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华为ADS 4.0变道最像老司机？OTA升级后四大维度实测，谁真敢放手？

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01-31 11:01

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蔚来NWM 2.0 Banyan3.3.0终于推送了[举手] 1️⃣点到点全域领航辅助高速全面提升，优化了上下匝道的选路准确性及变道能力，以及应对临时施工改道场景的避让能力，减少重刹 2️⃣新增ETC车道识别热力图，使用领航辅助进入收费站广场后，超感视界内会展示NWM热力图，高亮识别到的ETC通道。 3️⃣随心智行（停车场自主寻路升级）可以理解更复杂的用户指令 4️⃣全域领航辅助在城区道路的体验全面提升。新增智能控速，可以结合道路形态及车流进行防御性控速，不再时刻跟随最高巡航速度；全场景掉头能力进一步优化，全面提升变道能力，择道能力，路口通过能力，驾驶体验更加类人。 5️⃣新增可全程自动化补能的城市领航换电，支持全国范围二代及以上支持换电站泊车辅助的城市站点。 6️⃣新增NWM模型伴行的人机共驾模式，可随时人工调整辅助驾驶的行驶方向。 7️⃣增强车道居中辅助全面升级。可以在城市路口漫游左右转，根据车道地面箭头的通行方向和对应的交通信号灯合理通过，并优化了对施工等危险场景的避让变道能力以及直行通过路口体验。 ✅还有更多体验上的升级大家可以看图片[开学季] #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布#

谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

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1. 蔚来NWM 2.0 Banyan3.3.0终于推送了[举手] 1️⃣点到点全域领航辅助高速全面提升，优化了上下匝道的选路准确性及变道能力，以及应对临时施工改道场景的避让能力，减少重刹 2️⃣新增ETC车道识别热力图，使用领航辅助进入收费站广场后，超感视界内会展示NWM热力图，高亮识别到的ETC通道。 3️⃣随心智行（停车场自主寻路升级）可以理解更复杂的用户指令 4️⃣全域领航辅助在城区道路的体验全面提升。新增智能控速，可以结合道路形态及车流进行防御性控速，不再时刻跟随最高巡航速度；全场景掉头能力进一步优化，全面提升变道能力，择道能力，路口通过能力，驾驶体验更加类人。 5️⃣新增可全程自动化补能的城市领航换电，支持全国范围二代及以上支持换电站泊车辅助的城市站点。 6️⃣新增NWM模型伴行的人机共驾模式，可随时人工调整辅助驾驶的行驶方向。 7️⃣增强车道居中辅助全面升级。可以在城市路口漫游左右转，根据车道地面箭头的通行方向和对应的交通信号灯合理通过，并优化了对施工等危险场景的避让变道能力以及直行通过路口体验。 ✅还有更多体验上的升级大家可以看图片[开学季] #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布#

2. 谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

3. 11.4KM的车位到车位2.0，华为乾崑智驾ADS 4是真的太秀了，其他的先不说这这个让牛的过程属实有那味道了。全程几乎不需要人为修正，不管是环岛、变道还是减速让行等都非常的丝滑，就给人一种真的人在开的感觉。最后的停车和出车位也是顺畅无比，不得不说华为乾崑智驾ADS 4确实强的有点“吓人”。 #阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布##华为乾崑智驾ADS4##鸿蒙座舱##阿维塔06# 乖乖Show的微博视频

4. 华为乾崑 ADS 表现确实好，今天开 2024 款智界 R7 Ultra 版。ADS 在变道方面，个人感觉 95% 以上的变道选择都属于我认为该变的时候变的。有个场景是向左变道，左后方车辆快速上来，这时候系统选择压线等待。等待的时候发现后方车辆并没有完全冲上来，系统继续加速向左变道最终完成变道。这一整套动作非常拟人，发起变道、发现后方车辆后选择等待、时机成熟果断加速变道。#华为乾崑##智界R7##大v聊车#

5. #鸿蒙智行喊你快来升级# 家人们，鸿蒙智行又又又推送了，这次是#鸿蒙智行93万车主迎来重磅升级# ！真的太强了，万万没想到，我的问界M5智驾版都可以升级华为乾崑智驾ADS 4了，这谁受得了，常用常新这块真的没谁了。点击视频，带大家一起看看都升级了哪些内容！数码飞越的微博视频

6. #长城汽车VLA首搭魏牌蓝山# VLA大模型直接上车魏牌全新蓝山智能进阶版，这波落地速度可以啊！最戳人的是它不搞黑箱操作，中控屏的CoT思维链卡片会实时显示决策逻辑，开辅助驾驶再也不用提心吊胆。语音控车也很灵活，"向左变道""远离大车"这类指令都能响应，防御性驾驶还会提前预判盲区风险，安全感拉满。而且并线变道、过维修路段都很丝滑，没有顿挫感，细节上确实花了心思，30万级插混SUV里这配置挺实在的～

7. 纯电增程咋选？改款升级的这些配置真的香吗？｜2026 款阿维塔 07 深度体验

8. 理想 OTA 8.2 开始批量推送了，VLA 能力应该加强了不少。尤其嘴炮开车里面终于可以让车固定一个车道行驶了，“理想同学，这条路开左一车道”特别适合我之前吐槽提前变道下闸道前面又要和另一个上闸道拥堵的路口，等升级了立马去试试。

9. 小米HAD增强版，体验如何？体感接近华为ADS3.3，变道丝滑，纵向刹车变少，信心十足！#小米汽车ota##小米汽车ota冬季大版本升级# 动动枪DongDongGun的微博视频

10. 顶级智驾+百万级底盘！新款“享界S9”，动态试驾体验

11. 旧车比新车好开？问界M5更新ADS 4以后，有哪些不同！

12. 全新问界M7，夜晚的车位到车位智驾，华为ADS4.0能搞得定吗？宅数码Kael的微博视频

13. 1. 小鹏P7在图灵AI芯片上的577.8906版本，城市辅助驾驶体验大幅度提升，毫无争议的第一梯队了,2. 城市辅助驾驶，通行的流畅度+安心感=好用。而安心感和流畅度，是小鹏这个版本进步最显著、且最像特斯拉FSD的特质，3. 接下来的半年到一年，是小鹏辅助驾驶开花结果的一个周期。预测一下，接下来几个大版本的OTA，会持续让大家有耳目一新的感觉。#小鹏P7# #XNGP# 柳笛_6D的微博视频

14. 华为高阶智驾，竟由深蓝首发！#华为ADS4智驾首测深蓝S09恐成最大赢家#ADS4系统实现多项升级：驾控更拟人，舒适平顺；巡泊一体支持跨层泊车、车找人；AEB雨雾天更强，主动辅助制动；精准识别潮汐车道、天空路牌，预瞄路面避让大坑；NCA开启条件更宽松。#华为乾崑智驾ADS4上车深蓝S09# 十三先生Studio的微博视频

15. #鸿蒙智行喊你快来升级# 我的问界M8在国庆假期之前终于等来了一波大更新升级之后我简单的感受了一下，怎么说呢？完完全全就是“开新车”的感觉所以你们的车都升级了吗？国庆假期，开上鸿蒙智行，让智能驾驭每一程 #鸿蒙智行93万车主迎来重磅升级# 电动派大星的微博视频

16. 谁是辅助驾驶舒适天花板？华为乾崑智驾 ADS 4 对决理想 VLA聊到辅助驾驶，你最先关注什么？是面对突发状况时能否守住安全底线？是早晚高峰能否提升通行效率？还是节假日长途出行能否覆盖更多复杂场景？当然，在辅助驾驶的发展中，安全永远是不可突破的下限。而舒适性，则是衡量智驾体验上限的关键标尺，所以咱们今天就带大家看看两款热门车型的辅助驾驶表现，一边是首个搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的 MPV 岚图梦想家，另一边是刚更新理想首版 VLA 系统的新车型理想 i8。看看这两台车谁能够做到「全车舒适」？本期视频，你将看到：- 华为乾崑 ADS 4 和理想 VLA 谁的加减速更舒适？- 这两台车谁有更丝滑的绕行体验？- 这两套辅助驾驶系统的能力表现如何？感谢观看！ 42号车库的微博视频

17. VLA大模型、三颗图灵芯片、2000+Tops算力，这些Ultra的部分，代表了小鹏G7实力的上限那么Max的双OrinX，想必是更多用户的选择，这代表了小鹏G7实力的下限当下限足够的高，“用辅助驾驶轻松”这一句话，就会在小鹏的所有车上成为现实那么喧嚣过后，我们回过头来看，更多用户选择的Max，小鹏目前到了什么水平？而我，又为什么选择了双OrinX的Max版本算力低会代表能力不行吗？我们通过视频，一起来感受一下小鹏Max版本的XNGP #复杂路况不头大小鹏G7全拿下##小鹏G7太香了# 地球上的Alex的微博视频

18. 阿维塔+华为乾崑ADS 4！特别丝滑，懂你的智驾真能改变生活！

19. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

20. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

21. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

22. 终于来了！蔚来 NWM 2.0 ，Banyan 3.3.0 的实测！废话少说，今天这期节目，就聚焦于大家最关注的问题：- 控车能力怎么样？安心感足够吗？- 选路逻辑优化了吗？容易走错路吗？- 博弈能力怎么样？遇到堵车好用吗？- 效率怎么样？日常通勤能用吗？- 泛化能力怎么样？园区、小路、小城能跑吗？- 全模型化，高速体验有回退吗？- 新系统还有哪些“槽点”？最后，希望你看完节目，再来评论区回答下这个问题：你觉得，NWM 2.0 算站起来了吗？NWM2 保定一镜到底：网页链接NWM2 霸州一镜到底：网页链接#蔚来# #蔚来智驾# #蔚来世界模型全新版本发布# 电动知士等人的共创视频抽奖详情

23. 市场监管总局关于《智能网联汽车组合辅助驾驶系统安全要求》的征求意见稿，也就是以后智驾的强标。- 加强DMS驾驶员监控的要求强制要求必须同时具备手部脱离检测和视线脱离检测，不能关闭。5秒脱离发出警告，10秒脱离直接启动风险减缓功能（RMF，驾驶员不响应时靠边停车）- 加强ODC/ODD （运行条件/运行范围）边界识别系统必须能识别道路环境边界（比如隧道、收费站、施工区、交叉口、环岛等），或环境边界（大雨、大雾，并在接近/超出边界时提示驾驶员，必要时以可控方式退出。- 明确动态性能量化指标，这也是争议最大的一条例如，不能随意变道，禁止逆行跨到反向车道（虚线也不行），禁止一次跨两条或以上车道，禁止变道影响后车，禁止“秒变道”必须打满转向灯。虽然没有完全禁止自主变道，但要求极严。未来的智驾变道分成三种场景。1. 主动变道（拨转向灯）肯定可以；2. 建议变道（驾驶员确认）也可以；3. 系统自动变道（系统触发）只有在明确安全、驾驶员未拒绝的情况下才允许，即非必要不变道。而且，对系统执行的幅度也有要求，不能急变道急转弯，必须慢慢来：弯道横向加速度上限（小车≤3 m/s²，大车 ≤2.5 m/s²），变道横向加速度不得超过 3.5 m/s²，且变化率限制在 5 m/s³以内。也就是说，一次标准的变道，从打灯到转向到完成，至少耗时6秒，基本断绝加塞的可能性。

24. #阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布# 这看下来#阿维塔06#这个智驾能力确实很强啊！不管是变道博弈，还是车位到车位整个过程中的丝滑流畅，#华为乾崑智驾ADS4#这个表现真不错！我最近也在用ADS4.0了，真有点东西，比很多老司机都开得好。#鸿蒙座舱# 科技Milk的微博视频

25. #深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4#全新深蓝S07全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，与ADS 4同源架构，并且搭载华为乾崑智驾行业首创全维防碰撞系统CAS 4.0。#奔跑的中国车#ADS SE的高速领航辅助NCA，能在高速上智能上下匝道，也能识别前车降速、变道、避让障碍物；城区巡航辅助可以识别路口红绿灯、智能避让、变道，而且也支持自定义泊车、离车泊入、遥控泊车和记忆泊车等，做到了有位就能停。#深蓝S07全系进阶华为乾崑智驾#

26. 在“十一”长假全民出行的高峰场景中，上汽大众Pro家族凭借IQ.Pilot增强驾驶辅助功能正在实用性和安全性。该功能覆盖全国高速及快速路网，为用户提供了更高效、更省心的长途出行体验。无论是长途驾驶带来的疲劳，还是对陌生路况的不熟悉，IQ.Pilot通过导航联动实现自动变道、精准超车以及自主上下匝道，有效化解出行痛点。上汽大众Pro家族的技术优势在于其高精度环境感知与智能决策能力。车辆搭载800万像素双目摄像头，能够模拟人眼视差生成高精点云，无需依赖高精地图即可实现细致的路况识别。结合双目增强OCC算法与端到端算法模型，系统能够像“老司机”般灵活预判路况，保证辅助驾驶的稳定性与安全性。同时，专属开发的非线性优化控制算法使得加减速、变道等操作更加平顺自然，避免突兀动作影响驾驶体验。在严苛测试层面，Pro家族完成了502项超国标验证，确保在极寒、极热等复杂环境下依旧保持稳定运行。这一系列技术进化体现了“油车+智能”的完美结合，让传统燃油车也具备先进的人机共驾能力。上汽大众表示，未来将继续通过智能化升级，为消费者打造更安全、更智能、更可靠的出行选择。#油车高速领航全国都好开##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro##途观LPro##帕萨特Pro#

27. 华为乾崑ADS 4升级了，支持多种停车场景，试驾岚图知音

28. 华为ADS 4到底好不好用？用岚图知音试给你看

29. 2025年华为乾崑智驾的发展路线很清晰，全程围绕技术落地和体验优化推进，没有过多噱头。核心的ADS 4系统搭载了全新WEWA架构，实测端到端时延降低50%，变道更丝滑，无效变道次数减少，通行效率也提升了20%，智驾的实际表现更贴近日常驾驶的需求。在激光视觉Limera的加持下，ADS Pro增强版可以支持全维防碰撞系统CAS 4.0，具有多达20项的基础主动安全能力。另外高速L3商用方案在4月发布，11月就在7城开启内测。鸿蒙座舱5也用上了MoLA架构，智能交互的体验也跟着升级了。最后，大家对华为乾崑接下来的高速L3商用落地，是不是也挺期待的？#华为乾崑年度答卷#

30. 华为ADS智驾方案分析

31. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

32. 【鸿蒙智行】国庆重磅升级打造出行新体验

33. 久等了各位！Banyan 3.3.0 #蔚来世界模型全新版本发布# 在上海试驾完，完全「脱胎换骨」，强化学习真如一剂猛药，新版选道很果断且提前量特别足，模型能力也是大幅进化，横纵一体小路安全感更强回家之后脑子里一直有个疑问，新版本 #蔚来智驾# 在其它城市表现如何？不会到车友手上是卖家秀吧？于是就有了这期的视频，我们跑了至少1000km（包含高速），覆盖小半个广东，东莞、中山、汕头、汕尾、河源，惠州，就为了验证它的表现这条内容可能是当下最细的NWM表现拆解，选道、通过、小路、施工，掉头，还有同路线对照，每个场景对应的优缺点全部都有说，包括高速的一些体验，真实NWM体验看这条，下方导航条，可以定位到感兴趣的部分测完所有城市感叹一句，不白等，最近每天都在开NWM，这次3.3.0就是日常我都愿意用的辅助驾驶，今年还有好几个版本，期待真正的NWM 2.0内容制作不易，还请大家多支持，多分享，多反馈，感谢大家#蔚来# 肉肉爸比ev的微博视频

34. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

35. 全新岚图知音升级到ADS 4后，表现到底有多强？#岚图SUV双子星首测华为ADS4# 醒知同学的微博视频

36. #小米HAD增强版发布#小米智驾这波升级直接把“安全感”焊死了！🚗💨广州车展刚揭晓的Xiaomi HAD增强版，核心黑科技太顶了：首次引入强化学习+世界模型，系统能在虚拟环境里百万次模拟训练，错了扣分、对了加分，练出比老司机还稳的驾驶逻辑！纵向加减速丝滑到告别“点头杀”，旁车加塞提前预判平稳避让；横向变道果断不犹豫，复杂环岛、主辅路切换精准拿捏；连“左转道在最右侧”的奇葩路口，都能提前规划路线不跑偏。从通勤拥堵到高速突发，全场景都能感受到“更懂路、更安全”的进化，这波智驾升级谁看了不说一句真香？

37. 问界M8升级了ADS4.0，简单体验一下...

38. 有了1602Km的综合续航，出行可谓是从从容容，游刃有余X9的XNGP体验版本会是科技日说的神秘版本吗#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#" 大懒货等人的共创视频

39. 20.99万起，全系标配ADS 4！但26款阿维塔07升级远不止于此！

40. 小鹏G7 Ultra 驾驶辅助功能测试结果出炉！

41. 华为ADS 4.0到底行不行？今天我们来上海体验一下 #华为乾崑新版本大揭秘

42. 重庆，一座魔幻神奇的城市，以夸张的城市风貌和丰富的特色美食吸引了全球游客的目光。一到节假日，各个网红景点和饭馆门口更是转个身都费劲。今天开着这辆初代#智界R7# 带你提前探点几个不那么拥挤的景点和美食。你将看到最新的华为ADS4 在这辆初代 R7 上的优秀表现。-它能一键开启领航辅助驾驶-又如何从车位发起领航辅助直达另一个车位-ADS4 在重庆的魔幻道路上博弈和变道表现怎么样-辅助泊车又有哪些新花样#智界全系OTA升级ADS4# 作为第一批智界 R7 车主，借着这次提前探点的机会，我再一次体验到了鸿蒙智行的强大之处，它从未变老，每一天都在新生。#鸿蒙智行喊你快来升级##智界新S7# 兔撕机的微博视频

43. 尚界H5正式上市了这是目前市面上能买到的最便宜的带ADS4.0的车型了这次除了动态感受底盘、操控…还在重庆替大家实测它的ADS4.0表现怎么样！#尚界H5动态评测首发# #尚界h5超值神车15.98万元起# 秋晨同学的微博视频

44. 用华为ADS 4的昊铂A800，辅助驾驶表现咋样？#昊铂A800#辅助驾驶#新车24小时#小心试车

45. 小鹏 VLA 实际有效果吗？

46. 现在用华为乾崑智驾ADS4越来越舒服了，这次直接从学校全程用智驾领航开回家。一开始是先用一会儿智驾，有点不放心就自己接管了；再到多用一会儿智驾，不过得自己确认变道；最后到现在的全程用智驾，自己也不确认变道了，全交给智驾。刚开始有点忐忑，发现智驾领航比大多数人开得更好也就放心了，遇到加塞和复杂变道的情况处理的很顺滑。当然我的脚一直搭在刹车上，保证好最后一道安全防线，开了一路也没机会主动退出智驾自己接管，脚都搭麻了

47. 这两天开理想i6跑高速，跑了小500公里，可以评下理想高速NOA先说一句，理想高速NOA的表现真的配不上现在大家对理想智驾（可能只是城市NOA？）第一梯队水平的评价，对不起它的行业地位1、变道不积极，超车逻辑保守2、变道犹豫，甚至变到中间卡在车道线停留好几秒3、压实线变道、高速画龙4、车道居中做的并不是很好，经常性偏左5、隧道里幽灵刹车6、减速动作不丝滑，体感不舒服这些问题都遇到了，总之开的很别扭。我知道这些问题其他品牌也可能会有，但我觉得不应该出现在理想车上。毕竟这两年，智驾表现优异一直是它的标签，我买i6很大一部分也是冲着智驾来的一直以来，大家对智驾水平高低的评价以及媒体的横评主要都是在城市NOA上，对于高速NOA似乎就少了点关注，是因为大家都觉得这本应该就做好的事情？理想花了好大的功夫在城区的端到端、VLM、VLA上，却对基础的高速NOA功能投入不足？这种高频次、单一场景、能大幅提升使用体验的功能理应做的更好吧再次强调下，理想的城市NOA我挺满意的（跟预期也有关系），几乎一上车就用。尽管远远比不上我前几天试的满血北美FSD，但在国内，算是比较能打的之一，至于高速，真的难评的最后上传一段服务区里非车位直接原地出发上高速的画面，还挺酷的，有一点点FSD的感觉在了，只是再开多一点就不多了#汽场全开##理想i6#

48. “向往山城祺遇记”正式开启！重庆的8D路况有多复杂不用多说，连老司机来了都得犯怵。但这次传祺向往S9带着华为乾崑智驾ADS 4.0登场，不管是变道、过环岛，还是在拥堵路段穿梭，都能应对得游刃有余，更难得的是启停时还特别稳，完全不晃头，表现太让人惊喜了！#华为乾崑助向往S9纵横8D重庆##华为乾崑智驾#

49. 谁说山城路况只能老司机拿捏？这次传祺向往S9乾崑带着华为ADS 4智驾系统，在这座8D山城完成了一场高难度智能辅助驾驶挑战。面对复杂路况、密集车流和多层立交，S9都表现从容、变道果断、启停平顺，甚至在李子坝等人流熙攘的景点也稳得住。期待这款“9字辈”新猛将，用实力圈粉！ #华为乾崑助向往S9纵横8D重庆##华为乾崑智驾#

50. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

51. 上汽大众Pro家族，智能化大升级。坚持人机共驾理念，以安全为底线。Pro家族全系新升级的高快NOA到底好用不好用？DeepSeek+文心一言，双AI大模型上车，智舱表现又能否达到主流水平？闫闯的微博视频抽奖详情

52. 『咔嚓纯享』全新问界M7多场景路况智驾辅助实测来了！本次分为四个场景，全部在晚高峰时段录制：修路路段汇入高架/高架匝道/高架变道汇入大弯道/漆黑环境窄路，这些场景足够大家来参考了，全程16公里，我使用了15公里的智驾辅助，ADS4的强只有用过了才知道！#有点东西# Ark咔嚓一下的微博视频

53. 极氪现在整体的智驾辅助能力，肉眼可见的进步啊。这次OTA 7.1以后，元旦假期，刚好体验了一下全新的端到端，从上高速到下匝道过ETC都很从容，风险预判精准，变道超车干净利落！OTA 6.7 版本也有诸多变化，极氪车友坐等更新体验吧 #极氪##我与汽车的日常#

54. 科技服务于人，体验见证真章。今天我们要来一次真实的城市路况体验。看看搭载 Momenta R6飞轮大模型的别克至境L7，以及装备XNGP辅助驾驶系统的小鹏P7，到底如何应对重庆的8D魔幻路况。#大v聊车# Rachel胡津瑞的微博视频

55. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

56. #华为乾崑#智驾真的很强，以我最近在使用的ADS 4为例，各种加减速变道非常丝滑，同时分级策略培育用户习惯，为高阶自动驾驶铺就信任之路。作为产业赋能引擎，它助力车企加速智能化转型，共创全球竞争力。更以持续技术突破，重新定义“好用的智驾”，树立行业天花板。正如华为车BU迟总所说“辅助驾驶不是万能的，但没有辅助驾驶是万万不能的。选辅助驾驶，就选华为乾崑。”如果你现在要选择新能源汽车考虑辅助驾驶的话，那么华为乾崑绝对是你的不二之选！数码飞越的微博视频

57. 试驾｜首批升级了ADS4.0的深蓝S09，看看实际体验如何？#深蓝S09##华为乾崑ADS4上车深蓝S09##从华为战略布局看车企实力# 11AMYLIU的微博视频

58. #别克连夜复盘辅助驾驶大赛路线##别克至境L7开启首轮OTA#这次智驾大赛百家争鸣，有4家超过100分，说明各家车企的智驾水平快速追上，智驾没有护城河，技术已经开始平权，这对消费者是好事。别克至境L7上一次参加智驾大赛，就是冠军，这一次在预赛里，至境L7在momenta组里拿到了预赛第一出线，但是在决赛中出现了点意外，被道路车辆小刮碰，被扣了10分，也影响了效率分。另外出发太晚了，遇到了其他车都没有的高难度场景，比如小路老人挡路不得不避让接管，但是这也被扣分了。至境L7预赛成绩是所有车最好的，虽然决赛运气不佳，但是我对他的智驾仍然有信心，比赛成绩有波动才说明比赛的真实性。这套momenta R6飞轮大模型智驾，我在苏州曾经试驾过，苏E那种交通状况，表现仍然非常耀眼，值得信赖。别克的工程师也连夜去台州现场，复现扣分场景，有问题解决问题，这才是大厂风范，而不是质疑比赛的真实客观性。另外，今天至境L7也首次OTA了，重点就是针对“逍遥智行”辅助驾驶进行了升级，比如变道策略和选道逻辑，对于智驾体验肯定是有好处的，另外还有一些座舱语音助手也进行了升级。智驾的重要性在购车决策比例中越来越突出，比如在别克至境L7的订单中，选择“逍遥智行”智驾系统的占70%以上，说明消费者对于这套智驾系统的认可性非常高。期待这套智驾系统在别克全系多多普及，好用的智驾也能够帮助提升销量。

59. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

60. 还得是传祺向往S9乾崑啊，搭载了华为乾崑ADS4.0，即使在重庆这个复杂路况，能做到表现这么好真的很不错了，更别说在人挤人的景区，也做到从容应对！感觉有华为乾崑ADS 4.0在手，我在应对连续弯道、堵车、隧道通行这些复杂路况的时候，也都可以做到从容应对，好想上手试试华为乾崑ADS4.0了！ #华为乾崑助向往S9纵横8D重庆##华为乾崑智驾#

61. 理想每次智驾完都会在 app 上推送一个智驾报告，今天这个智驾报告的含金量尤为高，因为杭州暴雨，路都看不清了，这哥们踩着油门突突往前开，要不是前面一些人驾的车开的慢，他也慢不下来，而且上闸道的时候变道也异常勇猛，雨大到看不清后视镜，他变道丝滑流畅，一点没有卡顿我一直相信，中国的智驾水平是领先于世界的，前提是没有老鼠屎来坏这锅粥，

62. 开了一辆理想L6 max，有机会体验理想的ADmax 司机大模型，真有点意思。前方遇到一辆大货车运转堵塞，前车都跨右侧非机动车道超车，我说：理想同学，向右变道超车。他直接说当前道路单行道，不支持变道。看来还是挺守规矩的。整体风格很稳健，感觉就像一个老司机在开。我住郊区，路况不算太复杂，可能没有发挥司机大模型真正的实力，找个时间去市区逛逛。

63. 引望智能李文广预判自动驾驶落地节奏：2026年高速L3规模商用、城区L4试点商用！2027年无人干线物流试点、城区L4规模商用！2028年无人干线物流商用！这些节点相当有参考性！11月7日，首届自动驾驶出行生态论坛上，引望智能驾驶产品线总裁李文广发表《共建自动驾驶出行新生态》主题演讲。目前智驾搭载量已经超过100万，华为乾崑正在推动自动驾驶从技术突破转向生态竞争，别人真的很难追了！#自动驾驶出行生态2025报告发布##华为乾崑开启自动驾驶新生态##华为乾崑#

64. 理想智驾 OTA8.1.0 全面解析

65. 谁懂啊！理想智驾终于开窍了！谁懂啊！以前开理想用高速智驾，能被变道逻辑气到爆！

66. 理想OTA 8.2智驾升级

67. 理想OTA8.2智驾表现，感觉它越来越不愿意踩刹车了。哈哈

68. 理想i6ota8.2智驾

69. 问界M9，西安城内智驾实测。

70. 今天测试领克900NOA城市智驾

71. 方程豹钛7智驾测试，难怪他一个月能卖两万多台呢

72. 岚图FREE+智驾太懂变通了！

73. 蔚来Banyan 3.3.0智驾实测

74. 现代智能驾驶能变道吗？自动变道，省心

75. 智界使用指南 | 设置稳定智驾

76. 理想汽车辅助驾驶设置

77. 小鹏XOS5.7.8.8906升级体验

78. #ADS4.04，#华为ADS4.04这次ADS4.04总结

79. 华为乾崑智驾ADS4.0升级，安全舒服再进化。

80. 问界汽车的智驾系统搭载华为ADS4.0智驾系统后都有哪些升级呢？

81. 智界系列OTA升级解析 ADS 4.0迈向“类人”驾驶体验聚焦驾驶辅助

82. 我来反馈一下ADS4.0

83. 抢先实测！华为ADS 4.0居然比我开得溜？

84. 华为乾崑、蔚来NOP、小鹏XNGP，谁的智驾更靠谱？

85. 提车一周，蔚来ET5T 1300km NOP+使用感受

86. 实测4年车龄老蔚来一夜杀进辅助驾驶第一梯队？

87. 誓要重返第一梯队的蔚来智驾，开年第一枪打得如何？

88. 蔚来 ES6 2025 款实测

89. 实测 4 年老蔚来 3.3.0 系统，智驾竟杀入辅助驾驶第一梯队

90. 理想OTA 8.2深度体验，智驾更拟人

91. 理想i6 AD Max 8.2.0 体感到底如何？

92. 最近理想推送了 OTA 8.2 版本，升级后体验如何？这期视频就来和大家聊一聊。

93. 理想OTA更新VLA智能变道

94. 春节前必更！蔚来智驾 NWM 2.0 解决变道抖动，任少卿带队冲顶！

95. 安全、体验、趣味升级！华为乾崑智驾ADS4.1将至

96. 蔚来世界模型2.0智驾进步有多大？实测对比告诉你值不值得升级

97. 炸场！鸿蒙智行ADS 4.1更新，刘亦菲语音+智驾大升级

98. 鸿蒙智行智界汽车ADS 4.1更新首曝，刘亦菲专属泊车语音上线

99. 深蓝S05 车机3.1 NOA使用感受。#深蓝车机兴趣搭子团

100. 领克05 NOA实测

101. iCAR V23高速NOA功能稳定，变道超车如老司机

102. 汇入主路依旧顺滑！7.5版本NOA实测2

103. 地狱级路况终极考验！魏牌蓝山/L8/M7城市+高速智驾实测

104. 鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测，鸿蒙智行L3内测炸屏！

105. 小鹏 XNGP 智驾十年进化路

106. 无图城市NOA全开放！小鹏XNGP实测复杂路口，比老司机还会抢灯？

107. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

108. 👉小鹏NGP翻车？😔5.7.8版本体验吐槽与建议

109. iCAR超级V23智能驾驶系统高速NOA功能的技术特点

110. 被小鹏XNGP逼疯，1000公里驾驶体验，颠覆认知

111. 华为ADS4.0的测评 ADS 4.0进化论 :从零到智,从能用到好用作为一名问界M7的老车主,最近OTA升级ADS 4.0后,我真的被惊艳到了!忍不住想跟大家分享一下升级后这段时间对ADS4.0的亮点体验~ 车位到车位2.0:更新后可以直接在车机地图上选择目标车位,一键导航到车位,真正实现无缝衔接。全场景NCA不断联:领航辅助激活条件更宽松,路口、变道时也能激活,跨城出行体验更连贯。泊车黑科技:可见即可泊,无需挂R挡就能激活泊车辅助,系统还会记忆你的泊车习惯。安全再升级:增强型自动紧急转向、雨雾 AEB、驾驶员失能辅助,全方位守护驾乘安全。前后两年时间,入手m7以来每一次的OTA更新都像给车子注入新灵魂,这种常用常新的感觉,真的太赞了 #智享车生活#华为乾崑试驾有礼#问界m7#鸿蒙智行#AITO问界

112. 智界汽车启动全系OTA升级华为乾崑智驾ADS 4全量上车

113. iCAR超级V23智能驾驶系统的高速NOA功能有哪些优势？

114. 升级到倍受瞩目的ADS 4.0了

115. 新一轮智驾PK，迈入实战时刻

116. OTA升级后智驾体验突飞猛进？这些车型真有进步

117. OTA升级后智驾变好还是变糟？真实车主体验两极分化

118. 现在对小鹏NGP很失望，高速急刹加变道

119. 深蓝s07高速智驾领航，谁用谁爽！

120. 智驾体验：重新定义通勤的安全感

121. 智驾系统OTA升级后体验提升明显吗？实测对比告诉你值不值得等

122. 福特智趣烈马高速NOA全网首测轻松享受智能出行

123. 尚界H5深度评测：15.98万级鸿蒙智行SUV，性价比与智驾双突破

124. 问界M8，ADS4.0，NCA，变道+减速+鸣笛

125. 智己LS6智驾体验：说说Momenta智驾真实感受

126. 【滴滴自动驾驶】|【自动驾驶策略产品经理】

127. 汽车杂谈：华为 ADS 4.0 介绍及3.3 对比，以及部分用户反映ADS 4.0 的问题

128. 奥迪Q6Le-tron的高速自动变道，安心感直接拉满！开启智驾巡航后，遇到慢车完全不用手动操作，搭载的华为乾崑智驾系统超靠谱。双激光雷达搭配13颗摄像头，能精准扫测侧后方车流，变道前还有清晰语音提醒，打转向灯后动作平顺丝滑，像老司机操作一样稳。遇到大型货车时，还会自动小幅调整车道保持安全间距，全程不用分心预判，长途高速开着超省心～#奥迪Q6Letron用车那些事#奥迪Q6Letron#高速智驾变道#华为乾崑智驾

129. 小鹏 XNGP2025 版发布！城市道路无图领航，智能驾驶进入无人区！

130. 8月智能驾驶总结

131. 智界R7车主必学：操控更稳的设置⚙️

132. 视频 | 我试驾i8，理想竟然还给我配了个“司机”？

133. 智界R7 国庆出行1600+公里，智驾感受

134. 海狮06 OTA更新后，第一视角感受140公里高速全程智驾 #海狮06 #比亚迪 #全程智驾 #天神之眼 #高速领航

135. 奥迪Q6Le-tron智驾自动变道超省心奥迪 Q6Le-tron智驾的自动变道功能太好用了！开启智驾后，只要打转向灯，系统就会快速扫描侧后方车况，确认安全后平稳完成变道，整个过程流畅不拖沓。不管是高速上超慢车，还是城区快速路并线，都不用手动猛打方向，车身姿态稳得很，新手也能轻松拿捏，智驾辅助真的太贴心！#奥迪Q6Letron用车那些事#奥迪Q6Letron#智驾自动变道#智驾实测

136. 理想汽车OTA8.2即将更新 25年智驾换新版AD pro车型即将升级到城市NOA么？#理想汽车#ota升级 #新能源汽车 #用车小知识

137. 8月智驾总结：我的高速帮手-小鹏NGP

138. 长途省心神器：iCAR V27 L2++智驾系统全场景实测

139. 全程零接管！比亚迪这次OTA升级，把智驾干成了“老司机”！

140. L2级辅助再升级！新世代宝马iX3获DCAS 认证，130km/h可双手离方向盘

141. 理想Pro车型城区NOA对比测评，和理想ADMax的端到端和VLA比较到底如何呢？我们来详细讲讲OTA8.2更新的Pro车型的城区智能驾驶。#理想汽车 #理想i6 #分享我的用车报告 #在热爱里奔赴理想 #与Li黔行

142. 钛3 OTA后，辅助智能驾驶变道积极了，但提速又反应慢了。而且转个大弯，遇到一排锥桶会自动打双闪。这个算不算提高安全性？还是莫名其妙？得多开开再试试吧。

143. 理想 AD Max 3.0 实测！高速自动变道超车，副驾乘客惊出冷汗！

144. 我的8月智能驾驶总结

145. 替大家试过了😑su7在高架上慎用智驾⚠️

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