使是低配车型,也有着较丰富的安全配置,均标配了前/后排侧气帘,其中雷凌更是标配了膝部气囊。

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而从测试结果来看,两车也都有着有着不错的表现,除了耐撞性以外,其他三大项均取得了G。具体来看大家最关注的车内乘员安全指数,雷凌取得了4个G的好成绩,而福克斯虽然在正面25%偏置碰撞中有所失分,仅取得了A,但是这样的成绩对于一款10万元级的紧凑型轿车来说也是个不错的成绩了。目前,2019年C-IASI的测试结果正在陆续公布中,对此感兴趣的值友不妨前往C-IASI的官网了解详情,当然,待2019年所有的测试结果都公布后,小小值也会为大家奉上更多车型,更详细的解读,敬请期待~

新车速递

全新一代昂克赛拉 国内上市

9月26日),全新一代马自达昂克赛拉正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为11.59-16.89万元。新昂克赛拉延用了现款车型的动力系统,取消了独立悬挂,并且在国内仅提供三厢车型,两厢车型将由CX-30代替,对此感兴趣的值友不妨移步: 

新车速递:延用现款发动机,取消独立悬挂,你会为信仰买单吗?昨日(9月26日),全新一代马自达昂克赛拉正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为11.59-16.89万元。新昂克赛拉延用了现款车型的动力系统,并且在国内仅提供三厢车型。外观全新昂克赛拉基本上延用了海外版的造型,从它的身上,我们依旧能看到现款车型的影子。但是新车融入了更多马自达家族的家族式设计元素汽车小小值| 73 评论440 收藏71查看详情

亚洲龙2.0L车型 国内上市

9月27日,亚洲龙2.0L车型正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为19.98-23.98万元。由于2.0L车型与2.5L车型在外观、内饰方面差别甚微,所以就不在此展开讲了,我们主要来看下动力系统。

2.0L车型搭载了一台代号为M20D的四缸自吸发动机,最大功率为131kW,峰值扭矩为201N·m,参数与凯美瑞上的M20C完全相同,和2.5L车型上的A25A发动机相比,功率少了23kW,扭矩少了40N·m,与之匹配的是一台CVT变速箱,而非2.5L车型上的8速手自一体变速箱。

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最后,对于2.0L车型19.98万元的售价,小小值认为还是偏高的。我们不难发现,2.0L车型与2.5L的车型差价其实并不大,2.5L车型在起售价仅提升9000元的情况下,不仅拥有更大的排量,而且还要多出了驾驶模式切换、发动机自动启停、悬挂软硬调节、方向盘换挡、语音控制系统等配置,因此,小小值认为2.0L车型还有一定的降价空间。

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其次,各位值友需要注意的是,2.5L和混动车型目前均只卖高配车型,这样的情况相信在2.0L车型上,也是大概率事件。所以,我们在看亚洲龙的售价时,不应该只看起售价,更应该关注顶配与次顶配的售价。

凯迪拉克CT5 开启预售

近日,凯迪拉克正式公布了预售价并开启预定,其预售价格区间为28-34万元,预计将于10月20日正式上市。作为CTS的继任者,CT5的长宽高分别达到了4924/1883/1453mm,轴距达到了2947mm,与标轴版的E56处于同一级别,略大于C34。但是从公布的预售价来看,其28万元的起售价却与C34处于同一售价区间,其上市后将于C34竞争豪华B级车市场。

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低价格大尺寸可谓是凯迪拉克的惯用策略了,在XT4、XT5、CT6都取得了不错的成效,凯迪拉克也借此成为二线豪华品牌车中的领头羊。除了CT5以外,凯迪拉克的另一款定位更低一些,用来接替ATS-L的CT4也即将在海外正式发布,并有很有可能会在明年年内实现国产,相信届时它也会给到一个非常具有吸引力的价格,我们不妨期待一下吧。

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本田皓影 开启预售

9月25日,广汽本田全新紧凑型SUV皓影BREEZE正式亮相并开启预售。皓影作为CR-V的兄弟车型,车身的线条要更加锐利,同时,车身长度也要多出49mm,因此整体上要更加大气些。内饰方面,尽管还未公布官图,但是从网上的谍照来看,与现款的CR-V还是具有一定的相似度的。

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近些年,本田将双车战略推向巅峰,从从缤智到XR-V,从冠道到UR-V,从雅阁到Inspire,再从CR-V到如今的皓影。这这些兄弟车型的差异主要体现在配置、外观细节、销售渠道这三方面,显然能为消费者提供更丰富的选择,各位值友,对此你们怎么看?

 本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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