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自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

2022-10-08 22:10:52 8点赞 8收藏 119评论

10月8日,自游家汽车宣布,豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型,其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元,增程版售价为28.88万元。用户可通过自游家汽车官网、官方App或官方小程序进行预约,支付1,000元意向金锁定权益。前20,000名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31日前完成正式定购的非营运⻋辆首任⻋主,将获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益。自游家NV将于2022年12月起陆续交付。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市,价格区间为27.88万-31.88万元

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

自游家NV车主权益

自游家(NIUTRON)汽车作为高端智能新能源汽车品牌,倡导“探索|精进|愉悦”的品牌价值观,旨在为用户及其家人提供“自在驾驭,游刃有余”的驾乘出行体验。

“在过去接近4年的时间里,我们不断在探索、打磨能够满足用户真实需求的产品,希望通过科技让更多人享受智能出行的美好,通过与大乘汽车展开了深度合作,共同研发量产产品,创立了全新的品牌——自游家。”火星石科技创始人李一男表示:“火星石科技在软件、智能、三电等前瞻技术领域赋能大乘汽车,共同提高整车和智能软件水平,首款产品自游家NV由大乘汽车常州金坛智慧工厂专属产线生产。”

纯电+增程双动力总成,满足多元场景需求

得益于火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统,自游家NV可全面兼容纯电和增程两种驱动模式。新车全系标配iAWD智能双电机四驱系统,搭载高效永磁同步电机,三电系统集成度及电机功率密度比领先同级,后电机功率密度比高达2.36kW/kg。全系车型0-100km/h加速可达5.9s,同时全系支持7种驾驶模式随时切换,配合200mm的最小离地间隙与透明底盘功能,帮助用户更轻松地探索远方。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

自游家NV基于GEMINI双子动力模块系统打造,提供纯电、增程双动力总成

自游家NV增程版WLTC综合续航里程939km(CLTC综合续航里程超过1257km),增程器采用业内领先的1.5T四缸五合一高效增程器,热效率高达41.07%,满足用户的长距离城际旅行需求;同时,增程版车型具备150km的纯电续航,城市日常通勤便捷高效。前后双电机峰值总功率270kW,峰值总扭矩526N・m。

自游家NV纯电长续航版CLTC续航里程560km,同时提供CLTC续航里程440km的纯电标准版车型,满足不同用户需求。纯电版车型均标配热泵空调,相比传统的PTC空调,最大可降低60%的能耗,即便是在-10℃的冬季工况下,也可以做到更低的续航衰减。前后双电机峰值总功率280kW,峰值总扭矩452N・m,助力用户探索出行、自游驾驭。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

自游家NV提供纯电和增程双动力版本,增程版CLTC综合续航里程1257km

电池安全和整车安全是电动车用户最为关注的领域,自游家NV有着由内而外的全方位技术保障。

自游家NV采用高强度钢铝混合车身,整车高性能材料占比80.1%,其中抗拉强度高达1,500-2,000MPa的超高强度材料占比35%。整车按照2021版最严苛的C-NCAP五星标准打造,同时满足中保研安全相关全G级最高标准及ASIL D最高功能安全等级。

电池安全方面,自游家NV采用高性能材料的复合防护策略,有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池舱造成伤害。电池模组被陶瓷硅橡胶完全包覆,电芯间填充气凝胶材料,保护电芯在受到撞击时不冒烟起火,同时气凝胶和硅泡棉还为电池舱提供了密封效果,整体电池舱的防尘防水等级达到了IP68级别。

硬件软件均可升级,智能体验“持续进化”

自游家汽车希望为用户提供沉浸、易用、“无感知”的车机交互体验,自游家NV全系支持无感解锁、无感充电、无感连接CarPlay。

自游家NV通过全新的Smart Stacks积木拼插交互可在中央悬浮屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统,二者操作互不影响。NIUTRON OS和CarPlay在交互体验和操作方式方面保持高度一致,用户无需学习成本,即连即用。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

自游家NV采用CarPlay与NIUTRON OS共存设计,提升交互的流畅度与便捷度

自游家NV配备5向交互方向盘拨轮,带RealTouch触觉振动反馈的中央悬浮屏,并保留高频使用物理按键,以三重盲操交互的方式打造便捷易用的操控体验,确保安全驾驶。

此外,自游家汽车的智能语音助手“小悠”,语音语义识别率超95%,达行业领先水平,支持全车听声辨位,可保证每个乘客的指令互不干扰。同时,自游家NV支持Siri和NIUTRON小悠双语音平台,车机交互体验易用、智能。

智能驾驶方面,自游家NV全系标配AEB(自动紧急制动)、ACC(全速域自适应巡航)、BSD(盲区监测)、LCA(拨杆变道)等24项AAD高阶驾驶辅助系统功能,该套系统具有高度的安全和稳定性,除了能够完成标准路况下的工作外,还能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”。

值得一提的是,自游家NV还是一款支持辅助驾驶软硬件全面升级的车型,全系车型支持硬件付费升级至SuperDrive AAD,升级后能够适应高速和城区道路的领航辅助驾驶功能。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

自游家NV具备硬件升级的能力,可持续进化满足用户需求

自游家汽车与地平线深度合作,联合开发超算平台、超感知系统和千兆以太通讯的高集成域控制器。升级至SuperDrive AAD的自游家NV搭载双地平线征程®️5芯片,算力提升至256TOPS,全车将配备12个超高清摄像头(其中2个前视摄像头为超高清800万像素摄像头),4个环视摄像头以及5个毫米波雷达,满足复杂路况下的辅助驾驶信息获取需求。

有升级需求的自游家NV用户都可以到售后中心,无需拆车就可以付费完成升级。

Urban Exploring城市·探索理念下的功能美学

自游家NV基于“城市·探索(Urban Exploring)”设计理念打造,让每个人都能在都市通勤、全家的周末短途旅行、探索自然的跨城际长距离旅途中,做到驾驶体验的自如切换、场景应对的游刃有余、体验全场景的愉悦驾乘。NV整车长4,915mm、宽1,962mm、高1,755mm,全系标配行李架,轴距2,910mm,定位为豪华中大型城市探索SUV。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

自游家NV采用Urban Exploring城市·探索设计理念

外观上,自游家汽车将城市的先锋感和探索的硬朗感相结合,打造出极具辨识度的车身造型。自游家NV采用宽体车身、悬浮车顶,超大的双轨环形日间行车灯(Orbit Light)、别具一格的动态能量堆栈(Energy Stack)、一体式火山口尾翼(Crater Spoiler),将实用功能和科技感完美融合。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

内饰设计极简、沉浸、智能,沉浸式副驾座椅(Air Lounge)靠背可放倒至167°

自游家NV内饰设计呈现出极简、沉浸、智能的座舱体验。座椅采用高等级Nappa真皮包覆,用植物鞣制工艺保留其天然质感的同时,运用业内首创的刺绣吊紧技术,在功能和美感上实现统一。沉浸式副驾座椅(Air Lounge) 采用宽体头枕和椅垫,靠背可放倒至167°,腿托可调至全平,配合三档可调座椅按摩与通风加热功能,可极大地缓解旅途劳顿。自游家NV全景天幕采用一整片1.71㎡双层镀银隔热玻璃,可隔绝99.9%紫外线,热阻隔率超过83%,达到行业顶尖水平;基于安全考量,车内保留天幕横梁,顶压载荷值超过125,100N。此外,空调出风口搭载的可读取温度/风量/PM2.5的Mini健康显示屏、内置6颗线性微动马达可实现RealTouch触觉振动反馈的中控屏、提供绝佳NVH性能的双层夹胶静音玻璃、15个扬声器打造的多维声音响系统(Immersive Sound)等细节巧思,均呈现自游家NV实用易用理念下的豪华质感。

快速推进服务网络布局,为更多人呈现自游家精神

自游家汽车的销售渠道采用加盟连锁品牌专营模式,产品售价遵循公开透明的“一价承诺”,到2022年10月底,全国23个城市共44家零售中心完成开业,覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市,同时自游家汽车将快速推进销售网络,预计到今年年底,自游家汽车的销售网点将达到120家,覆盖40个城市。

自游家NV正式上市,售价27.88万-31.88万元

自游家销售网络预计年底达成120家网点,覆盖40个城市

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    问界也是特斯拉前脸混合保时捷后车身

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  • 作为一辆车,现在风气太歪了。底盘,动力系统,悬挂的核心机械素养,轻描淡写一笔带过,都是t

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  • [皱眉] 仿佛回到06年山寨手机横行的时代

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    特斯拉那些专利没有车企用。。。全是卵用专利

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    嗯嗯,对的呢,哥们说的真的到位呢

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  • 山寨手机至少价挌实在

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    山寨手机坑穷人,山寨汽车坑富人

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  • 自家游,好名,意思是疫情哪也去不了,在自己家里游游就行了

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  • 这个车的设计师功力有的,4米9的车看上去 像4米4

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  • 减去10万都不好卖

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  • “一款新能源车!参数如下:xxxxxx,售价30万!”
    “那么,这个品牌之前造了什么车呢。”
    “之前,没有造过汽车!”
    “哇,那这车卖30万看来很有竞争力呢!”

    “一款新能源车!参数如下:xxxxxx,售价30万!”
    “那么,这个品牌之前造了什么车呢。”
    “之前,造过如下汽车……,累计销售数百万台!”
    “造的油车卖10万,现在电车敢卖30万,谁给的勇气,梁静茹吗?”

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  • 小牛电动车

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  • 没有看错吧,560km叫长续航?

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    [邪恶] 跟它自己两万多的电瓶车比不就是长续航了

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  • 我好像问这样品牌名字都不正经一点的是打算长做么? 比如哪吒汽车

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  • 中国人现在是不是特有钱啊,自主品牌基本都25往上了

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    还补贴呢,几年前的事了,新能源补贴明年就没有了好吧,现在新势力靠的是风投

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    补贴不光是比看到的消费终端,车牌 税收 建厂看这种补贴。

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  • 电车不从续航、安全、操控、自动驾驶自主研发,只玩内饰、芯片算力、摄像头数量、淘汰的增程技术,那么迟早药丸。小牛不如多花点钱和精力做好电摩。

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    那不是因为挣钱嘛

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    先得活下来才能挣到钱啊呵呵

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  • 毛豆y,cltc60度 545,能跑400。这个cltc 65度440,估计能跑300 [邪恶] [邪恶]

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  • 没有经受市场验证,居然卖这么贵,前奏零跑c01,后有蔚来小鹏等,等着狂降吧

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  • 17左右都难卖

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  • 即便是在-10℃的冬季工况下,也可以做到更低的续航衰减。
    不敢拿数据说话?
    电脑没写独立显卡就是集成显卡?

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  • 众泰=大乖=牛创,明白了吧 [尴尬]

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  • 华强北出品……看看就行

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  • 这个取名是什么妖魔鬼怪

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