小米SU7开孔机盖免费升级，新增双叶片兑现高速下压力

针对选配了“碳纤维双风道前舱盖”的小米SU7 Ultra车型，小米汽车推出了前舱空气动力学免费升级服务。此次升级旨在解决此前该选装件因功能与宣传不符而引发的广泛争议。

该争议的核心在于，这款售价4.2万元的前舱盖在宣传中被描述为具有空气动力学功能，可复刻原型车设计，提升下压力并辅助散热。然而，部分车主在提车后通过拆解发现，其开孔设计并未形成有效的内部风道，实际仅为装饰性结构，不具备宣传所称的功能，由此引发了消费者对虚假宣传的质疑。

作为回应，小米汽车推出了此次免费升级。根据官方说明，升级将对前舱盖的风道结构进行调整，核心是新增两个空气动力学叶片。升级后，该套件可与车辆的主动进气格栅联动，实现对前舱空气流量的智能控制。在赛道模式或高速行驶状态下（如超过150km/h），空气将被定向导流，从而将原先的装饰性开孔变为具备实际功能的通道，进一步提高整车的下压力，增强高速行驶的稳定性。官方也提示，该功能在启用时可能会带来相应的能耗增加。车主可通过预约到店进行升级，预计施工时间为2至3小时。

在推出此升级方案前，小米汽车已就该争议公开致歉，称其为“信息表达不够清晰”，并为未交付订单提供了改配回铝制前舱盖的选项，也为已提车或锁单用户提供了积分补偿。此次的免费升级，被外界普遍视为小米对此前争议的实质性技术解决方案。

对于这项升级服务，市场反应不一。许多车主对此表示欢迎，认为小米汽车此举是负责任的表现，最终兑现了产品功能，解决了此前的问题。但也有部分正在通过法律途径维权的车主表示不认可该方案，认为这只是将本应有的功能进行了迟到的交付，并计划继续其法律诉讼。有法律界人士分析，小米提供升级方案的做法，可能会对部分车主“退一赔三”等诉求的最终结果产生影响。