那些流行的省油说法，真的省油吗？

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大神们就跳过文章，直接评论区见吧。

第一、高挡低转速能省油

这个操作是能省油。但对发动机有一些负面影响，然而这种负面倒也不至于伤筋动骨漏油爆炸之类的。比较突出的负面影响，是在你想急加速时，没来得及降挡，转速一千五左右狠踩油门，发动机会发出很不爽的声音，还伴随着轻微震动，直等到转速升到两千五了，动力才会跟上来，在这过程中发动机内的油气混合比一直都很高，更容积产生积碳。坐车里的车主们，多少都会心疼的。

第二、手动挡比自动挡省油

在10年前，这是成立的。但在2019年的今天已经不成立了，这10年里变速箱技术的突飞猛进，早已不是手动挡加人为换挡能比的。有自学习能力的变速箱能适应车主的驾驶习惯来达到更快的变速效率，所以现在出的车，自动挡肯定更智能更省油。

第三、日系车比美系德系省油

这就是概念混淆的逻辑错误啊。日系车是一大类，德系车是一大类，你比较省油不具体比较两辆车的油耗参数，随口比较两个车系。这又是哪个开了2.0T德系车再去开1.5T日系车的车主告诉你的人生总结啊，我要是他的人生导师，肯定让他回胎重造啊。

挂挡与不挂挡

第四、空挡滑行省油

这是个历史遗留的省油手段。在十几年前的老车身上，发动机采用机械喷油，在车子空挡滑行中，发动机内喷油量就会下降，达到省油的目的。然而现在的车子，发动机基本都采用了电喷油方式，会由车内电脑时刻计算车子行驶状况和发动机工作状态，喷油量是受智能控制的。在你挂空挡滑行时，车子处于怠速状态，会需要一个怠速油耗。而挂着挡滑行，发动机会自动断油靠惯性在运作，等到发动机转速降到2000圈以下再以最经济的喷油量进行运作，实际会比挂空挡滑行更省油，长距离滑行则反之。

除此之外，下陡坡时挂空挡滑行是违法的，我国道路交通安全法明文规定下陡坡不能熄火或空挡滑行。因为挂着挡滑行时，发动机也会提供很大一部分刹车力，防止车子下滑过程中刹不住车而造成事故危险。

第五、开窗比开空调省油

这点要依据你的行车速度来看。据说当行驶速度高于80公里/小时后，打开车窗会形成很大的阻力，车子要产生更强的动力来克服更大的阻力，油耗就上去了，上去的油耗会比关上窗户打开空调增加的油耗更高，所以高速行驶时关上车窗开空调吧，别吹风了，吹久了面瘫还费油。

那行驶速度低于80公里/小时后，打开车窗形成的阻力变小了，克服阻力产生的油耗反而低于空调的油耗了，在城市低速通勤中也确实开窗比较省油。但其实不用那么鬼讲究，自己感受，如果天气很热，那就开空调，防止中暑发生危险。如果天气舒适，那就关掉空调开点窗户。如果尾气很重空气很差，那就关上窗户少吸点毒。关上窗户很热很闷空气又超差那就开空调。

这里有两款产品我想能给你带来点安慰，藿香正气水和便携式电扇，关掉空调关上窗户，这是最省油的，热了就喝藿香正气水打开电扇，看你的命硬不硬。

第六、加油只加半箱油开车更省油

这个说法的逻辑很简单：车辆越重，发动机负荷越大，油耗就越高。而只加半箱油，就少了半箱油的重量，开车中就能省下一些油。理论上听着很诱惑，单看这一项也确实能省油。但在日常使用中就搞笑了。拿一辆油箱容积70L的1.4T的大众迈腾测试，行驶164公里后，满箱油的车耗油11.45升，半箱油的车耗油11.27升，计算得出半箱油的车比满箱油的车百公里省了0.1097升。然而实际情况中，半箱油的话加油频率会更高，你开车频繁跑去加油站用的油会比那0.1097升更多，还有你宝贵的时间成本，在路上多半小时你的人生就短半小时，想想是不是很不值，拿命换钱啊。